«Дуо́мо» ( — кафедральный собор) — пересадочная станция линий M1 и M3 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается в самом центре города под площадью Кафедрального собора ().

История Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции Сесто Марелли до станции Лотто)Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588 1 ноября 1964 годаMeregalli, op. cit., p. 469.

3 мая 1990 года была пущена первая очередь линии M3 от станции Чентрале до станции Дуомо — с этого момента станция Дуомо превратилась в пересадочнуюInaugurata la MM 3, in «I Treni Oggi», n. 105 (giugno 1990), p. 4Ferrari, op. cit., p. 16. Линия M3 была продлена 16 декабря того же года до станции Порта РоманаNotizie flash, in «I Treni Oggi» n. 112 (febbraio 1991), p. 9.

При постройке линии M3 были планы по измению внешнего вида площади — согласно проекту архитектора Иньяцио Гарделлы предусматривалось возведение монумента с фонтаном в западной части площадиGardella op. cit., p. 164. Однако, эти планы не были реализованы.

Особенности Устройство станции линии M1: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Станционный зал располагается под северной частью площади. Станция находится на расстоянии 340 метров от станции «Кордузио» и 688 метров от станции «Сан Бабила»Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601.

На станции линии M3 имеются разноуровневые платформы, что позволило избежать прокладки тоннелей под зданиями. На нижнем уровне находятся пути в направлении станции Сан Донато, на верхнем —в направлении станции Комазина.Ferrari, op. cit., p. 18. Станционный зал располагается под западной частью площади.

Над станционным залом находится обширный мезонин, заранее спроектированный с учётом пересадочного характера станцииGuido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in «TT Tecnologia Territorio», anno 1 n. 1 (1985), p. 30.

Из мезонина ведут длинные подземные галереи, вмещающие в себя торговые предприятия: подземная галерея «Чивика» () — на улицу Торино (), галерея «Артиджанато» («ремесленная», ) к соседней станции метро Кордузио, галерея «Саграто» () в сторону проспекта Виктора-Эммануила II () с отдельным выходом в подземный этаж торгового центра «Риашенте» ().

Пересадки Со станции «Дуомо» производятся пересадки на миланский наземный транспорт: Трамвай линий 2, 3, 12, 14, 15, 16 и 19 Автобус

Оснащение Оснащение станции: Аппараты для продажи билетов Бар мини-маркет (осуществляет также продажу билетов на метро)

Фотогалерея

Примечания

Литература Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613. Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492. Ignazio Gardella, Per la Stazione Duomo a Milano, in «Zodiac» (pubblicato da «Zodiac Architecture»), 1º semestre 1989, pp. 160—177. Pietro Ferrari, Milano ha la linea 3, in «I Treni Oggi» n. 106 (luglio-agosto 1990), pp. 16-22.

Категория:Станции Миланского метрополитена Категория:Станции метрополитена, построенные в 1964 году Категория:Станции метрополитена, построенные в 1990 году