Йорг Мю́ллер (; , Керкраде, Нидерланды) — немецкий автогонщик, победитель гонки «24 часа Дейтоны» (1998) в классе GT1, чемпион ALMS (2001) в классе GT, вице-чемпион WTCC (2006), двукратный вице-чемпион ETCC (2002, 2003), победитель МЧ Ф3000 (1996), победитель гран-при Макао Ф3 (1993), победитель гран-при Монако Ф3 (1991), четырёхкратный победитель гонки «24 часа Нюрбургринга» (2004, 2008, 2010, 2011).
Биография Йорг Мюллер родился 3 сентября 1969 года в Керкраде в семье чемпиона Европы по картингу Эвальда Мюллера, который в то время был оператором трассы для картинга в Нидерландах.
Как и многие гонщики своего поколения, Йорг Мюллер начал карьеру с картинга, которым он занимался с пятилетнего возраста, и в 1985 году выиграл юниорский чемпионат Германии. С 1989 года он выступал в формульных сериях, однако и позже принимал участие в картинговых соревнованиях — в 2010—2011 годах, например, он стартовал в суточном марафоне в Лейпциге.
Первыми сериями в большом автоспорте для Мюллера стали чемпионаты Формулы-Форд и Opel Lotus. Его дебютные заезды оказались успешными — Мюллер победил в 1989 году в немецком чемпионате Opel Lotus, а в 1990 выиграл чемпионат Европы для машин Формулы-Форд. В том же году Мюллер провёл свои первые старты в старшем классе — в Формуле-3. В различных сериях этого класса Йорг провёл пять успешных лет, выиграв за это время немецкое первенство и проведя немало стартов на многих известных европейских трассах. В 1991 году он победил в гран-при Монако, в 1993 — в гран-при Макао; в 1994 году занял вторые места на Masters и в гран-при Монако. В этих гонках Мюллер побеждал на трассе таких гонщиков, как Макс Папис, Жак Вильнёв, Педро де ла Росу, Джанкарло Физикелла.
В 1996 году, после года в национальном чемпионате по супертуризму, Йорг Мюллер сделал шаг вперёд в своей карьере и при поддержке Хельмута Марко перешёл в МЧ Ф3000. С первых же гонок он стал одним из главных претендентов на титул. Стабильный сезон (8 финишей — 8 подиумов), позволил ему по итогам последней гонки на три очка опередить второго призёра чемпионата — шведа Кенни Брека.
Затем Мюллер работал пилотом-испытателем на различные команды Формулы-1, но не найдя ни крупных спонсоров, ни руководителей команд, которые бы поверили в возможность реализации его таланта в Формуле-1 или CART, с 2001 года полностью сосредоточился на кузовных гонках.
1997—2001 В 1997 году при поддержке Тома Уокиншоу и спортивного подразделения Nissan Мюллер дебютировал в гонке «24 часа Ле-Мана». Из-за технических проблем болид команды не дошёл до финиша, преодолев лишь 139 кругов.
В 1998 году Мюллер продолжил выступления в гонках этого класса, подписав контракт с командой Porsche. В основном чемпионате (FIA GT) он провёл десяток гонок, несколько раз финишировав на подиуме. В автомарафоне в Ле-Мане экипаж № 25 занял второе место в абсолютном зачёте, проиграв лишь своим напарникам.
В 1999 году Йорг Мюллер вновь сменил команду, перейдя в спортивное подразделение BMW. Основная работа Мюллера прошла на тестах проекта Формулы-1, но он также провёл несколько гонок в сериях спортпрототипов. Через год тестовую работу в значительной мере взяла на себя команда Williams F1 и Мюллер смог сосредоточиться на выступлениях в ALMS. В итоге экипаж Мюллера выиграл две гонки в том сезоне.
Через год BMW закрыла проект LMP и перешла в класс GT, а Мюллер был переведён в новую команду и с четырьмя победами в десяти гонках завоевал чемпионский титул в своей категории.
Дальнейшая карьера В 2002 году компания BMW окончательно закрыла проект в ALMS, переводя своих пилотов в ETCC. Команда принимала участие в чемпионате три года до его трансформации в чемпионат мира в 2005 году. Мюллер провёл в серии 59 гонок, трижды стартуя с поула, показав 7 быстрейших кругов в гонках и одержав 12 побед. За это время по итогам сезона Мюллер ни разу не финишировал ниже четвёртого места (дважды став вице-чемпионом).
В сменившем первенство Европы чемпионате мира немец участвовал ещё пять лет. Мюллер был уже не столь стабилен и постепенно отходил на третьи роли в заводской команде BMW. В 107 гонках Мюллер четырежды стартовал с поул-позиции, 15 раз показал быстрейший круг в гонках, одержав 12 побед. За это время он ни разу не финишировал по итогам сезона ниже 7-й позиции (единожды став вице-чемпионом). В конце 2009 года Schnitzer Motorsport и BMW закрыли совместную программу в WTCC.
Параллельно с выступлениями в европейском и мировом туринге Йорг Мюллер с 2004 года несколько раз стартовал на BMW в гонке «24 часа Нюрбургринга». Все 5 стартов экипажи Мюллера доходили до финиша в тройке сильнейших (трижды победив). В 2010 году гонщик делал чуть больший упор на внутригерманские соревнования, регулярно стартуя в чемпионатах VLN и ADAC GT Masters. Не закончились и выступления за BMW на международной арене: команда Schnitzer Motorsport возвратилась в гонки GT, периодически стартуя в различных сериях ACO. В 2010 году среди главных достижений экипажа Мюллера значилась победа в 1000-километровой гонке в китайском Чжухае и 6-е место в гонке «24 часа Ле-Мана». Пробовал себя в национальных первенствах ADAC GT Masters и VLN, выйдя на старт Гран-при Макао в классе GT, и в японском первенстве Super GT.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица Результаты Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз. 1989 Немецкая Ф-Форд 1600 н/д н/д 0 0 1 106 4-й 1989 Немецкая Ф-Opel Lotus GM Motorsport н/д 1 1 5 113 1-й 1990 ЧЕ Ф-Форд н/д н/д н/д н/д н/д н/д 1-й 1990 Немецкая Ф3 ONS NachwuchsteamBongers Motorsport 11 1 1 0 65 5-й 1990 Гран-при Монако Ф3 1 0 0 0 НФ 1990 Еврокубок Ф3 1 0 0 0 НФ 1991 Немецкая Ф3 Bongers Motorsport 11 0 0 0 85 4-й 1991 Британская Ф3 1 0 0 0 0 НК 1991 Французская Ф3 1 0 0 0 0 НК 1991 Гран-при Монако Ф3 1 0 1 1 1-й 1991 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 13-й 1992 Немецкая Ф3 ONS Nachwuchsteam 26 2 2 1 108 7-й 1992 F3 Masters RSM Marko 1 0 0 0 27-й 1992 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 НФ 1993 Немецкая Ф3 RSM Marko 9 2 1 1 56 9-й 1993 F3 Masters 1 0 0 0 НФ 1993 Гран-при Макао Ф3 1 1 0 1 1-й 1994 Немецкая Ф3 RSM Marko 19 9 5 11 290 1-й 1994 Гран-при Монако Ф3 1 0 0 0 2-й 1994 F3 Masters 1 1 0 0 2-й 1994 Гран-при Макао Ф3 1 0 0 0 14-й Формула-1 Ligier F1 тест-пилот 1995 STW Isert 14 0 н/д 0 148 12-й 1996 МЧ Ф3000 RSM Marko 10 2 4 2 52 1-й 1996 STW BMW Team Bigazzi 10 0 0 0 152 17-й Формула-1 Arrows F1 тест-пилот 1997 24 часа Ле-Мана (класс GT1) Nissan MotorsportTWR 1 0 0 0 НФ Формула-1 Sauber F1 тест-пилот 1998 24 часа Дейтоны (класс GT1) Rohr Motorsport 1 0 0 0 1-й 1998 FIA GT (класс GT1) Porsche AG 10 1 1 0 22 7-й 1998 24 часа Ле-Мана (класс GT1) 1 0 0 0 2-й Формула-1 BMW F1 тест-пилот 1999 ALMS (класс LMP) BMW Motorsport 2 0 0 1 52 21-й 1999 24 часа Ле-Мана (класс LMP) 1 0 0 0 НФ 2000 ALMS (класс LMP) BMW Motorsport 11 0 0 2 221 5-й Формула-1 BMW F1 тест-пилот 2001 ALMS (класс GT) BMW Motorsport 10 0 н/д 4 191 1-й 2002 ETCC BMW Team Schnitzer 20 0 3 4 93 2-й 2003 ETCC Team Schnitzer 19 2 4 5 106 2-й 2004 ETCC Team Schnitzer 20 1 0 3 93 4-й 2004 24 часа Нюрбургринга BMW Motorsport 1 0 0 1 1-й 2005 WTCC BMW Team Deutschland 17 1 5 3 59 5-й 2005 24 часа Нюрбургринга BMW Motorsport 1 0 0 0 2-й 2006 WTCC BMW Team Deutschland 20 0 1 4 72 2-й 2007 WTCC BMW Team Germany 22 1 3 2 66 7-й 2008 WTCC BMW Team Germany 24 2 2 1 60 7-й 2008 24 часа Нюрбургринга (класс S1) Motorsport Arena Oeschersleben 1 1 0 1 1-й 2009 WTCC BMW Team Germany 24 0 4 0 76 6-й 2009 VLN н/д 2 н/д н/д н/д 15.83 377-й 2009 24 часа Нюрбургринга (класс SP10 GT4) Motorsport Arena Oeschersleben 1 0 0 0 3-й 2009 ALMS (класс GT2) BMW Rahal Letterman Racing 1 0 0 0 26 20-й 2010 LMS (класс GT2) BMW Team Schnitzer 3 0 0 0 26 14-й 2010 ADAC GT Masters Schubert Motorsport 2 0 0 0 0 НК 2010 24 часа Нюрбургринга (класс E1-XP2) BMW Motorsport 1 0 0 1 1-й 2010 Кубок Европы FIA GTN 1 0 0 0 2-й 2010 24 часа Ле-Мана (класс GT2) 1 0 0 0 6-й 2010 VLN н/д н/д н/д н/д н/д 23.33 290-й 2011 ILMC (класс GTE Pro) BMW Motorsport 3 3 0 1 2011 LMS (класс GTE Pro) 3 1 0 0 2011 24 часа Нюрбургринга (класс E1-XP2) 1 0 0 1 1-й 2012 ALMS (класс GTE Pro) BMW Team RLL 10 1 0 1 107 6-й 2012 24 часа Дубая (класс A6-GT) Schubert Motorsport 1 0 0 0 4-й 2012 24 часа Нюрбургринга (класс SP9 GT3) 1 0 0 0 7-й 2012 VLN н/д н/д н/д 1 18.83 299-й 2013 ADAC GT Masters Schubert Motorsport 13 0 0 0 39 17-й 2013 VLN 1 н/д н/д 1 0 НК 2013 ALMS (класс GT) BMW Team RLL 2 0 0 0 28 19-й 2013 Super GT (класс GT300) GSR & Studie with Team Ukyo 1 0 0 0 0 НК 2013 24 часа Дубая (класс A6-Pro) Schubert Motorsport 1 0 0 0 9-й 2013 Macau GT Cup Team AAI-RSTRADA 1 0 0 0 НФ 2014 Super GT (класс GT300) Team Studie 8 0 0 0 62 3-й 2015 Super GT (класс GT300) Team Studie 8 0 0 0 47 7-й 2016 Super GT (класс GT300) Team Studie Сезон идёт
Гонки формульного типа
Международная Формула-3000 Результаты Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз. 1996 RSM Marko NUR2 PAU1 AEP2 HOC2 SILНФ SPA1 MAG3 EST2 MUG2 HOCНФ 52 1-й
Гонки кузовных машин
ETCC Результаты Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз. 2002 Schnitzer BMW 320i MC15 SI13 BR15 JA13 AN14 OS12 SP12 PE14 DO15 ES14 93 2-й MC25 SI28 BR24 JA24 AN21 OS22 SP21 PE23 DO21 ES21 2003 Schnitzer BMW 320i VA14 MC16 PE11 BR1ДК DO14 SP13 AN14 OS11 ES14 MO111 106 2-й VA22 MC21 PE2НФ BR216 DO21 SP24 AN24 OS24 ES25 MO21 2004 Schnitzer BMW 320i MO14 VA16 MC12 HO14 BR17 DO12 SP12 IM17 OS14 DU16 93 4-й MO21 VA25 MC24 HO21 BR24 DO2НФ SP21 IM2НФ OS2НФ DU212 Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
WTCC Результаты Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз. 2005 Schnitzer BMW 320i IT129 FR11 GB19 SM127- BE13 DE13 TU1НФ ES15 MA1НФ 59 5-й IT24 FR21 GB27 SM212- BE216 DE23 TU212 ES21- 2006 Schnitzer BMW 320si IT128 FR12 GB1НФ DE17 BR19 ME119 CZ11 TU1НФ ES16 MA16 72 2-й IT225 FR22 GB2НФ DE21 BR27 ME215 CZ24 TU28 ES21 MA21 2007 Schnitzer BMW 320si BR114 NL110 ES18 FR111 CZ12 PT18 SV115 DE14 GB114 IT116 MA113 66 7-й BR23 NL23 ES22 FR210 CZ11 PT22 SV210 DE2НФ GB27 IT214 MA220 2008 Schnitzer BMW 320si BR13 ME114 ES15 FR19 CZ15 PT19 GB11 DE126 EU18 IT19 JA12 MA110 60 7-й BR24 ME212 ES24 FR213 CZ27 PT27 GB24 DE29 EU22 IT210 JA2НФ MA2НФ 2009 Schnitzer BMW 320si BR1НК ME15 MR18 FR13 ES16 CZ12 PT111 GB16 DE1НФ IT1НК JA12 MA17 76 6-й BR25 ME213 MR24 FR218 ES22 CZ27 PT28 GB22 DE24 IT215 JA216 MA22 Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Гонки спортпрототипов
24 часа Дейтоны Год Класс № Команда Напарники Машина Круги 1998 GT1 01 Rohr Motorsport Уве Альцен Алан Макниш Дирк Мюллер Дэнни Салливан Porsche 911 GT1 703 2-й 1-й
24 часа Ле-Мана Год Класс № Шины Машина Команда Напарники Круги 1997 GT1 21 Nissan R390 GT1Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8 Nissan Motorsport TWR Мартин Брандл Уэйн Тэйлор 139 НФ НФ 1998 GT1 25 Porsche 911 GT1-98Porsche 3.2L Turbo Flat-6 Porsche AG Уве Альцен Боб Воллек 350 2-й 2-й 1999 LMP 17 BMW V12 LMRBMW S70 6.0L V12 Team BMW Motorsport Том Кристенсен Юрки Ярвилехто 304 НФ НФ 2010 GT2 78 BMW M3 GT2BMW 4.0L V8 BMW Motorsport Августо Фарфус Уве Альцен 320 19-й 6-й 2011 GTE Pro 55 BMW M3 GT2BMW 4.0L V8 BMW Motorsport Августо Фарфус Дирк Вернер276 НФ НФ
Примечания
Ссылки
Категория:Картингисты Категория:Автогонщики Германии Категория:Пилоты Немецкой Формулы-3 Категория:Пилоты Международной Формулы-3000 Категория:Чемпионы Международной Формулы-3000 Категория:Пилоты WTCC из Германии Категория:Пилоты FIA GT Категория:Пилоты Американской серии Ле-Ман Категория:Пилоты Европейской серии Ле-Ман Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Германии Категория:Пилоты «24 часов Дейтоны» Категория:Пилоты Super GT