BMW i — подразделение BMW, созданное для производства высокотехнологичных гибридных и электромобилей с низким расходом топлива.
В конце 2010 года BMW зарегистрировали в качестве торговой марки имена для автомобилей i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9. Тогда же стало известно, что концепт-кар Vision EfficientDynamics будет назван BMW i8. В феврале 2011 года компания заявила, что новое подразделение, носившее ранее условное название Project i (Проект И), будет названо BMW i. Позже были объявлены первые 2 автомобиля — спортивное купе i8 и городской хетчбэк i3, носивший ранее имя Mega City Vehicle. На Франкфуртском автосалоне 2011 года подразделение и автомобили были впервые представлены. Первый демонстрационный зал был открыт в 2012 году в Лондоне. Сборка будет происходить в Лейпциге.
BMW i1 BMW i1 — городской автомобиль, призванный создать конкуренцию «даймлеровскому» Smart Fortwo. Появиться автомобиль должен был к 2016 году, но не появился.
BMW i3
BMW i3 — электрический компактный. хетчбэк, первый серийный автомобиль BMW, (ZEV). Также это первый массовый автомобиль с использованием углепластика (CFRP). Он весит 1250 кг, имеет карбоново-алюминиевый кузов и электродвигатель мощностью 170 л. с., работающий от литий-ионных аккумуляторов. На полной зарядке автомобиль сможет проехать 130—160 км. Как опция range extender предлагается двухцилиндровый бензиновый двигатель, работающий от бака объемом 9 литров, который работает как генератор электроэнергии для подзарядки аккумуляторов, с ним запас хода увеличивается до 350 км. В мае 2016 года на BMW I3 успешно провели замену литий-ионных аккумуляторов емкостью 60 А•ч на 94 А•ч. Это позволило в 2 раза увеличить запас хода электромобиля до 330 км.
Углепластики для автомобилей производятся с мая 2011 года на SGL Automotive Carbon Fibers, совместном предприятии BMW Group и SGL Group в Мозес-Лейк в штате Вашингтон. На заводе в Ландсхуте из углепластика изготавливаются кузовные детали, которые поступают на сборочный конвейер в Лейпциге.
Церемония начала розничных продаж автомобиля состоялась 15 ноября 2013 года. В мае 2014 года автомобиль поступил в продажу в США. На конец июня 2015 года продано автомобилей, из них в 2015 году, — в 2014 году. На конец июня 2015 года в США в 2015 году продано автомобилей, 6092 — в 2014 году.
В ноябре 2012 года был представлен концепт i3 Concept Coupe, представляющий собой спортивную версию i3.
BMW iX3
BMW iX3 — электрический кроссовер. Заявленный пробег на одной зарядке - порядка 400 км. Поступит в продажу в 2020 году. Будет собираться на мощностях совместного предприятия BMW Group и китайской Brilliance в Шеньяне.
BMW i4
BMW i4 — четырехдверное купе. Максимальная скорость более 200 км/ч, заявленный запас хода - 600 км. Производство стартовало в Мюнхене в 2021 году.
BMW i5
BMW i7
BMW i8
BMW i8 — спортивный автомобиль, который поступил на продажу в 2014 году. Он имеет 2 электромотора мощностью 38 л. с. (работает на заднюю ось) и 60-82-104 л. с. (работает независимо, может увеличивать мощность при ускорении), а также 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 л. с. Суммарная мощность составляет 328 л. с., ускорение до 100 км/ч — 4,8 секунд, а расход топлива — 3,7 литров на 100 км.
В апреле 2012 года был показан родстер на базе i8, который поступил на продажу в 2014 году.
BMW iX
Новый класс
На IAA 2023 BMW представила электрический «Новый класс», на котором с 2025 года будут базироваться все новые модели. В основе электромобилей 800-вольтовая платформа. Стали известны варианты архитектуры нового класса:
NAX — небольшие модели с задним и полным приводом NBХ — модели с передним и полным приводом NDX — модели высшего класса с задним и полным приводом ZAX — электрические спортивные автомобили от BMW M Где Х - число.
К концу 2027 года BMW планирует разработать до 40 новых моделей. На данный момент в городе Дебрецен (Венгрия) производится спортивный внедорожник (SUV) электромобиль iX3 (NA5). В третьем квартале 2026 года планируется запуск производства седана BMW i3 (NA0) в Мюнхене.
+ Производство электромобилей BMW Neue Klasse Код, кузов 2025 2026 2027123412341234 i1NB0, Compact (хэтчбек) i3 NA0, Limousine (седан) NA1, Touring (универсал) NA4, Compact (хэтчбек) NA8, Limousine LWB (седан)i4 NA2, Coupé (купе)NA3, Cabrio (кабриолет) iX3 NA5, SUV NA6, SUV LWB iX3 MZA5, SUV iX4NA7, SUV-Coupé M3 ZA0, Limousine (седан) LWB — Long Wheelbase, удлинённая версия
+ Оснащённость электромобилей BMW Neue Klasse (данные для Северной Америки)Модель Версия Макс. мощность э/мотора, кВт Суммарная мощность, кВт Ёмкость батареи, кВт·ч Колличество аккумуляторов Напряжение батареи, В спереди сзади i3 40 xDrive 123 195 318 86,90 736 671 50 xDrive 123 240 363 113,38 960 699 iХ3 40 — 240 240 86,90 736 671 40 xDrive 123 195 318 86,90 736 671 50 xDrive 123 240 363 113,38 960 699 iХ4 40 xDrive 123 195 218 86,90 736 671 50 xDrive 123 240 363 113,38 960 699 iХ5 60 xDrive 184 240 424 147,80 960 705 i7 xDrive 60 190 230 420 118,10 1000 364
Примечания
Ссылки
Категория:BMW Категория:Автомобилестроительные компании Германии Категория:Электромобили по алфавиту Категория:Электромобили Германии