Локомотивная тележка — основной элемент экипажной части локомотива, представляющий собой поворотное устройство и служащий для передачи веса кузова локомотива на путь. Основное преимущество тележечных локомотивов перед рамными — малая жёсткая колёсная база, что улучшает вписывание локомотива в кривые.
Устройство Основные узлы локомотивной тележки: Рама Колёсные пары — передают вес локомотива непосредственно на рельсы Буксы — фиксируют колёсные пары относительно рамы Рессорное подвешивание — поглощает энергию вертикальных ускорений, возникающих при прохождении колёсными парами различных неровностей пути, например рельсовых стыков Тяговый привод — для передачи крутящего момента от первичного двигателя к колёсным парам. Не устанавливается на бегунковых и поддерживающих тележках. В зависимости от типа передачи на тележке могут устанавливаться: Тяговые электродвигатели — на автономных локомотивах (тепловозы, газотурбовозы) с электрической передачей и на электровозах Противоразгрузочные устройства Можно увидеть, что в целом локомотивная тележка по конструкции аналогична вагонной, но имеет и существенные отличия, обусловленные тем, что ей также приходится воспринимать и высокие продольные нагрузки.
Литература
Категория:Устройство железнодорожного подвижного состава Категория:Устройство локомотива