ГПИ-37А — плавающий гусеничный снегоболотоход. Ведущий конструктор Масленников В. А. . Предназначен для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья, с буксировкой санных прицепов по снежной целине, болотам, с преодолением спокойных водных преград.
Нижняя часть корпуса обшита стальными листами. Верхняя часть кузова изготовлена из стеклопластика. В салоне кузова установлены сиденья для водителя и пяти пассажиров. В задней части кузова имеется багажное отделение на 100 кг груза. Силовой агрегат от автомобиля ГАЗ-21 установлен в передней части корпуса, трансмиссия, карданная и главная передачи машины унифицированы с агрегатами автомобиля ГАЗ-21. Механизм поворота — бортовые фрикционы. Система питания, электрооборудования и выхлопа стандартные автомобильные.
Ходовая часть состоит из 2-х резинотросовых гусеничных лент, сдвоенных опорных катков, ведущих и направляющих колёс. Расположение ведущих колёс — заднее.
Технические характеристики Собственная масса, т 0,46 Грузоподъёмность, т 0,55 Масса буксируемого прицепа, т 0,50 Колея, мм 1400 Длина, мм 3900 Ширина, мм 1850 Высота, мм 1800 Дорожный просвет, мм 400 Среднее удельное давление, кг/см² без груза 0,1 с грузом 0,14 Двигатель ГАЗ-21А Максимальная мощность, л.с. 75 Максимальная скорость, км/час по шоссе 30 по снежной целине 20 Запас хода, км/час 150
См. также
ГПИ-21