Дорније -{Do 25}- је био вишенаменски једномоторни авион са STOL (кратко полетање и слетање) карактеристикама који је први пут полетео 1954. године, пројектовала га је компанија Oficinas Técnicas Dornier (OTEDO) из Мадрида а произвела CASA из Севиље Шпанија. Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор -{Continental O-470}- авиона Dornier -{Do 25}- Пошто је после Другог светског рата у Немачкој била забрањена изградња авиона, Клод Дорније се преселио у Шпанију са тимом својих конструктора, основао фирму Oficinas Técnicas Dornier (OTEDO) и наставио да се бави пројектовањем авиона. На бази тендера који је расписало шпанско Министарство ваздухопловства почетком 1950. године, OTEDO је направио пројект лаког једномоторног авиона за везу са ознаком -{Do 25}- или XL-9 (Шпанска војна ознака). Био је то висококрилац потпуно металне конструкције. Направљена су два прототипа овог авиона. Труп авиона за тестове чврстоће изградила је компанија CASA у Севиљи (труп, стајни трап и коначна монтажа) а у Кадизу (крила и управљачке површине).
Први прототип -{Do 25 P1}- је први пут полетео 25. јуна 1954. године, покретан мотором Elizalde Тигар од 150 -{KS}-, и фиксном двокраком елисом који су се показали недовољним да авиону дају задате карактеристике. Други прототип, -{Do 25 P2}-, је био опремљен мотором Continental О-470-Ј и двокраком елисом променљивог корака са контролом константне брзине. Ова значајно побољшана снага мотора у потпуности је демонстрирала очекиване карактеристике кратких полетања и слетања авиона, његове летне перформансе и високе коефицијенте узгона његових крила. Полетео је априла 1955. године, са регистрацијом EC-AKYhttps://shapingupfutures.net/2019/09/13/dornier-do25-un-aleman-muy-espanol/.
Технички подаци Подаци су пренети изDornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH Величине Do 25 P1 Do 25 P2C Посада 2 Путници2 Дужина 9,5 m Размах крила 12 m Висина 3,2 m Површина крила 19,4 m2 Маса празног 786 kg 900 kg Укупна маса 1100 kg1350 kg Погон 1 × Elizalde Tigre G-IV-B,150 -{KS}- (110 -{kW}-) 1 × Continental O-470-J, 225 -{KS}- (170 -{kW}-) мах. брзина 205 km/h 250 km/h Долет 700 km Плафон лета 4800 m 6000 m Оперативно коришћење Ова два прототипа су коришћена за тестирање и демонстрационе летове. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
Dornier (2003). Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Fridrichshafen-München, Dornier GmbH.
Види још Дорније Do 27 ПЗЛ-104 Вилга Дорније Do 29 Икарус Курир Fi 156 Рода Утва 56/60
Спољашње везе https://1000aircraftphotos.com/Contributions/Visschedijk/7305.htm https://www.airhistory.net/photo/760571/EC-AKY https://elpoderdelasgalaxias.wordpress.com/2024/06/25/dornier-do-25-p1-andalusien-uber-alles/ https://www.airvectors.net/avdojet.html https://shapingupfutures.net/2019/09/13/dornier-do25-un-aleman-muy-espanol/
Категорија:Дорније авиони Категорија:Војни авиони Категорија:Авион за везу Категорија:Извиђачки авиони