«Бессарабия» — колёсный пароходофрегат Черноморского флота Российской империи.
Один из четырёх однотипных пароходофрегатов, заказанных в Англии для нужд Черноморского флота и непосредственно принимавших участие в боевых действиях Крымской войны.
Описание парохода Колёсный пароходофрегат с деревянным корпусом, водоизмещение судна составляло 824/1305 тонн, длина — 53,3—54,9 метра, ширина — 9,5—9,7 метра, а осадка 4,47—4,5 метра. На пароходофрегате были установлены две безбалансирные двухцилиндровые паровые машины общей мощностью номинальных 260 л. с. Артиллерийское вооружение судна в разное время могло включать от 6 до 10 орудий, состоявших из восьми 24-фунтовых пушко-карронад, одной 10-дюймовой пушки и одной 56-фунтовой пушки или .
История постройки В июне 1841 года императором Николаем I было принято решение о заказе в Англии четырёх пароходофрегатов «с тем, чтобы в военное время можно было их обратить на полезное употребление при флоте». Заказ судов был поручен новороссийскому генерал-губернатору М. С. Воронцову при участии адмирала М. П. Лазарева.
В комиссию по подготовке «Положения о новом пароходном сообщении с Константинополем», располагавшуюся в Одессе, вошли действительный статский советник П. Марини, надворный советник А. Фицарди, представитель торгового дома Штиглица П. Пуль и представитель Черноморского флота капитан-лейтенант А. И. Швенднер, командовавший до этого пароходами «Лиман», «Молния» и «Колхида». Для заказа пароходофрегатов в Англию 11 октября того же года из Петербурга был направлен командир фрегата «Флора» — капитан-лейтенант К. И. Истомин.
Контракт на постройку пароходофрегатов «Крым», «Одесса», «Херсонес» и «Бессарабия» был заключен с судостроительной верфью «W. & H. Pitcher» 2 февраля 1842 года. При этом производитель обязался уже к года построить «Крым» и «Одессу», а к года закончить строительство «Бессарабии» и «Херсонеса».
История службы В кампанию 1843 года совершал плавания между Николаевом, Севастополем и другими черноморскими портами.
В кампанию 1844 года совершал плавания между черноморскими портами, в том числе между Николаевом и Севастополем, под командованием лейтенанта Н. М. Соковкина, а также ходил вдоль абхазского берега Чёрного моря. В 1845 году ушёл в плавание по маршруту Николаев — Константинополь и далее через пролив Босфор и Греческий Архипелаг в Средиземном море до рейда города Смирны, с генерал-адмиралом великим князем Константином Николаевичем на борту. В том же году доставил Константина Николаевича к Афонской горе, после чего вернулся в Одессу. В кампанию этого года также ходил между Николаевом и Севастополем.
В кампанию 1846 года Константин Николаевич вновь совершал плавания на пароходофрегате из Палермо по портам Средиземного моря, также в этом году судно ходило из Николаева в Одессу и Севастополь с главным командиром черноморского флота на борту. В том же году «Бессарабия» совершил практическое плавание под парусами вдоль абхазского берега, для обучения нижних чинов стрельбе по целям. В следующем 1847 году «Бессарабия» вновь совершала плавания между черноморскими портами, в том числе между Николаевом в Измаилом, а также принимал участие в спасательной операции у Херсонского маяка, доставил экипаж погибшей там шхуны «Вестник» в Севастополь.
В кампанию 1848 года нёс службу на николаевском рейде, после чего совершил плавание от Николаева к Сулину и до Измаила. года доставил на буксире из Новороссийска в Севастополь тендер «Струя», который года затонул в районе Новороссийска во время боры, однако позже был поднят со дна.
Использовался на линии между Одессой и Редут-Кале, однако в связи с тем, что его использование было экономически не выгодно, в 1849 году был заменен пароходом «Еникале», после чего совершал плавания между Николаевом и Севастополем, а также выходил в крейсерства вдоль кавказских берегов Чёрного моря.
В кампанию 1850 года совершал плавания между черноморскими портами, в том числе из Николаева в Севастополь и Николаева в Новороссийск, а также нёс брандвахтенную службу у Сулинского гирла Дуная.
В 1851 году также совершал плавания между черноморскими портами.
В кампанию 1852 года совершал плавания между черноморскими портами, в том числе Николаевом и Севастополем, по реке Бугу и Днепровскому лиману, а его командир капитан-лейтенант Ф. С. Керн был награждён орденом Святой Анны III степени.
В кампанию 1853 года совершал плавания в Архипелаге, после чего через Константинополь вернулся в Николаев и ушёл в плавания к восточному берегу Чёрного моря, также в кампанию этого года ходил между черноморскими портами.
Пароходофрегат принимал участие в Крымской войне. Под командованием капитан-лейтенанта П. Ф. Щеголева в сентябре 1853 года в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова участвовал в высадке крупного десанта в Анакрию и Сухум-Кале.
года пароходофрегат под флагом контр-адмирала А. И. Панфилова во время крейсерства у Анатолийского и Румелийского берегов захватил и привел в Севастополь турецкий пароход «Меджари-Теджарет», который был включён в состав российского флота под именем «Щёголь», однако позднее переименован в «Турок».
В кампанию следующего 1854 года перешёл из Николаева в Севастополь, после этого находился на севастопольском рейде и периодически выходил в плавания для наблюдения за неприятельским флотом. в составе отряда под флагом контр-адмирала А. И. Панфилова принимал участие в 2,5 часовом бою с англо-французской эскадрой, состоявшей из трёх пароходов, направленных для проведения промеров Севастопольской бухты. принимал участие в перестрелке с английским пароходом во время занятия позиции у Александровской батареи.
Во время обороны Севастополя совместно с пароходофрегатами «Владимир», «Громоносец», «Крым», «Херсонес» и «Одесса» входил в отряд под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бутакова. года «Бессарабия» была затоплена в Северной бухте при оставлении города гарнизоном. При расчистке Севастопольской бухты года пароходофрегат был поднят, но в силу плохого состояния корпуса и машин не восстанавливался и сдан на слом.
Командиры пароходофрегата Командирами пароходофрегата «Бессарабия» в составе Российского императорского флота в разное время служили: лейтенант Н. М. Соковкин (1844 год); капитан-лейтенант Н. А. Аркас (1846—1848 годы); капитан-лейтенант А. П. Спицын (1848—1849 годы); капитан-лейтенант (1850—1851 годы); капитан-лейтенант Ф. С. Керн (1852 год); капитан-лейтенант (1852—1853 годы).
Примечания Комментарии
Источники
Литература
Ссылки
Категория:Суда по алфавиту Категория:Корабли Крымской войны Категория:Паровые фрегаты России Категория:Пароходофрегаты Черноморского флота Российской империи