«Куба» — колёсный пароход Каспийской флотилии Российской империи.
Описание парохода Колёсный пароход с железным корпусом. Длина парохода составляла 43,59 метра143 фута., ширина с обшивкой — 7,6 метра23 фута 2 дюйма., а глубина интрюма — 3,2 метра10 футов 6 дюймов.. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 100 лошадиных сил и два бортовых гребных колеса, также судно несло парусное вооружение. В некоторых источниках упоминается как шхуна, судя по всему из-за парусного вооружения шхуны.
История службы Колёсный пароход «Куба» заложен в Англии в 1844 году. В том же году в составе отряда из 12 судов под командованием лейтенанта Н. А. Аркаса по внутренним водным путям по маршруту Санкт-Петербург — Нева — Ладожское озеро — Вытегра — Мариинский канал — Ковжа — Белое озеро — Шексна — Волга в разобранном виде был доставлен в Астрахань. В следующем году под надзором капитан-лейтенанта Н. А. Аркаса был собран, спущен на воду и в октябре вошёл в состав Каспийской флотилии России.
Совместно с «Тарки» и «Ленкоранью» был в числе первых пароходов, открывших пароходство на Каспийском море в 1845 году. Так, например, в течение 1849 года 3 парохода совершили 13 коммерческих рейсов, во время которых перевезли в общей сложности 25 300 пудов товаров. По результатам эксплуатации пароходов в качестве коммерческих судов за пять лет, с 1846 по 1851 год, стоимость их содержания превысила доходы от коммерческих рейсов. Однако после начала эксплуатации морских пароходов существенно увеличились таможенные сборыВ 1844—1846 годах они составляли — 69 000 рублей, а в 1847—1849 годах — 121 400 рублей., в связи с чем общие поступления в казну оказались выше расходов на содержание этих судов.
С 1845 по 1847 год пароход выходил в плавания в Каспийское море, в том числе в 1846 году ходил к берегам Персии. В 1848 году совершал плавания между портами Каспийского моря.
В 1849, 1853 и 1854 годах состоял на почтовом сообщении между каспийскими портами.
В 1856 году совершал плавания между портами Каспийского моря.
года разбился и затонул в Апшеронском проливе у мыса Шоулан. Погибшим при крушении парохода «Куба» морякам, над их братской могилой, был установлен памятник.
В 1858 году затонувший пароход «Куба» был поднят. Железо, оставшееся от него, по разрешению управляющего Морским министерством, было употреблено, для сокращения расходов, на строительство устраиваемого Бакинского военного порта, начатое в том же 1858 году.
Командиры парохода Командирами парохода «Куба» в составе Российского императорского флота в разное время служили: лейтенант (1845—1849 годы); лейтенант, а с 1853 года капитан-лейтенант (1849—1856 годы)В разное время в период с 1846 по 1855 год вместе с пароходом «Волга».; лейтенант (1856—1857 годы).
Примечания Комментарии
Ссылки на источники
Литература
Ссылки
Категория:Пароходы Каспийской флотилии Российской империи