ТролЗа 5264-02 «Слобода» — 12-метровий високопідлоговий тролейбус російського виробництва, що випускається одиничними партіями на Енгельському тролейбусному заводі ЗАО «ТролЗа». зроблений у нехарактерному дизайну, як для тролейбусів Тролза, був сильно видозмінений від попередника ТролЗа «Столиця», в тому числі отримав нове вагонне компонування, що застосовується у американських автобусів і багато інших технічних деталей.
Загальний опис моделі Тролейбус TROLZA 5264-02 вважається однією із перших моделей сучасних TROLZA; і тому він має суттєві відмінності від своїх наступників, і скомпонований він подібно до американських автобусів — кузов вагонний і оббитий товстим шаром суміші пластику та цинку (така обшивка добре захищена від деградації і строк служби таких тролейбусів перевищує 20 років). Має пневматичну важільну двохосну підвіску (хоча він доволі високопідлоговий) з асинхронним тяговим приводом а також потужним кулером та 5.5-метровими тролеями-струмоприймачами.
Салон тролейбуса від наступників мало відрізняється — машина має 3 двостулкові двері і 29 сидячих місць; колісна формула 4×2; формула дверей 2—2—2. двигун було перенесено уперед, тому у задній частині тролейбуса стало набагато більше місця і задній звис значно зменшився. У тролейбуса є 2 два продувні люки — один у салоні, інший у кабіні водія. Кабіна водія відокремлена перегородкою від салону і має додаткові передні двері, що поділені навпіл з передніми двостулковими . Загальна пасажиромісткість тролейбуса — 100 чоловік. Дизайн вікон доволі незвичний — вікна стали меншими і грубішими, на деяких з правого боку є кватирки. Вікна по замовленню можуть бути тоновані. Ще одна відмінність плану вікон у тому, що вони зроблені не вкупі, а як склопластикові панелі. Вікна кабіни водія від салону теж відокремлені. Лобове скло не панорамне, оскільки на передку тролейбуса міститься двигун, тому лобове скло уполовину менше від сучасніших тролейбусів TROLZA, і використовуються важільні склоочисники, що присутні у більшості автобусів Ikarus. Шини 8.26×22.5 дискові розміру 280R. Кулер тролейбуса дуже потужний і довгий, і закріплений уздовж майже усього даху. На відміну від багатьох інших TROLZA, тролейбус набагато динамічніший і швидший та здатний розвивати швидкість при повному завантаженні понад 70-80 км/год. Має характерно розташовані 8 бокових фар одна-над-одною.
Тролейбус має деякі додаткові опції: нове планування місця водія деякі зміни у конструкції передка тролейбуса заміна панельних вікон на суцільні встановлення додаткових продувних люків чітко окреслений бампер встановлення цифрових табло маршрутовказівників
Технічні дані Модифікація TROLZA 5264-02 «Sloboda» Призначення міський тролейбус Габаритні розміри, мм 11896-2460-3470 Висота підлоги над рівнем землі, см 65 Формула дверей 2—2—2 Підвіска Пневматична, залежна, важільна Колісна формула 4×2 Приблизна довжина тролеїв, м 5.5 Максимальне відхилення від контактної мережі, м 4.4 Сидячих місць, шт 29+1 Повна місткість, чол 100 Споряджена маса, кг 10700 Повна маса, кг 18000 Макс. швидкість при повному завантаженні, км/год 78—80 Макс.швидкість при порожньому салоні, км/год 120 Строк служби, роки, не менше ніж 20 Шини дискові, 8.26×22.5 ; розмір 280R Додаткові опції Тоновані склопакети, цифрові маршрутовказівники, вмонтування додаткових люків
Посилання TROLZA 5264-02 на Rossauto.ru