Железная дорога появилась в 1862 году, а первый автомобиль — в 1896 году. В настоящее время Нижний Новгород — крупный транспортный узел. В областном центре расположены: железнодорожный вокзал, речной вокзал, грузовой порт, затон, несколько причалов для перевалки грузов. До 1994 года в Нижнем Новгороде располагалось одно из крупных государственных пароходств — Волжское объединённое речное пароходство, в дальнейшем приватизированное и распавшееся на несколько самостоятельных судоходных компаний. Кроме того, в городе расположено руководство Горьковской железной дороги (ГЖД), станция Нижний Новгород-Сортировочный и крупнейший на ГЖД контейнерный терминал КостарихаКрупнейший на ГЖД контейнерный терминал на станции Костариха проходит реконструкцию // newsnn.ru, 11.11.2009. . Проходит новый пассажирский ход Транссибирской магистралиСхема Транссибирской магистрали , transsib.ru. С 30 июля 2010 года по маршруту Нижний Новгород — Москва — Санкт-Петербург начали курсировать высокоскоростные поезда «Сапсан».

Через город проходят автодороги федерального , и регионального значения: , и . Трасса является частью второго панъевропейского коридораВалерий Англичанинов рассчитывает привлечь в 2010 году на строительство Южного обхода Нижнего Новгорода 2,5 млрд рублей // niann.ru, 12.10.2009. .

На территории Автозаводского района расположен международный аэропорт Стригино. Таможенное оформление грузов осуществляется отделом на станции Костариха и на таможенном посту ГАЗСормовский и Московский таможенные посты на территории Нижнего Новгорода планируется ликвидировать до 15 января 2010 года // niann.ru, 17.11.2009. .

Автомобильный транспорт

Первый автомобиль появился в Нижнем Новгороде в 1896 году. По данным ГИБДД, на 2010 год в Нижнем Новгороде было зарегистрировано 326 тысяч автомобилей, что составляло 37 % от общего числа автомобилей, зарегистрированных в Нижегородской области.

По территории Нижегородской области проходят федеральные: ,

,

Восток

и региональные автомагистрали: Муром — Навашино, , , , , , , , . Содержанием и строительством автомобильных дорог занимается «Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области» (ГУАДНО).

В настоящее время через город проходят две автодороги федерального значения и , Южный обход Нижнего Новгорода и разрабатывается проект северного обхода. Вклад автомобильного транспорта в загрязнение атмосферного воздуха города составляет 83 %. Движение автомобильного транспорта затруднено на мостах через Оку и прилегающих улицах.

По состоянию на 2006 год плотность сети дорог составляла 1,6 км/км², что в два раза меньше нормыВадим Булавинов дал распоряжение создать межведомственную рабочую группу для решения «дорожного вопроса» // newsnn.org, 21 декабря 2006 г..

В 2007—2008 годах были разработаны проекты строительства надземных пешеходных переходов, которые, по мнению мэра, позволят сократить число установленных светофоров«Задержка в строительстве трёх надземных пешеходных переходов в Н. Новгороде вызвана необходимостью переноса коммуникаций», — Булавинов // nta-nn.ru, 11.07.2008. , при этом на 2008 год в Нижнем Новгороде насчитывалось 412 светофорных объектовОтвет на обращение в УГИБДД ГУВД по Нижегородской области // 19.01.2009..

В апреле 2008 года начала работать служба эвакуации автомобилей.

Мосты

Нижний Новгород находится на слиянии двух крупных рек: Оки и Волги. Наибольшее естественное препятствие представляет Ока (изначально город закладывался как крепость на крутых берегах Оки и Волги) — она разделяет город на две приблизительно равные части. Автомобильные пробки на мостах и подходах к ним являются основной проблемой транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода.

Верхнюю и нижнюю части города соединяют автомобильные мосты через Оку: Канавинский, Молитовский, Мызинский. Рядом с Канавинским построен метромост, совмещённый с автомобильным. Открытие автомобильной части состоялось в День народного единства 4 ноября 2009 года.

На расстоянии 11 и 15 км от Мызинского выше по течению находятся железнодорожный Сартаковский и объездной Стригинский мосты, соединяющие Автозаводский район с пригородами.

Постоянных мостов через Волгу два: железнодорожный и совмещённый железнодорожно-автомобильный Борский мост. По ним проходит одно из направлений Транссиба: Нижний Новгород — Киров.

Совмещённый мост является единственным постоянно действующим автомобильным мостом на 300-километровом участкеПроект моста через Волгу в районе Подновья представят Президенту , vremyan.ru, 19.11.2009. Из-за низкой пропускной способности автомобильной части совмещённого моста (ширина — всего две полосы; периодически наводится дублирующий понтонный мост, который создаёт серьёзные препятствия судам (до 10—19 часов) при движении по основному водному пути в европейской части страны). С мая по 25 сентября 2007 года проводилась реконструкция автомобильной части моста: была расширена проезжая часть на 1 м (на 0,5 м с каждой стороны), уложена новая гидроизоляция и дорожное покрытие, часть температурных швов заменена на новые, немецкого производства. Во время реконструкции для переправы были задействованы: 1 полоса автомобильного моста, разводной понтонный мост и три парома. На ремонт было потрачено 110 млн рублей. Предположительно расширение дороги и замена асфальтового покрытия позволит автомобилям развивать скорость до 40 км/час, в результате чего пропускная способность моста увеличится в 1,6 раза.

В 2009 году сдан в эксплуатацию вантовый мост на трассе Муром — Навашино, заменивший собой понтонный мост, который действовал только в летнее время и имел малую грузоподъёмностьМост на трассе Навашино — Муром обойдётся в 8 млрд.

Планируется строительство мостового перехода длиной 1500 м по низконапорной плотине в районе Большого Козино и платного балочного моста в районе ПодновьяАлексей Меркутов. Транспортное кольцо сомкнётся в 2020 году // Деловой квартал — Нижний Новгород, № 22 (120) от 9 ноября 2009 г..

Водный транспорт

Регулярное судоходство осуществляется по Волге, Оке, Ветлуге и Суре. Крупнейшие порты: Нижегородский, Дзержинский, Городецкий, Борский и Кстовский.

Областной центр расположен на стрелке двух больших рек — Оки и Волги. На территории города расположены: речной вокзал, грузовой порт, затон, несколько причалов для перевалки грузов. Обсуждается вопрос переноса грузового порта и строительство на его месте делового центра «Сити-стрелка».

Для расширения возможностей существующего порта, с учётом необходимости его дальнейшего переноса, для перевалки минерально-строительных грузов в Московском районе выбрана площадка для строительства нового комплекса.

В 2008 году предприятием «Логопром — Борский перевоз» под брендом «Речной экспресс „Звезда“» началась реализация круглогодичной скоростной переправы Нижний Новгород↔Бор. В марте 2009 года парк судов на воздушной подушке состоял из трёх десятиместных судов марки «Хивус» и двадцатиместного судна «Марс». За первый год работы было перевезено 200 тысяч пассажиров200 тысяч человек прокатились на «звездолёте» // vremyan.ru, 13.08.2009. . 30 ноября 2009 года был перевезён 300-тысячный пассажир. Перерыв в навигации требуется только на период ледостава.

12 мая 2010 года в связи с закрытием Канавинского моста была открыта водная переправа от ул. Акимова до Александровского сада.

Воздушный транспорт

В области действуют несколько аэропортов и авиабаз. По состоянию на 2011 год регулярные рейсы осуществляются из международного аэропорта «Нижний Новгород».

Вертолётные площадки На территории Нижнего Новгорода — несколько вертолётных площадок. Самые известные — на Гребном канале и у поворота на Зелёный город с трассы М7.

Вертолётная площадка в Щербинках использовалась для доставки А. Д. Сахарова во время ссылки из Горького в Саров (Арзамас-16).

Железнодорожный транспорт

Железная дорога появилась в 1862 году.

В Нижнем Новгороде находится руководство Горьковской железной дороги. 30 июля 2010 года было открыто скоростное движение Москва — Нижний НовгородПресс-релизы. Пресс-Центр // rzd.ru.

Все железнодорожные магистрали на территории области входят в состав Горьковской железной дороги, управление которой расположено в Нижнем Новгороде. Основные железнодорожные узлы расположены на территории Нижнего Новгорода и Арзамаса. По ветке Москва — Нижний Новгород с 2010 года открыто скоростное движение поездов «Сапсан».

Узкоколейные железные дороги на территории области:

Узкоколейная железная дорога завода «Капролактам» — находится в промзоне города Дзержинск. Узкоколейная железная дорога Пешеланского гипсового завода «Декор-1» — находится в окрестностях города Арзамас. Узкоколейная железная дорога Альцевского торфопредприятия — находится в Тоншаевском районе посёлке Пижма Узкоколейная железная дорога Керженского торфопредприятия — находится в Борском районе посёлке Керженец.

См. также Нижегородская область Транспорт Нижнего Новгорода

Примечания

Ссылки

Категория:Транспорт Нижегородской области