Фоккер C.V () — нидерландский многоцелевой самолёт, разведчик, лёгкий бомбардировщик и двухместный истребитель, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан под руководством Райнхольда Платца на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный образец был изготовлен в 1922 году, серийное производство начато в 1924 году. Впоследствии самолёт производился по лицензии во многих странах мира (Венгрия, Финляндия, Италия, Швейцария, Дания, Швеция). Стояли на вооружении ВВС Нидерландов и Боливии с 1925 года, ВВС Дании с 1926 года, ВВС Венгрии, Швеции, Норвегии, Италии, Швейцарии с 1927 года, Финляндии с марта 1935 года. Самолёты семейства C.V участвовали во многих вооружённых конфликтах по всему миру, в том числе и во Второй мировой войне.

История

Модификации

C.V-A (или C.Va) разведчик C.V-B (или C.Vb) разведчик, построено 18. C.V-C (или C.Vc) штурмовик. Нидерланды 6, Боливия 5 C.V-D (или C.Vd) разведчик, бомбардировщик и эскортный истребитель. Финляндия 2, Дания 49, Венгрия 68 (D и E), Нидерланды 119 (VI, D и C), Норвегия 27, Швеция 2, Швейцария 3, Германия 15 (D и E). C.V-E (или C.Ve) лёгкий бомбардировщик. Финляндия 17, Дания 31, Венгрия 68 (D и E), Нидерланды 18, ВВС армии Ост-Индии 20, Германия 15 (D и E), Норвегия 46, Швеция 51, Швейцария 61. C.V-W C.V-C поплавковый гидросамолёт. Построен 1. C.VI разведчик с двигателем Hispano-Suiza, 33 переделаны из C.V-D C.IX разведывательная модификация C.V-E с двигателем Hispano-Suiza 12N; 5 построено для Нидерландов, 1 продан Швейцарии. IMAM Ro.1 и Ro.1-bis итальянский лицензионный лёгкий бомбардировщик; построено 349 Manfred Weiss WM-9 Budapest венгерский лицензионный Fokker C.V-E Manfred Weiss WM-11 Budapest венгерский лицензионный Fokker C.V-D Manfred Weiss WM-14 Budapest венгерский лицензионный Fokker C.V-D Manfred Weiss WM-16 Budapest WM-16A с двигателем Gnome-Rhône 9K Mistral (550 л.с. / 410 кВт) , построено 9 WM-16B с двигателем Gnome-Rhône 14K Mistral Major (860 л.с. / 641,3 кВт), построено 9 Manfred Weiss WM-21 Sólyom развитие конструкции WM-16

Тактико-технические характеристики (C.V)

Эксплуатанты

ВВС Нидерландов: выпущены между 1926 и 1934 годами несколькими партиями, суммарно 67 штук; на 10 мая 1940 года имелось 28 боеспособных. ML-KNIL (ВВС армии Ост-Индии) ВМС Нидерландов

Воздушные Силы армии Норвегии (1926—1940): куплены в 1926 году вместе с лицензией, заводом Kjeller выпущены таких машин 15 машин в 1929—1931 годах и ещё между 1932 и 1939 годами.National Norwegian Aviation Museum website: The Exhibitions Королевство Италия Regia Aeronautica — компанией OFM выпускались по лицензии как Ro.1 и Ro.1-bis

ВВС СССР — в ноябре 1926 года в НОА испытывался самолёт с двумя комплектами крыльев, d и e;

ВВС Швейцарии: после испытаний в 1927 году и покупки лицензии, заводы K+W и Doflug выпустили по 24 машины, состоявшие на вооружении с 1933 по 1940 год, затем переклассифицированы в буксировщики мишеней и списаны в 1954 году.Табличка в Fliegermuseum Dübendorf.

ВВС Финляндии: с двигателем Jupiter куплен в 1927 году, ещё 13 FO-65 −77 (Pegasus) в 1934, FO-19, −23 и −80 (Mercury) получены от Швеции, а FO-65 и −66 (Panther) — интернированные норвежскиеBackwoods Landing Strip: Finnish Air Force aircraft; Королевство Венгрия ВВС Венгрии — участвовали в войне со Словакией

ВВС Швеции — (S 6/J3)

ВВС Боливии: в 1927 заказана партия из 5 C.Ve с двигателями HS.51. США Военно-морские силы США — Ro.1, купленный в 1928 году военно-морским атташе США во Франции, Испании и Италии Джеймсом Маршаллом Шумейкером, носил военный номер USN A7565. В 1934 году продан ВВС Италии.

ВВС Китайской Республики: 30 штук заказаны в 1930 году

Армейский авиационный корпус Германия Люфтваффе: трофейные датские C.V-E использовались эстонскими добровольцами из Nachtschlachtgruppe 11, 2 из них в октябре 1944 года перелетели в Швецию, 1 возвращён Дании в 1947 годуWeal 2003, p. 125

Примечания

Источники Hoogschagen, Edwin: Fokker C.5 — ontwikkeling, gebruik en ondergang, Violaero, Emmen 2011, Timo Heinonen: Thulinista Hornetiin — Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3, 1992. Weal, John, Luftwaffe Schlachtgruppen: Aviation Elite Units 13, Osprey Publishing, Oxford 2003 Cortet, Pierre (July 1972). "Les Fokker C.V (2)" [The Fokker C.V, Part 2]. Le Album de Fanatique de l'Aviation (in French) (35): 21–26. ISSN 0757-4169. Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". Air Enthusiast, No. 18, April – July 1982. pp. 61–76. ISSN 0143-5450. Owers, Colin (Spring 1994). "Fokker's Fifth: The C.V Multi-role Biplane". Air Enthusiast. No. 53. pp. 60–68. ISSN 0143-5450. "Round-Out". Air Enthusiast (65): 77–78. September–October 1999. ISSN 0143-5450.

Ссылки www.dutch-aviation.nl National Norwegian Aviation Museum War over Holland: Fokker C.V (C.5) тема про C.V на форуме Warthunder

Категория:Разведывательные самолёты Нидерландов периода Второй мировой войны Категория:Бомбардировщики Нидерландов периода Второй мировой войны Категория:Бипланы Категория:Самолёты Fokker