Franz Wels (po Franz Xaver Wels), slovenski letalski pionir in izumitelj, deloval je v Mariboru, na Dunaju in Trutnov * 10. februar 1873, Maribor; † 18. oktober 1940, Dunaj.
Življenjepis Franz Wels, sin hotelirja Franca Welsa in matere Terezije rojene Gemse, rodil se je v nemško govoreči družini v Mariboru in je obiskoval osnovno šolo v Mariboru, srednjo šolo v Gradcu in nato državno obrtno šolo.
Wels je svojo kariero začel na Dunaju kot tehnik v podjetju Warchalowski. Zaradi svojega zanimanja je leta 1893 obiskoval tehnično šolo v Mittweidi na Saškem istega leta je bil vpoklican v pehotni polk v Gradcu . Nato je v Dunajskem novem mestu opravil tečaj za učitelja gimnastike in sabljanja ter obiskoval kadetsko šolo v Kamenitzu v Slavoniji. Od leta 1895 naprej se je posvetil sabljanju in študiral letalsko inženirstvo. Leta 1898 je zapustil vojsko in delal kot tehnik v strojni tovarni v Angliji.
Ko je Viktor Silberer iskal pilota za Wilhelma Kressa, se je Wels javil kot prostovoljec. Nato je dlje časa sodeloval z Igom Etrichom in raziskoval različne oblike kril, ki jih najdemo v naravi. Izdelal je leteče modele na podlagi krilatega semena. Ta razvoj je privedel do patentiranja letala z letečim krilom.
Prvi polet z modelom, ki je prevažal osebo, se je zgodil 2. oktobra 1907. Največji doseženi doseg je bil 225 metrov na višini od 15 do 17 metrov.
Po Etrichovi selitvi v dunajsko rotundo in njegovih pogostih potovanjih v Pariz se je sodelovanje končalo. Wels je razvil dvokrilno letalo
Wels je imel tudi številna predavanja o rastlinskih in živalskih zračnih akrobacijah v naravi . Razvil je motorne motorne sani za nemško vojsko in pri tem vložil več patentov.
Med prvo svetovno vojno je bil leta 1916 vpoklican in dodeljen rezervni bolnišnici na Dunaju. Tam je bil zadolžen za raziskave sklepnih protez . V ordinaciji ortopedskega kirurga Hansa Spitzyja je ustanovil delavnico za proteze. Na tem področju je registriral tudi več patentov.
Leta 1934 se je vrnil v rojstno mesto, torej v Maribor. Na Vetrinjski ulici je odprl letalski laboratorij. Ukvarjal se je z aerodinamičnimi poskusi in načrtovanjem cikloidnega letala, t.j. letala, ki bi se navpično dvigalo in spuščalo ali lebdelo na izbrani točki. Ostalo je samo pri zamisli. Sicer zaradi pomanjkanja denarja tudi drugih svojih idej ni več mogel uresničevati.
Ker ni imel prave zaposlitve in je le še naprej razvijal svoje izume, je leta 1940 umrl v revščini. Njegov pogreb je krilo mesto Dunaj.
Leta 1966 so po njem poimenovali Franz-Wels-Gasse na Dunaju - Donaustadt (22. okrožje).
Priznanje za svoj doprinos v letalstvu pa je prejel šele v zadnjem času.
viri
Letalski muzej Aviaticum, Wiener Neustadt
Reference
Zunanje povezave
Kategorija:Umrli leta 1940 Kategorija:Rojeni leta 1873 Kategorija:Letalski pionirji Kategorija:Slovenci po poreklu Kategorija:Letalci