Хорди (ЖордиКаталанское имя произносится как или Джорди, в том числе и по-испански.) Жене-Герреро (; родился 5 декабря 1970 года в Сабаделе, Испания) — испанский автогонщик.
Общая информация Младший брат Хорди — Марк — также на высшем уровне занимается автоспортом.
Спортивная карьера
Первые годы Как и многие гонщики его поколения Хорди начинал карьеру с картинга. Пиком этой части его спортивной жизни стал выигрыш в 1986 году чемпионата страны. После этого Жене участвовал в различных младших сериях — в моносерии Fiat Uno и в национальном чемпионате Формулы-Форд. В обоих чемпионатах каталонцу удалось победить в сезон дебюта.
С 1989 года Хорди переезжает в Великобританию, где участвует в местном чемпионате Формулы-Форд. Также Жене участвует в престижном фестивале этой серии в Брэндс-Хэтче, где занимает четвёртое место.
На следующий год каталонец переходит в следующую по статусу серию — в британскую Ф3. Хорди проводит в серии 2 сезона, добиваясь наибольших успехов как раз во второй год — пилотируя Ralt-Honda лидера серии West Surrey Racing она занимает четвёртое место в общем зачёте. В том же 1991 году Жене участвует в только что созданном Мастерсе серии (где занимает второе место, уступив только Дэвиду Култхарду). В конце года каталонец также стартует в подобных стартах на Guia Circuit и Fuji International Speedway.
Попытки пройти в Формулу-1
Благодаря деньгам Marlboro, Жене переходит в 1992 году в МЧ Ф3000, подписывая контракт с действующим чемпионом — Pacific Racing. Дебютный год складывается вполне удачно — Хорди выигрывает стартовый этап сезона в Сильверстоуне и в целом по итогам сезона занимает пятое место, пилотируя свой Reynard-Mugen.
В сезоне-1993 года Хорди пытается пробиться в Формулу-1 вместе с командой Bravo F1. После неудачной попытки пробиться на старт Гран-при ЮАР проект был ликвидирован. Оставшись без работы, каталонец вернулся в середине сезона в МЧ Ф3000, подписав контракт с командой TWR Jr.. На фоне прощлогоднего сезона в Pacific попытка оказалась провальной — лишь одно очко за шесть гонок. Впрочем связь с Томом Уокиншоу позволила подписать контракт тест-пилота с командой Benetton F1 на сезон 1994 года. В том же году он провёл несколько гонок в Ф3000 за Nordic Racing.
Дальнейшая карьера
Попытка пробиться в Формулу-1 оказалась неудачной и Хорди возвращается в Испанию, где участвует в различных туринговых первенствах.
В 1995-м, пилотируя Opel Vectra, он становится вторым призёром национального турингового первенства, а в 1996-м, пилотируя Audi, он выигрывает 5 гонок и становится чемпионом. В 1997-м году немецкий концерн переводит Жене в другую серию — в STW.
В 1998-м году карьера каталонца вновь делает резкий поворот — Хорди принимает предложение Мануэля Сантоса и переходит в кубок Европы среди грузовиков, пилотируя Cepsa MAN. Проведя в серии два сезона, Жене покинул её, не лобившись особых результатов.
В 2000-м Хорди выступает в национальном GT чемпионате на Porsche; а также участвует в 24 часах Ле-Мана, подписав контракт с командой LMP675 ROC.
в 2001-м Жене вновь участвует в автомарафоне в Ле-Мане вместе с этой командой. Reynard-Vokswagen, одним из пилотов которого был каталонец занимает пятое место в общем зачёте и первое в своём классе. Также Хорди участвует в сезоне ELMS, выиграв 500 километров Моста в своём классе. В конце года Жене участвует на Volkswagen Golf в 24 часах Барселоны.
В сезоне-2002 Хорди переходит в ETCC, где присоединяется к команде BMW Team Italy-Spain, пилотируя BMW 320i. Каталонец завершает год на восьмой позиции в общем зачёте.
В сезоне-2003 Жене остаётся в чемпионате, но уже едет за другую команду — SEAT Sport. Первый год сотрудничества оказался неудачным — лишь 17-е место в общем зачёте. Параллельно с участием в туринговом чемпионате Европы, каталонец принимает участие в национальном GT чемпионате: в 2003 году он и Жинес Виванкос приводят SEAT Toledo GT к чемпионскому титулу.
В 2004-м году многое стало налаживаться — Хорди дважды отмечается на подиуме и приводит свой Toledo на восьмую позицию личного зачёта.
WTCC
C преобразованием чемпионата Европы в чемпионат мира Хорди остаётся в заводском SEAT. В 2005—2009 годах Жене добывает два поула, тринадцать подиумов (4 победы) и трижды показывает быстрейший круг в заездах, однако в рамках одного сезона каталонцу, как правило, не хватало стабильности и лучшее, что он смог добыть — это два восьмых места в общем зачёте в 2008-09 годах.
Перед сезоном-2010 заводской SEAT покинул и чемпионат мира и Хорди, вместе с ещё несколькими партнёрами перешёл в полузаводской SR-Sport. Год складывался как и предыдущие — множество попаданий в очки, один подиум, однако все ближающие конкуренты выступали вновь куда стабильнее. Перед азиатским турне Хорди досрочно завершил сезон, будучи заменённым на Микаэля Росси.
WTCR
Вернулся в серию - преемника WTCC в сезоне 2021 года.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Международная Формула-3000 Результаты Сезон Команда Шасси Мотор 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Поз. 1992 Pacific Reynard 92D Mugen Honda SIL1 PAUНФ CAT3 PERНФ HOC5 NUR8 SPA2 CALНФ NAG8 MAG10 21 5-й 1993 TWR Reynard Ford Cosworth--- PERНФ HOC8 NUR10 SPA12 NAGНФ MAGНФ 0 НК 1994 Nordic Lola Zytek Judd SIL9 PAU9 CAT4----- 3 12-й
WTCC Результаты Сезон Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Поз. 2005 SEAT Sport SEAT Toledo Cupra IT19 FR17 GB111 SM1НФ ME1НФ BE112---- 33 11-й IT26 FR26 GB25 SM213 ME219 BE2НФ---- SEAT León------ DE17 TU117 ES11 MA118------ DE24 TU2НФ ES214 MA25 2006 SEAT Sport España SEAT León IT112 FR15 GB118 DE116 BR11 ME111 CZ14 TU1НФ ES116 MA112 36 10-й IT25 FR23 GB210 DE214 BR214 ME29 CZ26 TU25 ES2НФ MA2НФ 2007 SEAT Sport SEAT León BR19 NL19 ES14 FR18 CZ115 PT114----- 55 10-й BR212 NL210 ES26 FR25 CZ28 PT221----- SEAT León TDI------ SV118 DE16 GB15 IT12 MA14------ SV224 DE23 GB26 IT21 MA222 2008 SEAT Sport SEAT León TDI BR111 ME11 ES13 FR13 CZ113 PT15 GB19 DE15 EU117 IT17 JA111 MA16 56 8-й BR28 ME25 ES26 FR219 CZ214 PT29 GB2НФ DE24 EU217 IT22 JA210 MA2НФ 2009 SEAT Sport SEAT León TDI BR12 ME17 MR13 FR116 ES1НФ CZ1НФ PT16 GB113 DE1НК IT1НК JA16 MA13 48 8-й BR23 ME27 MR2НФ FR212 ES211 CZ211 PT24 GB216 DE2НФ IT25 JA29 MA26 2010 SR-Sport SEAT León 2.0 TDI BR17 MR113 IT116 BL1ДСК PT1НФ GB110 CZ1НФ DE112 ES14-- 61 12-й BR22 MR28 IT26 BL2НФ PT218 GB210 CZ213 DE210 ES25-- Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.
Примечания
Ссылки
Официальный сайт спортсмена
Категория:Родившиеся 5 декабря Категория:Родившиеся в 1970 году Категория:Родившиеся в Сабаделе Категория:Автогонщики Испании Категория:Пилоты Формулы-Форд Категория:Пилоты Британской Формулы-3 Категория:Пилоты Международной Формулы-3000 Категория:Пилоты WTCC из Испании Категория:Пилоты TC 2000 Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Испании Категория:Пилоты Гран-при Макао