Фоке Вулф P VII је био пројект ловачког авиона на хибридни погон кога је пројектовала компанија -{Focke-Wulf Flugzeugbau AG}- из Бремена 1944. године. Овај авион је још познат под надимком "Flitzer". Пројектовање и развој мини|десно|370п|Млазни мотор Heinkel-Hirth HeS 011 планиран за авион Фоке Вулф P VII мини|десно|370п|Ракетни мотор Walter HWK 109-509 планиран за авион Фоке Вулф P VII Пројект овог авиона је почет да се ради 1943, године и до марта 1944. били су завршени сви прорачуни и започета израда дрвене макете. Пројектант је био инж. Ханс Мултхоп и направљено је неколико пројектних варијанти са различитим наоружањем и тежинама авиона. Пројект је отказало Министарство ваздухопловства рајха (RLM) дајући предност авиону Та 183https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1360. Технички опис Планирани авион Фоке Вулф P VII је био замишљен као двотрупни авион на млазни погон, потпуно металне конструкције са увлачећим стајним трапом типа трициклhttps://tvd.im/aviation/837-focke-wulf-fw-p-vii-flitzer.html.
Труп: авиона је био у облику гондоле, монокок конструкције направљен од дуралуминијума са оплатом од глатког дурала причвршћену закивцима. У кљуну трупа била је смештена кабина пилота са провидним поклопцем у облику капље која се отварала шибером уназад. Испред кабине су била уграђена два топа калибра 30 -{mm}-. Испод пилотске кабине био је предвиђен простор за увлачећи предњи точак. Иза кабине су се налазили резевоари за гориво и млазни мотор а испод њега ракетни мотор на течно гориво.
Погонска група: овог авиона се састојала од једног млазног мотора (прототипа) Heinkel HeS 011 потиска 12,7 -{kN}- а као помоћ при узлетању служио би ракетни мотор на течно гориво Walter HWK 109-509A потиска 23,09 -{kN}-.
Крило је било конзолно из два дела трапезастог облика. Предња ивица крила је била стреласта са углом стреле од 32о. Крила су била дебелог профила, у корену крила су били смештени канали за проток ваздуха до млазног мотора. У остатку крила су били смештени резервоари и два митраљеза калибра 20 -{mm}-. Крила су била опремљена са крилцима и закрилцима, грађе као и крило. Из сваког полукрила наставља се репни део трупа који се завршавају репним перајама.
Репне површине: Репни део трупа се завршава вертикалним стабилизатором који је саставни део трупа на кога је прикачено кормило правца. Два вертикална стабилизатора репа су при врху повезана хоризонталним стабилизатором који са крилом и репним труповима чини једну круту рамску конструкцију. За хоризонтални стабилизатор је везано кормило висине. Све репне управљачке површине опремљене су тримерима. Хоризонтални стабилизатор је постављен високо да не би сметао издувном мазнику мотора.
Стајни трап: је био увлачећи система трицикл (један предњи управљачки точак и два главна испод крила). Точкови су били опремљени нископритисним балон гумама и хидрауличним кочницама тело точкова је од дуралуминијума. У ногама стајног трапа су били предвиђени уљно пнеуматски амотризери. Предњи точак би се увлачио уназад у труп авиона а главни точкови су се увлачили у крила и то према трупу авионаhttps://alternathistory.ru/proekt-istrebitelya-focke-wulf-projekt-vii-germaniya/. Референце
Литература
. Myhra, David (1998). Secret Aircraft Designs of the Third Reich. Atglen: Schiffer Military History, Joachim Dressel, Manfred Griehl: Die deutschen Raketenflugzeuge 1935–1945. Die Entwicklung einer umwälzenden Technik. Weltbild Verlag, Augsburg 1995, .
Види још Де Хевиленд вампир P-38 лајтнинг Фоке Вулф Fw 189 Фоке Вулф Peterle
Спољашње везе https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1360 https://tvd.im/aviation/837-focke-wulf-fw-p-vii-flitzer.html https://alternathistory.ru/proekt-istrebitelya-focke-wulf-projekt-vii-germaniya/
Категорија:Војни авиони Категорија:Фоке Вулф авиони Категорија:Ловачки авиони Категорија:Млазни авиони Категорија:Авиони на ракетни погон Категорија:Експериментални авиони