Пётр Макси́мович Оста́пенко (17 сентября 1928, город Прохладный — 8 апреля 2012, город Жуковский) — советский лётчик-испытатель (свыше 5000 часов налета, более 10 000 посадок), Герой Советского Союза (1971), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1973), мастер спорта СССР международного класса (1962), лауреат Государственной премии СССР, Почётный авиастроитель СССР, установил 8 мировых авиационных рекордов (один из них — абсолютный).
В г.Жуковский 17.09. 2024 установлена Мемориальная доска, в честь 95- летия П.М. Остапенко на доме, где он жил.
Биография Родился 17 сентября 1928 в городе Прохладный. По происхождению русский. Потомки произошли от казаков. В 1931 его казацкую семью раскулачили и семья отправилась во Владикавказ. В детстве пережил Великую Отечественную войну. По его словам, именно тогда у него появилась тяга к самолётам. В четырнадцатилетнем возрасте он стал свидетелем сражения в небе. По его словам в небе сражались два советских самолёта и два немецких «мессера». Советские самолёты подбили одного «мессера», но сами разбились, в результате чего из схватки вышел всего один «мессер». Немецкий лётчик, заметив юного Петра, устремился на него и стал стрелять. Убежав и чудом оставшись в живых, Пётр долго вспоминал то сражение.
В 1942 году завершил обучение в седьмом классе железнодорожной школы № 1 (сегодня — объект культурного наследия) на улице Маркова, д. 26 в Орджоникидзе. Работал шофёром. Начал военную службу в 1947, а в 1951 окончил Армавирское военное авиационное училище лётчиков, оставлен в нём лётчиком-инструктором. С 1957 демобилизован в звании капитана. В 1958 окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1967 — вечернее отделение Жуковского филиала Московского авиационного института.
В 1958—1981 — на лётно-испытательной работе в ОКБ А. И. Микояна.
Память 16 октября 1999 года на доме № 26 по улице Маркова во Владикавказе была установлена мемориальная доска (автор — скульптор Владимир Хаев).
Поднял в небо и провёл испытания Выполнил первые полёты и провёл испытания сверхзвуковых самолётов-истребителей: Самолёт Дата Е-7/2 (МиГ-21П) 01.02.1960 Е-6У (МиГ-21У) 08.10.1960 Е-152/2 21.09.1961 Е-155П (МиГ-25П) 09.09.1964 МиГ-21ПД («23-31») 16.06.1966 МиГ-23ПД («23-01») 03.04.1967 Самолёт Дата МиГ-23/2 22.03.1968 Е-155ПУ (МиГ-25ПУ) 28.10.1969 МиГ-23 («23-41») 20.08.1970 МиГ-23Б/2 07.03.1973 Е-155МП/2 (МиГ-31/2) 22.04.1976 МиГ-29/4 03.07.1979
Участвовал в испытаниях самолётов МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 и их модификаций. Во время испытаний дважды катапультировался из-за отказа двигателя. 20 сентября 1979 года на аэродроме Ахтубинск, ГК НИИ ВВС, пожар двигателей на МиГ-31 из-за утечки топлива. Экипаж (пилот Пётр Остапенко и штурман Леонид Попов) успешно катапультировался. Самолёт полностью разрушен.
Установил рекорды Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный): № Дата Класс ФАИ № ФАИ Самолёт Наименование рекорда Результат1 11.09.1962 C-Absolute Е-166 (Е-152) Высота горизонтального полёта 22670 м2 11.09.1962 С-1 8652 Е-166 (Е-152) Высота горизонтального полёта 22670 м3 27.10.1967 С-1 8507 Е-266 (МиГ-25) Скорость на 1000-км замкнутом маршруте 2920,67 км/час4 27.10.1967 С-1 8508 Е-266 (МиГ-25) Скорость на 1000-км замкнутом маршруте с грузом 1000 кг 2920,67 км/час5 27.10.1967 С-1 8509 Е-266 (МиГ-25) Скорость на 1000-км замкнутом маршруте с грузом 2000 кг 2920,67 км/час6 04.06.1973 С-1 9071 Е-266 (МиГ-25) Время набора высоты 25000 м 3 мин 12,6 с7 04.06.1973 С-1 9091 Е-266 (МиГ-25) Время набора высоты 30000 м 4 мин 3,86 с8 17.05.1975 С-1 6738 Е-266М (МиГ-25М) Время набора высоты 30000 м 3 мин 9,85 с
Награды
Герой Советского Союза (1971); орден Ленина (26.04.1971); орден Красного Знамени (22.07.1966); орден Трудового Красного Знамени (11.10.1974); орден Красной Звезды (21.08.1964); Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1973); лауреат Государственной премии СССР (1981); мастер спорта СССР международного класса (1962); Почётный авиастроитель СССР; медаль де Лаво (1962); почётный знак «Осетия-Алания»; почётный гражданин города ЖуковскийЖуковский. Почётные граждане.
Интересные факты Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 — абсолютный): в 1961 году — 2 рекорда высоты на Е-152, в 1967 году — 3 рекорда скорости на МиГ-25, в 1973 году — 2 рекорда скороподъёмности на МиГ-25, в 1975 году — рекорд скороподъёмности на МиГ-25М. Дважды чуть не погиб в полёте из-за отказа двигателя.
Литература
Примечания
Ссылки
Категория:Выпускники Московского авиационного института Категория:Почётные граждане Жуковского Категория:Похороненные на Быковском кладбище (Жуковский) Категория:Раскулаченные