Кристиан Фиторис (, родился 1 апреля 1989 года в Герольштайне, ФРГ) — немецкий автогонщик. Победитель серии A1 Grand Prix в составе сборной Германии в сезоне-2006/07.

Спортивная карьера

Первые годы Как и многие тогдашние сверстники, Кристиан начал свою спортивную карьеру с картинговых соревнований. Первые старты пришлись на 1994 год. В 2003 году Фиторису покоряется национальный юниорский чемпионат страны по картингу, а через год уроженец Герольштайн становится вторым призёром западногерманского чемпионата.

В 2005 Кристиан переходит в большой автоспорт, подписывая контракт с командой Eifelland Racing немецкой Формулы-БМВ. В дебютный год молодой немец лишь несколько раз за сезон попадает в Top10 финишного протокола.

В 2006 году, перебравшись в команду Josef Kaufmann Racin] Фиторис, уже набравшийся опыта таких гонок, выступает не в пример лучше: 9 поул-позиций, 3 быстрейших круга, 16 подиумов (в том числе 9 побед) позволяют Кристиану уверенно завоевать титул чемпиона серии. В дополнении к этому, в конце года, немец побеждает на специальной гонке серии (т. н. Мировой финал), где собрались лучшие гонщики подобных первенств из разных регионов мира и завоёвывает право поучаствовать в тестах команды BMW Sauber.

В этом же году Фиторис дебютирует в серии A1 Grand Prix, заменяя на мексиканском этапе Нико Хюлькенберга в кокпите пилота национальной команды Германии.

2007-09 В 2007 году, продлив отношения с Josef Kaufmann Racing Фиторис переходит в немецкую Ф3. Дебютный год в этой категории автоспорта проходит вполне успешно — Кристиан дважды стартует с поул-позиции, выигрывает одну гонку и занимает 6-е место в общем зачёте. Подобные успехи позволяют его менеджменту перевести немца в 2008 году в евросерию этого класса.

Дебютный сезон в составе новой команды Mücke Motorsport прошёл уверенно. Даже несмотря на серию провальных гонок, Кристиан зарабатывает 1 поул, четырежды финиширует на подиуме (1 победа) и, набрав 36 очков, финиширует шестым в личном зачёте серии.

Немец продлевает сотрудничество с Mucke в 2009 году, когда проводит свой третий сезон в Ф3 и второй — в евросерии. Опыт предыдущих лет позволяет ему с самого начала показывать результаты на уровне лидеров серии. Длительное время борясь на равных с Жюлем Бьянки из ART Grand Prix за две гонки до конца он вынужден признать поражение и довольствоваться вице-чемпионским титулом.

2010-13 Набранного в Ф3 опыта оказывается достаточно, и в межсезонье Кристиан переходит в первенство GP2. Обкаточные старты в азиатском чемпионате приносят несколько финишей в Top10 (в том числе одну победу).

Год в основном чемпионате начинается не лучшим образом — лишь в пятой гонке сезона в Турции Кристиан впервые набирает очки. В дальнейшем Фиторис несколько улучшает свои результаты, и после двух вторых мест на Хунгароринге и победы в Монце Кристиан забирается на 9-е место в общем зачёте. Немец мог быть и выше, но последний уик-энд сезона пришлось пропустить из-за приступа аппендицита.

В 2011 году Фиторис планировал выступать в GP2 и DTM, однако столь плотное расписание оказалось большой проблемой: угодив в серьёзную аварию на старте формулического сезона, Кристиан, затем, не имея возможности в должной степени восстановится, вынужден был на некоторое время прекратить свои выступления в GP2, сосредоточившись на кузовных гонках.

Пропустив два этапа, немец вернулся в GP2 на этапе в Валенсии. Заново привыкнув к машине, Кристиан через несколько гонок начинает выступать на равных с лидерами серии. Ближе к концу сезона Кристиан выигрывает две гонки. В итоге он поднимается на седьмое место в общем зачёте, уступив вице-чемпиону всего 19 очков, при том, что проблемы со здоровьем потенциально стоили ему 80 баллов.

Год в DTM проходил без особых успехов: Фиторису много раз чуть-чуть не хватало для попадания в очковую зону на финише гонок, но в сентябре, на этапе Ошерслебене, немцу наконец удаётся заработать свои дебютные баллы в серии, финишировав на пятой позиции. В 2012 году он несколько улучшает свои результаты, но всё равно лишь изредка попадает в зачётную зону. Через год Кристиан стабилизирует свои результаты, выигрывает свою первую квалификацию, регулярно финиширует в очковой зоне, четырежды попадает на подиумные позиции по итогам гонки, и в итоге занимает в личном зачёте четвёртое место (параллельно став лучшим пилотом Mercedes).

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз. 2005 Формула-BMW ADAC Eifelland Racing 19 0 0 0 17 16-й 2006 Формула-BMW ADAC Josef Kaufmann Racing 18 9 3 9 277 2006-07 A1 Grand Prix Германия 2 0 0 0 128Все очки набирались в общую копилку немецкой сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Германию в том сезоне. 1-йВ серии не было личного зачёта. Указано место сборной Германии в первенстве наций. 2007 Немецкая Формула-3 Josef Kaufmann Racing 12 2 1 1 62 6-й Формула-1 BMW Sauber тест-пилот 2007-08 A1 Grand Prix Германия 6 0 1 1 83 8-й 2008 Евросерия Формулы-3 Mücke Motorsport 20 1 2 1 36 6-й 2008 F3 Masters 1 0 0 0 18-й 2009 Евросерия Формулs-3 Mücke Motorsport 18 0 1 4 75 2009 F3 Masters 1 0 0 0 7-й 2009-10 GP2 Asia DAMS 8 0 0 1 9 10-й 2010 GP2 Racing Engineering 18 0 0 1 29 9-й 2011 GP2 Racing Engineering 14 1 1 2 35 7-й 2011 DTM Persson Motorsport 10 0 0 0 4 14-й 2012 DTM HWA 10 0 0 0 25 12-й 2013 DTM HWA 10 1 2 0 77 4-й 2014 DTM HWA 10 0 0 1 69 4-й 2015 DTM HWA Team 18 1 0 0 56 16-й

Результаты выступлений в DTM

Год Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Позиция Очки 2011 Persson Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse ХОК113 ЗАН15 РБР15 ЛАУ9 НОР11 НЮР13 БРХ13 ОШР5 ВАЛ12 ХОК2Сход 14 4 2012 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК14 ЛАУ11 БРХ6 РБРСход НОР8 НЮР16 ЗАНСход ОШР12 ВАЛ12 ХОК210 12 25 2013 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК13 БРХ8 РБР7 ЛАУ3 НОР3 MOC10 НЮР3 ОШР18 ЗАН15 ХОК27 4 77 2014 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК115 ОШР1 ХУН20† НОР21† МОС7 РБР9 НЮР6 ЛАУ2 ЗАН5 ХОК214 4 69 2015 HWA AG DTM AMG Mercedes C-Coupé ХОК1-114 ЛАУ117 НОР14 ЗАН112 РБР14 МОС1Сход ОШР118 НЮР115 ХОК2-112 16 56 ХОК1-211 ЛАУ27 НОР22 ЗАН28 РБР28 МОС220 ОШР221 НЮР214 ХОК2-2Сход † — не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 75% всей дистанции гонки.

Рекорды Фиторис в своё время стал самым юным победителем гонки серии A1 Grand Prix, победив в гонке этапа на новозеландской трассе Taupo Motorsport Park в возрасте 18 лет 9 месяцев и 19 дней. Предыдущее достижение принадлежало его соотечественнику Нико Хюлькенбергу, выигравшего гонку серии в возрасте 19 лет 1 месяца и 13 дней (в голландском Зандвоорте в 2006 году).

Примечания

Ссылки

Официальный сайт

Категория:Родившиеся 1 апреля Категория:Родившиеся в 1989 году Категория:Родившиеся в Герольштайне Категория:Картингисты Категория:Автогонщики Германии Категория:Пилоты Формулы-БМВ ADAC Категория:Пилоты Евросерии Формулы-3 Категория:Пилоты GP2 Asia Категория:Пилоты GP2 из Германии Категория:Гонщики А1 Гран-при Категория:Пилоты DTM из Германии