Вое́нно-морско́й флот (ВМФ) — один из трёх видов вооружённых сил России. ВМФ Российской Федерации является преемником ВМФ СССР.
Название Есть два варианта написания названия флота: Военно-Морской Флот Российской Федерации (все слова с заглавной буквы); Военно-морской флот Российской Федерации. Первый вариант рекомендуется специалистами интернет-портала Грамота.ру со ссылкой на «Краткий справочник по оформлению актов Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации» как соответствующий нормам официальной речи. Эти же специалисты, тем не менее, признают лингвистическую правильность второго варианта. Второй вариант соответствует правилам русской орфографии и подтверждается нормативными словарями русского языка.
Цели и задачи В настоящее время Правительством Российской федерации на ВМФ возложены следующие задачи: сдерживание от применения военной силы или угрозы её применения в отношении России; защита военными методами суверенитета страны, распространяющегося за пределы её сухопутной территории на внутренние морские воды и территориальное море, суверенных прав в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе, а также свободы открытого моря; создание и поддержание условий для обеспечения безопасности морехозяйственной деятельности в Мировом океане; обеспечение военно-морского присутствия России в Мировом океане, демонстрация флага и военной силы, визиты кораблей и судов ВМФ; обеспечение участия в осуществляемых мировым сообществом военных, миротворческих и гуманитарных акциях, отвечающих интересам государства.
История Предыстория
До петровского периода правления Русское царство не вело масштабной и систематической военной деятельности на море, так как не обладало постоянным выходом к тем морям, на которых существовала военная угроза и сильные противники. Русские корабли на Каспийском и Белом морях выполняли, в основном, торговые и рыбопромысловые функции. Необходимость в создании полноценно действующих военно-морских сил возникла по мере обретения Русским царством доступа к Балтийскому, Азовскому и Чёрному морям.
Тем не менее, ряд эпизодов этого периода, относящихся к русским военным силам на море — документирован.
В древности флот использовался в ходе каспийских походов, русско-византийских войн и шведско-новгородских войн. В 1496 году в ходе русско-шведской войны князья Иван и Петр Ушатые совершили морской поход на кораблях русских поморов — пройдя через Белое море, обогнули Кольский полуостров, захватили три шведских корабля и вторглись в северную часть Финляндии С. 186..
Первое вооружённое трёхмачтовое судно, построенное в России по европейскому стандарту, было спущено на воду в Балахне в 1636 году во время правления царя Михаила Фёдоровича. Корабль был построен кораблестроителями из Гольштейна и получил название «Фредерик». Судно ходило под флагом Гольштейна, в своё первое плавание «Фредерик» отправился года из Нижнего Новгорода вниз по Волге, держа путь в Персию. года «Фредерик» вышел в Каспийское море, а 12 ноября (22 ноября) он попал в мощный шторм, продолжавшийся три дня. Корабль был сильно повреждён и посажен на мель, чтобы спасти груз и команду. В дальнейшем он был вытащен на берег недалеко от Дербента и разграблен местными жителями.
года русская гребная флотилия воеводы Петра Потёмкина разбила эскадру шведских кораблей близ острова Котлин и захватила 6-пушечную галеру. Сражение у острова Котлин рассматривается историками как первая документированная русская победа на море в новое время. Ранее, года, эта же флотилия воеводы Потёмкина участвовала во взятии шведской крепости Ниеншанц (Канцы), расположенной в устье реки Охты.
Во время русско-шведской войны 1656—1658 годов, русские войска захватили шведские крепости Дюнамюнде и Кокенгузен (переименован в Царевичев-Дмитриев) на Западной Двине. Боярин Афанасий Ордин-Нащокин основал судостроительную верфь в Царевичеве-Дмитриеве и начал строительство кораблей для плавания на Балтийском море. В 1661 году Россия и Швеция заключили Кардисский мирный договор, по результатам которого Россия возвратила все завоёванные территории и была вынуждена уничтожить все корабли, заложенные в Царевичеве-Дмитриеве.
А. Л. Ордин-Нащокин пригласил голландских кораблестроителей в помощь русским мастерам в село Дединово, расположенное на реке ОкеРоссия/Политический // ЭСБЕ., где зимой 1667 года началось строительство кораблей. В течение двух лет были построены четыре корабля: фрегат «Орёл» и три меньших судна. «Орёл» считается первым русским парусным кораблём, с 1669 года он находился в Астрахани. По одной версии корабль был сожжён в 1670 году мятежными казаками Степана Разина, по другой — был захвачен отрядами Разина и переведён в протоку Кутум, где простоял несколько лет и пришёл в полную негодность.
Флот Российской империи
Масштабное строительством морского флота было начато Петром I. В отличие от других морских держав того времени, например Швеции, в которой шхерные эскадры представляли собой небольшие формирования судов для действия на мелководье и проведения небольших десантных операций и подчинялись непосредственно адмиралам корабельного (батарейного) флота, Армейский флот Петра действовал самостоятельно и очень удачно в благоприятных для этого условиях Балтийского моря. Наряду с гребными судами, Петр I также активно развивал строительство военных судов европейского строя. Боевое крещение флот Петра I принял в Северной войне против шведского флота, нанеся ему несколько поражений на Балтийском море.
Российский императорский флот в XVIII—XIX веках играл значительную роль в войнах России против Швеции на Балтике и против Османской империи на Чёрном и Средиземном морях. В конце XVIII — первой половине XIX века Балтийский флот совершил три экспедиции в Средиземное море против турецкого флота, разгромив его в Чесменском и Наваринском сражениях. Созданный в 1783 году после присоединения Крыма к России Черноморский флот под командованием адмирала Ушакова в 1798-1800 годах участвовал в экспедиции против французов в Средиземном море и взял крепость Корфу.
С середины XIX века начался переход флота с парусной тяги на паровую. В второй половине XIX века началось создание флота на Тихом океане. В начале XX века в российском флоте появляются первые подводные лодки. Во время Первой мировой войны Балтийский флот сражался с флотом Германской империи, в то время как Черноморский флот противостоял флоту Османской империи и к 1917 году смог добиться превосходства на Чёрном море.
Флот СССР
Февральская революция, Октябрьская революция и последовавшая за ними Гражданская война в России привели к упадку российского военного флота. В 1917 году и начале 1918 года на Балтике и в Севастополе произошли убийства морских офицеров. Против Балтийского флота в 1919 году действовал британский флот, а Черноморский флот в результате Брестского мира был частично затоплен в июне 1918 года, а частично вошел в состав Белого флота, корабли которого в составе Русской эскадры к концу 1920 года оказались за пределами России.
Вследствие убыли боевых кораблей (потопленных, захваченных противником, интернированных Антантой, или полностью утративших боеспособность) общее водоизмещение кораблей морских сил РСФСР на начало 1921 года составляло всего лишь 16,2 % от суммарного водоизмещения Российского императорского флота. В 1921 году по сравнению с 1917 годом в боевом составе флота оставалось всего 5,5 % линейных кораблей, 0 % крейсеров, 10 % эскадренных миноносцев, 5,8 % подводных лодок, 2,7 % минных и сетевых заградителей, 4,9 % канонерских лодок, 7,2 % посыльных и сторожевых судов. Потери противоминных кораблей и катеров были наименее чувствительными, а наиболее тяжёлыми — в классе крейсеров.
Общая деградация затронула и другие рода сил флота. Так, число батарей береговой артиллерии на Балтике сократилось в три раза, на Чёрном море — в два раза, а на Русском Севере система береговой обороны перестала вообще существовать. Авиационные части МС РККА были ликвидированы в 1920 году, и в оперативном подчинении флотских командиров остались лишь немногочисленные воздушные отряды, в составе которых к началу 1921 года было всего 36 устаревших самолётов с высокой степенью физического износа.
Взятый советским правительством курс на сокращение флота привёл к тому, что с марта 1921 по декабрь 1922 года численность личного состава Морских сил РККА была сокращена с 86 580 до 36 929 человек, а объём ассигнований на военное судостроение и судоремонт — сокращены примерно в 3,3 раза. Как признавали сами советские руководители, боеспособного военно-морского флота после гражданской войны в СССР не было.
Попытки восстановления флота предпринимались уже начиная с конца 1921 года, годом-двумя позднее они приобрели более направленный характер, но реальное восстановление флота началось только в 1930-х годах. К началу Великой Отечественной войны корабельный состав РККФ насчитывал 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, 22 сторожевых корабля, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками и ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов. В постройке находилось 219 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжелых и 7 легких крейсера, 45 эсминцев, 91 подводная лодкаКрасная Армия в июне 1941 года (Статистический сборник). Сост. К. А. Калашников, В. И. Феськов, А. Ю. Чмыхало, В. И. Голиков. — Новосибирск: Сибирский хронограф, 2003. — Приложение 8.1. Боевой состав и группировка Военно-морского флота СССР на 22 июня 1941 г..
Во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов ВМФ СССР не участвовал в крупных морских сражениях, но, тем не менее, сыграл важную роль. Так, корабельная артиллерия Балтийского флота существенно содействовала обороне Ленинграда. Советский Северный флот совместно с британским флотом защищал арктические коммуникации, по которым в СССР шли грузы по ленд-лизу.
Развитие советского ВМФ в послевоенный период происходило в условиях обостряющейся холодной войны, когда на первое место вышла задача противостояние флотам США и государств НАТО.
К началу 1980-х годов ВМФ СССР превратился в мощный сбалансированный флот, способный решать оперативно-стратегические задачи на отдаленных океанских и морских театрах военных действий и противостоять агрессии с моря.
В 1991 году был принят на вооружение тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — первый советский классический авианосец.
Современный флот Военно-морской флот России был создан после распада СССР, в процессе раздела бывших Вооружённых сил СССР. Основой для создания послужил Военно-морской флот СССР (ВМФ СССР).
На конец 1991 года в состав ВМФ СССР входили: орган центрального управления — Главный штаб ВМФ. 4 объединения — Балтийский, Черноморский, Северный и Тихоокеанский флот; 1 соединение — Каспийская военная флотилия; военно-учебные заведения; части и учреждения центрального подчинения: испытательные полигоны; узлы дальней связи.
На момент распада СССР силы ВМФ СССР дислоцировались на побережье 9 бывших союзных республик: Балтийский флот — Российская Федерация, Эстония, Латвия и Литва; Черноморский флот — Украина, Российская Федерация и Грузия; Каспийская военная флотилия — Азербайджан, Российская Федерация, Казахстан и Туркменистан.
14 февраля 1992 года состоялось первое заседание Совета министров обороны стран СНГ, по итогам которого Военно-морской флот СССР был преобразован в Военно-морской флот ОВС СНГ. Фактически с момента образования ВМФ ОВС СНГ, Балтийский, Северный и Тихоокеанский флоты (плавсредства, пункты базирования, личный состав, береговая инфраструктура, материальные запасы) полностью перешли под юрисдикцию Российской Федерации[ Решение о реорганизации Главного командования Объединённых Вооруженных Сил Содружества Независимых Государств от 24 сентября 1993 года // Единый реестр правовых актов и других документов Содружества Независимых Государств (cis.minsk.by) ].