Аеропорт Глостершир () (IATA: GLO, ICAO: EGBJ) — невеликий аеропорт в містечку Чачдаун, Англія (раніше носив назву: аеропорт Ставетон ()). Він розташований за 6,5 км на захід від Челтнема, поблизу Глостера. Неподалік проходить автомагістраль M5. Він вважається найбільшим аеропортом авіації загального призначення графства Глостершир.
Використання злітно-посадкової смуги (ЗПС) 18/36 було припинено в серпні 2023, після завершення побудови двох нових ЗПС.
Історія У 1931 році було відкрито аеродром, названий на честь місцевого села Даун Хатерлі, згодом аеродром було переміщено на нове місце поблизу села Ставертон і перейменовано на Ставертон. Аеродром служив тренувальною базою для пілотів під час Другої світової війни і був відомий як «RAF Staverton». Після війни він використовувався , під час його роботи над створенням системи дозаправлення в повітрі. Навпроти головного входу досі існує дот, який був частиною оборонних споруд британців часів другої світової. З огляду на близькість аеропорту до Челтнема, він також широко використовувався армією США, зокрема Службою постачання під командуванням генерал-лейтенанта , який відповідав за всі функції постачання та адміністративні функції збройних сил США в Британії, починаючи з травня 1942 року.
Після війни , використовувала аеропорт як полігон для випробувань різних літаків. У той же час аеропорт забезпечував регулярні рейси до Нормандських островів, Дубліна та острова Мен. У 1960-х роках, на території аеропорту відкрився музей «Skyfame», присвячений авіації Другої світової війни.
У 1990-х роках поліцейська авіаційна служба та розмістили гелікоптери та їхні штаб-квартири в Ставертоні. У 1993 році назву летовища було змінено на Аеропорт Глостершира, на знак зростаючої популярності аеропорту, як центру бізнес-авіації в графстві.
Протягом 1990-х років Аеропорт Глостершира, був базою для виробництва компанії MidWest, де виробляли серію , однороторних та двороторних авіаційних двигунів Ванкеля для легких літаків.
Між 2013 і 2017 роками компанія виконувала регулярні рейси з аеропорту, описуючи його як «аеропорт Глостер (M5)» і рекламуючи його як альтернативу аеропортам Бірмінгема, Бристоля і, меншою мірою, .
Розширення Вперше плани розширення аеропорту були озвучені 2006 року, а 2009 року аеропорту отримав дозвіл на планування робіт з розширення, які включали подовження злітно-посадкової смуги. Плани викликали суперечки та розбіжності серед громадськості та місцевої влади. У березні 2015 року аеропорт Глостершира оголосив, що в найближчі роки планує забезпечити більше рейсів, більше ангарів і більше прибутку в рамках нового бачення транспортного вузла. Бізнес-план передбачає інвестування 6 мільйонів фунтів стерлінгів в розвиток аеропорту, в період між 2015 і 2025 роками.
Послуги В аеропорту розташовано кілька аероклубів для приватних пілотів: Bristol Aero Club, Cotswold Aero Club, Staverton Flying School тощо. Люди можуть пройти навчання для отримання ліцензії пілота в аеропорту. Також проводиться навчання комерційних пілотів компаніями Aeros і Skyborne Aviation. JK Helicopter Training і Heli Air також пропонують розважальні польоти на вертольотах. Також в аеропорту базується компанія Little Jet Company, яка має флот бізнес-джетів Citation Bravo і King Air 350, які можна орендувати для перельотів територією Європи. Аеропорт є базовим для авіаперевізника Weston Aviation. В аеропорту є ресторан і бар «The Aviator».
Авіакомпанії та напрямки Більшість рейсів в аеропорту Глостершир здійснюються приватними літаками. Раніше авіаперевізник Citywing здійснював щонайменше п'ять рейсів на тиждень, на острів Мен, протягом зимових місяців і до 25 рейсів на тиждень в розпал літнього сезону. В напрямку Джерсі здійснювалось по три рейси на місяць з липня по вереснем. Проте ці послуги припинилися з березня 2017 року, після ліквідації авіакомпанії.
Примітки