Лужки́-Орло́вские — узловая железнодорожная станция Орловско-Курского региона Московской железной дороги, код ЕСР 205608. Второй железнодорожный вокзал города Орла. Расположена на пересечении однопутных направлений Брянск — Елец и Орёл — Льгов, обслуживаемых тепловозной тягой.
История
Железнодорожная линия Льгов — Михайловский Рудник — Кромы — Орёл спроектирована ещё до Великой Отечественной войны. В генеральном плане Орла 1938 года в части развития железнодорожного транспорта для новой линии со стороны Михайловского Рудника был зарезервирован землеотвод. По первоначальному проекту ветка должна была заходить в Орёл по оси Поселковой ул., далее по мосту через Оку в створе существующего Лужковского моста и по подъездному пути завода «Автосельмаш» выходить к действующей железнодорожной станции Кромская старого Брянского хода, то есть в обход деревни Лужки. В связи с началом Великой Отечественной войны строительство было отложено на 20 лет. В сентябре 1957 года началось строительство первой очереди линии от ст. Арбузово до Михайловского Рудника, введена в эксплуатацию в 1961 г. Строительство второй очереди железнодорожной линии от Михайловского Рудника до Орла для вывоза железной руды КМА через Орловский узел на Новолипецкий комбинат началось в 1968 г. по новому проекту, который предусматривал вхождение в Орловский узел по изменённой трассе: вместо прямого захода на ст. Кромская решено выстроить восточный железнодорожный обход этой станции на участке Саханская — Семинарская и возвести в Орле новую крупную грузопассажирскую станцию между объездной дорогой и деревней Лужки, что и было реализовано. Таким образом предполагалось существенно расширить и модернизировать Орловский железнодорожный узел в преддверии приёма потоков с 5 направления перевозок. В 1975 году строительство ветки до Орла, объездной восточной железной дороги Саханская — Семинарская и узловой грузопассажирской станции Лужки-Орловские было завершено. На восточном обходе через новую станцию были возведены дополнительные ответвления, в результате этих мероприятий новая станция смогла принимать и раздавать поезда с Михайловского Рудника на все направления Орловского узла: на Брянск, Елец и Москву, к станции Орёл. Наименование станция получила от расположенной неподалёку деревни Лужки, ныне в составе г. Орла с дополнительный прилагательным Лужки-Орловские для отличия от ст. Лужки в г. Усолье-Сибирское Иркутской области. В конце 1970-х гг. подходной путь от станции Орёл к Лужкам-Орловским был электрифицирован.
Находится в южной части Орла, в Заводском районе, между Итальянской ул. и ул. 6-й Орловской дивизии, соединена маршрутами городского транспорта с центральными районами городаПостановление мэра города Орла от 2 августа 2004 г. № 2938..
Функции Имеется грузовой двор, контейнерная площадка для приёма большегрузных контейнеров. Осуществляются как пригородные, так и дальние пассажирские перевозки. Обслуживает преимущественно восточное и западное направление пассажирских перевозок (Минск, Гомель, Брест, Витебск, Могилёв, Смоленск, Брянск, Липецк, Воронеж, Тамбов, Саратов, Ростов-на-Дону, Краснодар, Адлер, Анапа, Минеральные Воды). На север и юго-запад с вокзала Лужки-Орловские ходит поезд Москва — Льгов (отменён летом 2024 года в связи с небезызвестными событиями)
Дальнее следование по станции По состоянию на июнь 2017 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования: № поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движенияКруглогодичное обращение поездов 67 Саратов — Брест 68 Брест — Саратов 141 Москва — Льгов 142 Льгов — Москва 149 Минеральные Воды — Минск 150 Минск — Минеральные Воды 301 Адлер — Минск 302 Минск — Адлер 389 Анапа — Минск 390 Минск — АнапаСезонное обращение поездов 535 Анапа — Смоленск 536 Смоленск — Анапа 555 Адлер — Смоленск 556 Смоленск — Адлер
До Волгограда, Витебска, Минска курсируют прицепные вагоны к поездам Брест — Саратов, Адлер — Минск (могут отменяться в зависимости от сезона и геополитической обстановки).
Поезд Воронеж — Одесса с 2013 года не курсирует.
Пригородное сообщение Орёл — Михайловский Рудник — Льгов Орёл — Верховье — Ливны
Пригородные поезда, следующие в сторону Верховья, меняют на станции направление движения, поэтому продолжительность стоянки у них больше, чем у поездов льговского направления.
Интересные факты
Строительство линий железных дорог в европейской части страны уже к 1930 годам было редким явлением, сеть в этой части России фактически сформировалась к 1920-м гг. Поэтому построенную в 1975 г. новую линию Михайловский Рудник — Орёл очень часто по ошибке наносили на исторические карты. Так не редким является обозначение этой железнодорожной линии на картах Великой Отечественной войны, хотя линия достроена через 30 лет после ее окончания.
Примечания
Ссылки Расписание поездов: Лужки-Орловские Расписание пригородных поездов по станции Лужки-Орловские Лужки-Орловские на Яндекс-картах
Категория:Станции Орловско-Курского региона Московской железной дороги Категория:Железнодорожные станции по алфавиту Категория:Узловые железнодорожные станции Категория:Участковые станции Категория:Станции 2 класса Категория:Железнодорожные станции и платформы Орла