Она представлена островной платформой, и двумя боковыми, обслуживающими два пути. Боковая платформа c одним путём в направлении на Бруклин закрыта, с 1909 по 1977 годы она обслуживалась челноком до Саут-Ферри, сегодня она закрыта стеной.
Станция была открыта 10 июля 1905 года, и названа по названию небольшого парка над ней — Боулинг-Грин. Южнее станции пути раздваиваются. Одно направление продолжается в Бруклин, образуя линию Истерн-Паркуэй. Другое — проходит через ныне закрытую станцию Саут-Ферри, имеющую форму кольца, и возвращается обратно, служа разворотным кольцом для поездов, для которых станция является южной конечной (). Закрытая кольцевая станция Саут-Ферри имеет два пути, к линии Лексингтон-авеню относится внутреннее кольцо, платформа которого была закрыта в 1977 году, и именно оно используется для этого разворота.
Один из входов на станцию был спроектирован архитектурной компанией «Хайнс энд Лафарж», как и входные павильоны ряда других станций, и открыт вместе с самой станцией в 1905 году; он занесён в Национальный реестр исторических мест США.
Примечания
Ссылки nycsubway.org — Bowling Green nycsubway.org — The Essence of Time Artwork by Nicole Bengiveno (2007) nycsubway.org — A Way To Go Artwork by Zach DeSart (2009) Station Reporter — 4 Train Station Reporter — 5 Train Abandoned Stations — Bowling Green & South Ferry platforms Battery Place and Broadway / State Street entrance from Google Maps Street View Bowling Green entrance from Google Maps Street View control house from Google Maps Street View
Категория:Появились в 1905 году в Нью-Йорке