Meyers 200 (ICAO oznaka: M200) je ameriško štirisedežno visoko zmogljivo nizkokrilno enomotorno batno letalo, ki ga je v 1950ih razvila družba Mayers Aircraft Company iz manjšega dvoseda Meyers MAC-145, leta 1966 pa je licenco odkupil Aero Commander, ki je pričakoval, da bo lahko nadaljeval serisko proizvodnjo letala, vendar je bil Meyers 200 izdelovan ročno in niso posedovali orodji za masovno proizvodnjo, zaradi česar se je CEO odločil za razvoj novega modela Rockwell Commander 112, ki je bil primeren za masovno proizvodnjo. Letalo velja za izredno hitro in moderno še po današnjih standardih. Letalo Meyers 200 odlikuje jeklena kletka, ki je zelo toga in močna ter je zaradi tega eno redkih letal, ki ne poseduje niti ene AD-note zaradi utrujenosti konstrukcije, saj je bil narejen izredno močno ter je zelo primeren za IFR letenje.
Leta 1966 je 200A, ki ga je pilotiral Bill Brodbeck, postavil svetovni hitrostni rekord za razred C-1b (MTOW 500 do 1000 kg) skupine 1, z hitrostjo: 197 kts (366 km/h), ki je veljal skoraj 18 let.
Standardni Aero Commander 200D z motorjem Continental IO-520, ki ga je pilotiral Don Washburn, je leta 1966 postavil svetovni rekord v razredu C-1c (MTOW 1000 do 1750 kg), z hitrostjo: 208 kts (385 km/h), kar je zelo velika hitrost za atmosfersko polnjen motor.
Meyers 200 je znan po svojih elegantnih linijah in robustni konstrukciji.
Variante
Meyers
200 — prototip Continental O-470 200A — seriska proizvodnjal IO-470 11 narejenih 200B — 17 narejenih 200C — dvigjena streha in večje vetrobransko steklo 9 narejenih 200D — večji motor Continental IO-520A in nova krila 8 narejenih
Aero Commander 200 — Aero Commander različica 200D 77 zgrajenih 200 — Različica 200E Aero Commander 1 prototip T200E — eksperimentalna predelava z dvema motorjema - nikoli izdelana
400 — Turboprop na osnovi 200
Specifikacije (Meyers 200D) sličica|305x305_pik|Meyers200A sličica|304x304_pik|Aero Command 200D desno|sličica| Aero Commander 200D|305x305_pik
Sklici
Viri
Kategorija:Propelerska letala Kategorija:Športna letala