«Гремящий» — мореходная канонерская лодка Российского императорского флота типа «Грозящий».
До 1 февраля 1892 года классифицировалась как броненосная канонерская лодка, после — переквалифицирована в мореходную канонерскую лодку (МКЛ).
«Гремящий» принимал участие в атаке на форты Дагу, деблокаде Тяньцзиня, обороне Инкоу во время Восстания ихэтуаней; обороне Порт-Артура и обстреле береговых позиций японцев во время Русско-японской войны.
Проект 17 ноября 1887 года в Морском техническом комитете (МТК) Российской империи состоялось совещание на предмет строительства нового типа канонерских лодок для Балтийского флота. По резолюции И. А. Шестакова к разработке проекта броненосной лодки с ходом до 15 узлов, осадкой не свыше 3,35 метра (11 футов) и с вооружением из одного 8-дюймового орудия и известным числом скорострелок приступили 17 ноября 1887 года. В ходе проектирования вооружение было изменено на одно 9-дюймовое орудие в носовой части и одно 6-дюймовое в кормовой части.
24 августа 1888 года в МТК был утверждён окончательный вариант проекта, по которому предусматривалось строительство четырёх лодок — «Грозящий», «Гремящий», «Отважный» и «Храбрый» с изменённым составом вооружения. Наряд на постройку получили Новое Адмиралтейство и Балтийский завод.
Оценка проекта Как отметил P. M. Мельников: «Канонерские лодки типа „Грозящий“ отразили качественно новый этап в развитии кораблей этого класса. В них воплотилась концепция малого артиллерийского корабля, предназначенного не только для обороны побережья, но и для активных операций на всем Балтийском театре. Идея свободы действия русского флота в Балтийском море, возрождавшаяся с началом постройки мореходных броненосцев, требовала значительных усилий — Германия устойчиво опережала Россию по количеству броненосцев и реально компенсировать это превосходство можно было лишь путем расширения функций канонерских лодок. Сделав эти корабли эскадренными, можно было надёжно обеспечить охрану своих броненосцев от миноносцев противника, а при подходящих обстоятельствах ввести их в артиллерийский бой главных сил».
Строительство «Государь Император Высочайше повелеть соизволил наименовать и зачислить в списки судов флота строящуюся в Новом Адмиралтействе лодку „Гремящий“», о чём 10 ноября 1890 года в Морском ведомстве был издан приказ.
Лодка заложена в эллинге Нового Адмиралтейства 21 декабря 1890 года. В январе 1891 года чертежи были откорректированы в связи с выявленными недостатками при испытаниях головной лодки «Грозящий». Были изменены: боевая рубка, жилые помещения, расположение вентиляционных труб. Но главное изменение коснулось гребных валов и фундаментов под машины в связи с переходом на вертикальный тип паровых машин. Данные изменения расширили сроки постройки и увеличили стоимость. Примерная стоимость переделки, уже изготовленных к тому времени частей корпуса «Гремящего», оценивалась в 7657 рублей 81,5 копеек. При строительстве все водонепроницаемые переборки проходили отдельные гидравлические испытания.
Броневые листы были изготовлены на английском заводе «Виккерс, Сыновья и К°» по контракту от 5 января 1891 года. Выборочно, но из каждой партии, плиты подвергались обстрелу. 7 февраля 1891 года был заключён контракт с другой английской фирмой — «Моделей, Сыновья и Фильд», на изготовление двух вертикальных паровых машин тройного расширения пара и семи котлов системы Бельвиля (один был изготовлен в России). Также фирма взялась изготовить дейдвудные валы, винты, некоторые механизмы, запасные части, доставить всё в Петербург и установить на лодку «Гремящий». Общая стоимость составила 32 050 английских фунтов. На «Гремящем», в отличие от «Грозящего», было установлено восемь котлов Бельвиля, по четыре в ряд, топками к бортам. Спуск на воду произошёл 7 мая 1892 года в 11 часов 15 минут в присутствии Государя Императора с супругою.
К началу сентября 1892 года был завершён монтаж котлов, машин и всех вспомогательных механизмов энергетической установки, и уже 9 сентября «Гремящий» своим ходом ушёл в Кронштадт на окончательную достройку, вооружение и бронирование.
В ходе вооружения лодки, в кормовой части, было установлено вновь принятое на вооружение российского флота 6-дюймовое орудие длиной 35 калибров, которое было изготовлено по английской системе Лонгриджа, при которой скрепление осуществлялось стальной лентой размером 6,6×1,3 мм, навивавшейся в холодном состоянии, что позволяло сократить массу на 20 % и снизить стоимость, в отличие от системы скрепления кольцами и цилиндрами.
Все этапы строительства лично контролировал управляющий Морским министерством Н. М. Чихачёв. В ходе испытаний «Гремящий» на мерной миле показал скорость в 14,2 узла. Общая строительная перегрузка составила 205 тонн. «Гремящий» принят в казну и вступил в строй в 1893 году.
P. M. Мельников был крайне недоволен и высказал следующее: «…это один из удручающих примеров домостроя. Факты таковы: „Кореец“ был сдан частным шведским заводом в полной готовности менее чем через год после начала постройки, частная верфь РОПиТ в Севастополе сдала лодку „Черноморец“ через полтора года, казенное Николаевское адмиралтейство лодку „Запорожец“ — через два с половиной года, а постройка „Грозящего“ на гораздо более оснащенной казенной верфи Нового Адмиралтейства в Петербурге продолжалась более четырёх лет.»
Конструкция По проекту, утверждённому в МТК 4 октября 1888 года, лодка имела следующие характеристики: длина между перпендикулярами — 67,97 метра (223 фута) наибольшая ширина без обшивки — 12,69 метра (41 фут 7 дюйма) водоизмещение — 1492 тонн средняя осадка в полном грузу — 3,35 метра (11 футов) две горизонтальные паровые машины, 6 котлов
После изменений, по факту после достройки: длина максимальная — 72,26 наибольшая ширина — 12,7 водоизмещение — 1700 тонн максимальная осадка — 4,4 метра две вертикальные машины тройного расширения (2500 л. с.), 8 котлов системы Бельвиля вооружение: 1 × 229/35, 1 × 152/35, 6 × 47-мм, 2 × 37-мм, 2 × 381-мм НТА
История службы Несмотря на то, что «Гремящий» строился для Балтийского флота, в 1894 году он был зачислен в эскадру Средиземного моря контр-адмирала С. О. Макарова. 19 сентября канонерская лодка «Гремящий» и минный крейсер «Гайдамак» находились на Шербургском рейде.
Далее, вместе с эскадрой Средиземного моря, в 1895 году переведён на Дальний Восток России с зачислением в объединённую Эскадру Тихого океана под командованием вице-адмирала С. П. Тыртова. Командовать лодкой назначен капитан 2-го ранга А. А. Мельницкий. Эскадра оставалась в японских и китайских водах до окончания Японо-китайской войны.
К 1 апреля 1895 года «Гремящий», «Крейсер», «Манджур» находились в Шанхае.
До 8 марта 1896 года канонерка находилась в Чемульпо в качестве стационера, на посту её сменила канонерка «Кореец». В октябре «Гремящий» пришёл из Владивостока вновь в Чемульпо в качестве стационера, и оставалась там до 7 ноября.
Весной 1897 года вся эскадра собралась в Нагасаки. С 3 мая служба в этом порту. В ноябре — октябре «Гремящий» обеспечивал связь отряда находящегося в Чифу. Начиная с 29 ноября базирование эскадры было переведено из Владивостока в Порт-Артур, а сама эскадра стала именоваться Первая Тихоокеанская эскадра. В первых числах декабря, по предписанию командующего Тихоокеанской эскадрой Ф. В. Дубасова, отряд кораблей под флагом Реунова отправился в Порт-Артур в составе «Адмирал Нахимов», «Адмирал Корнилов», «Отважный», «Гремящий».
По настоянию графа Н. Н. Муравьёва-Амурского и командующего Тихоокеанской эскадрой Ф. В. Дубасовова, так как Порт-Артур мог быть изолирован и захвачен во время боевых действий, Николай II приказал основать в заливе Талиенван (Даляньвань) ещё один незамерзающий пункт базирования для русской эскадры. 8 и 9 декабря 1897 года крейсер «Дмитрий Донской» и канонерские лодки «Гремящий» и «Сивуч» вошли и бросили якорь в одной из внутренних бухт залива Талиенван. Порт назвали Дальний (ныне входит в современный Далянь). 14 сентября 1899 года император пожаловал: …За труды по занятию портов Квантунского полуострова Артур и Талиенван ордена офицерам штаба начальника Тихоокеанской эскадры, кораблей «Сисой Великий», «Наварин», «Россия», «Рюрик», «Память Азова», «Адмирал Корнилов», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах», «Забияка», «Всадник», «Гремящий», «Отважный», «Кореец», «Манджур», «Сивуч» и пароходов Добровольного флота «Ярославль», «Саратов», «Екатеринославль», «Владимир», «Петербург» и «Воронеж»….
На начало февраля 1898 года «Гремящий» находился в Порт-Артуре. 15 марта Порт-Артур был передан Российской империи в аренду на 25 лет. А 16 марта состоялась торжественная церемония передачи Порт-Артура. «Гремящий», как и другие корабли эскадры («Адмирал Корнилов», «Память Азова», «Россия», «Рюрик», «Забияка», «Отважный» и «Саратов») участвовал в церемонии, заняв проход ведущий в порт со стороны внешнего рейда. В 8 часов утра великий князь Кирилл Владимирович поднял Андреевский флаг на сигнальной мачте Золотой горы, одновременно с подъёмом флагов на кораблях. В ознаменование события корабли эскадры дали салют в 21 выстрел.
Ихэтуаньское восстание
С началом массовых убийств христиан в империи Цин был сформирован военный альянс восьми держав, куда вошла и Первая Тихоокеанская эскадра для подавления волнений и противостояния ихэтуаням и лояльным им Имперским войскам.
16 мая 1900 года отряд кораблей под флагом младшего флагмана контр-адмирала М. Г. Веселаго в составе «Сисой Великий», «Дмитрий Донской», «Всадник», «Гайдамак», «Гремящий» и «Кореец» доставил в Тангу десантный отряд для охраны посольства в Пекине. Зайдя в устье реки Хайхэ в районе города Тангу, с кораблей был высажен десант в 70 матросов и 30 казаков под общим командованием капитан-лейтенанта барона Ф. В. Радена. Корабли остались на рейде.
22 мая на рейде Тангу собралась международная эскадра в составе: английских додредноутного броненосца «Центурион», крейсера «Орландо», крейсера «Эндомион» под флагом вице-адмирала Э. Сеймура; французских крейсера «Декарт», крейсера «Д’Энтрекасто» под флаг контр-адмирала Куржоля; российских броненосца «Сисой Великий», крейсера «Дмитрий Донской», минного крейсера «Всадник», минного крейсера «Гайдамак», канонерской лодки «Гремящий», а в реке Пэйхо находилась канонерская лодка «Кореец». С кораблей был высажен 2000 десант, в том числе 318 русских, для пополнения пекинского охранного отряда.
30 мая в Тангу «Петропавловск», «Наварин», «Дмитрий Донской», «Гремящий», «Манджур» и «Бобр» доставили 2000 человек из состава 12-го Восточно-Сибирского стрелкового полка, под командованием полковника К. А. Анисимова для выступления на Тяньцзинь, где сводный отряд Э. Сеймура попал в засаду.
В ночь со 2 на 3 июня 1900 года, по приказу вице-адмирала Я. А. Гильтебрандта, «Гремящий» в составе отряда под флагом младшего флагмана контр-адмирала М. Г. Веселаго («Пертопавловск», «Дмитрий Донской», «Манджур» и «Сивуч») был отправлен в Порт-Артур для переброски войск оттуда в Дагу для атаки на форты. Но когда корабли прибыли с десантом, то битва уже закончилась и форты были взяты.
5 июня «Петропавловск», «Наварин», «Дмитрий Донской», «Сивуч», «Манджур», «Гремящий» и один пароход стрелкового полка доставили полубатарею с частью обоза 9-го полка и взвод казаков для усиления осаждённого в Тяньцзине отряда полковника К. А. Анисимова.