Линия Йокосука

— железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company.

Линия соединяет станцию , расположенную в районе Тиёда, Токио и станцию в городе Йокосука префектуры Канагава. Официально, название «Линия Йокосука» носит участок, протяжённостью 23,9 километра от станции до станции Курихама, но на практике так называют весь маршрут от Токио до Курихамы (железнодорожные схемы и указатели на станциях).

Основная информация

Официальные определения Операторы, расстояния: East Japan Railway Company (JR East) (Обслуживание и пути) Офуна — Курихама: 23,9 км Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Обслуживание) Офуна — Дзуси: 8,4 км Двухпутный участок: Офуна — Йокосука Железнодорожная светофорная сигнализация: CTC

Маршрут под управлением JR East Токио — Курихама: 73,3 км Двухпутный участок: Токио — Йокосука Железнодорожная светофорная сигнализация: CTC Максимальная скорость: 120 км/ч

Маршрут Линия Йокосука пролегает под землёй на участке от станции до станции (параллельно линиям Токайдо, Яманотэ и Кэйхин-Тохоку), затем идёт на запад вдоль линии Токайдо-синкансэн в направлении города Кавасаки. (Этот участок также известен под названием и первоначально был построен для перевозки грузов). От станции составы движутся по путям линии Токайдо до станции , где линия Йокосука ответвляется в сторону полуострова Миура.

История

Хронология 1889 (16 июня) — открывается линия между станциями Офуна и Йокосука с остановками на станциях Камакура и Дзуси. 1895 (1 апреля) — линия входит в состав линии Токайдо. 1904 (1 мая) — открыта станция Таура. 1909 (12 октября) — линия получила название «Линия Йокосука». 1914 (12 августа) — линия стала двухпутной на участке от станции Дзуси до сигнальной станции Нумана. 1916 (13 сентября) — линия стала двухпутной на участке от станции Офуна до станции Камакура. 1917 (март) — линия стала двухпутной на участке от станции Камакура до станции Дзуси. 1920 (20 октября) — линия стала двухпутной на участке от сигнальной станции Нумана до станции Таура. 1924 (25 декабря) — линия стала двухпутной на участке от станции Таура до станции Йокосука. 1925 (23 декабря) — линия полностью электрифицирована; электровозы начинают движение по линии. 1927 (20 мая) — открыта станция Кита-Камакура (временная). 1930 (15 марта) — начинают ходить электрички. 1930 (1 октября) — станция Кита-Камакура получает статус постоянной. 1944 (1 апреля) — линия продлена до Курихамы; открывается станция Курихама. 1945 (апрель—август) — функционирует временная станция Сагами-Каная для обслуживания военной базы, расположенной между станциями Йокосука и Кинугаса. 1952 (1 апреля) — открывается станция Хана-Дзуси. 1968 (16 июня) — взрыв на поезде линии Йокосука около станции Офуна, погиб один и пострадали 14 человек. 1974 (1 октября) — приостановлена перевозка грузов на участке от станции Йокосука до станции Курихама. 1976 (1 октября) — ввод в эксплуатацию нового двухпутного участка от станции Токио до станции Синагава. 1980 (1 октября) — введён в эксплуатацию отдельный участок путей линии Токайдо для составов линии Йокосука от станции Токио до станции Офуна; открыты станции Син-Кавасаки и Хигаси-Тоцука; на станции Ходогая останавливаются только составы линии Йокосука. 1984 (1 февраля) — приостановлена перевозка грузов на участке от станции Йокосука до станции Дзуси. 1986 (2 апреля) — открывается станции Ниси-Ои. 1998 (2 мая) — начало сквозного сообщения с линией Иокогама до станции Дзуси по выходным и праздникам. 2001 (1 декабря) — открыта линия Сёнан-Синдзюку. 2004 (16 октября) — пересмотр маршрутов линии Сёнан-Синдзюку; отмена составов, идущих до станции . 2006 (1 мая) — приостановлена перевозка грузов на участке от станции Таура до станции Дзуси. 2008 (15 марта) — отмена сквозного сообщения с линией Иокогама до станции Дзуси по выходным и праздникам; новая платформа для линии Йокосука открыта на станции Синагава. 2010 (13 марта) — составы линии Йокосука останавливаются на станции Мусаси-Косуги.

Линия Хинкаку была построена для того чтобы разгрузить от грузового трафика линию Токайдо на участке между станциями и . После взрыва 1967 года на станции , грузовые перевозки по путям, проходящим в центральном Токио были запрещены. Это послужило толчком к строительству новой, огибающей Токио линии Мусасино. Новая линия была соединена с линией Хинкаку в 6 километрах к северу от станции около станции , и с её открытием в 1975 году практически весь грузовой трафик пошёл по линии Мусасино, оставляя тем самым линию Хинкаку полностью без работы.

Для того чтобы снова задействовать линию, был сооружён новый 6-километровый участок. Были открыты две новые станции: , соединённая с ранее существовавшей станцией линии Намбу в 1980 году и в 1986 году. В 2010 году линия была соединена со станцией .

Виды обслуживания Местные поезда останавливаются на каждой станции. Большинство составов состоят из одиннадцати вагонов, два из которых с местами повышенной комфортности. Есть также составы из 15 вагонов, которые ходят от Токио до Дзуси. Так как платформы на станциях к югу от Дзуси короче, то на данном участке ходят только составы из 11 вагонов.

Составы линии Сёнан-Синдзюку типа «local» останавливаются на всех станциях линии Йокосука на участке от Ниси-Ои до Дзуси.

Существует сквозное сообщение с линией Собу до станции и далее. Некоторые составы доезжают до станций: на линии Сотобо на линии Утибо через станцию на линии Нарита (Аэропорт Нарита) на линии Касима на линии Собу

Станции Участок от станции Йокосука до станции Курихама является однопутным, разъезды находятся на станциях Кинугаса и Курихама.

Название линииСтанцияЯпонское названиеРасстояние (км)LinerПересадкиРасположениеМеждустанциямиВсегоЛиния Токайдо東京-0.0 ●Линия Собу (Скорая) (сквозное сообщение), Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн, Акита-синкансэн, Дзёэцу-синкансэн, Нагано-синкансэн, Линия Тюо (Скорая), Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Токайдо, Линия КэйёТокайдо-синкансэнЛиния Маруноути (M-17)ТиёдаТокио新橋1.91.9 ●Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия ТокайдоЛиния Гиндза (G-08)Линия Асакуса (A-10)Линия Юрикамомэ (U-01)Минато品川4.96.8 ●Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия ТокайдоТокайдо-синкансэнЛиния Кэйкю西大井3.610.4 ｜Линия Сёнан-Синдзюку (до станции )Синагава武蔵小杉6.416.8 ｜Линия НамбуЛиния Тоёко, Линия МэгуроКавасакиКанагава新川崎2.719.5 ｜ Кавасаки(鶴見)5.1через Син-Кавасаки24.6через 21.7 ｜Официально является частью линии хотя поезда на ней не останавливаютсяИокогама横浜7.131.728.8｜Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Иокогама, Линия Нэгиси, Линия ТокайдоЛиния ТоёкоЛиния КэйкюSagami Railway Линия Сотэцу (Sagami Railway)Yokohama Municipal Subway: Синяя Линия (B20)Линия МинатомирайИокогама保土ヶ谷3.034.731.8｜ Иокогама東戸塚4.939.636.7｜ Иокогама戸塚4.243.840.9｜Линия ТокайдоYokohama Municipal Subway: Синяя Линяя (B06)大船5.649.446.5●Линия Токайдо, Линия НэгисиShōnan MonorailИокогамаЛиния Йокосукаот станцииОфуна0.0Камакура北鎌倉2.351.72.3｜ 鎌倉2.253.94.5●Enoshima Electric Railway (Enoden)逗子3.957.88.4●Линия Дзуси ()Дзуси東逗子2.059.810.4  田浦3.463.213.8  Йокосука横須賀2.165.315.9 Линия Кэйкю (, Сиоири)衣笠3.468.719.3  久里浜4.673.323.9 Линия Курихама () </div>

Ссылки Станции линии Йокосука (JR East)