3-я военная авиационная школа пилотов первоначального обучения — военная авиационная военная школа первоначального обучения летчиков.
История наименований школы 3-я военная авиационная школа пилотов первоначального обучения (3-я ВАШП первоначального обучения); 3-я школа первоначального обучения ВВС МВО по ВУЗ (3-я школа первоначального обучения ВВС МВО по ВУЗ); 3-я авиационная школа первоначального обучения ВВС МВО (3-я ав. школа первоначального обучения ВВС МВО); 3-я военная авиационная школа пилотов МВО г. Сасово (3-я ВАШП МВО г. Сасово).
История Школа основана в Сталиногорске Тульской области. В её состав включались все аэроклубы города Тулы и районов, в том числе и города Сталиногорска. В школу принимали на обучение курсантов по направлению военкоматов с полным отрывом от производства. Полеты производились на самолётах У-2.
В начале октября 1941 года во время Великой Отечественной войны школа была переведена в посёлок ИбресиЛадугин В. Вторые крылья Маресьева. // Камские зори, 14 мая 2008 г.. Именовалась как Ибресинская лётная школа.
В районе для школы было подготовлено 4 лётных поля: в Ибресях, в сёлах Климово и Чувашские Тимяши Ибресинского района и в д. Новые Шорданы Канашского района. Начальник авиашколы А. Белецкий тепло отзывался о местных жителях: «Зимой с лопатами, санками на аэродром приходили дети и старики, чтобы очищать лётное поле от снега», — писал он…
За посёлком на полях был оборудован аэродром, на котором разместились военные. Позднее появились лётчики-курсанты. Срок обучения курсантов в среднем длился 4 месяца, после чего их отправляли на фронт. Начальником авиашколы был М. Т. Литвинов.
В этой школе после тяжёлого ранения с начала 1943 года восстанавливал умение летать без ног старший лейтенант лётчик Алексей Петрович Маресьев, направленный сюда управлением кадров Военно-Воздушных Сил. Маресьев занимался здесь в должности инструктора-лётчика свыше пяти месяцев. В эту школу Маресьев прибыл из санатория после ранения, получив разрешение продолжать службу в авиации, и вновь учился летать, управлять самолётом, не имея ног. Маресьев прибыл сюда для испытаний в полётах на самолёте и заключения о возможности продолжения им службы в качестве военного лётчика. В 1943 году он отбыл на фронт в составе гвардейского истребительного полка и до конца войны сбил 11 самолётов противника. В этнографическом музее посёлка Ибреси сохранилась переписка с легендарным лётчиком.
В это время начальником штаба школы был подполковник Василий Моисеевич Юков, ныне проживающий в Москве.
По воспоминаниям В. М. Юкова весной 1943 года на дорогах образовалась непролазная грязь, автомашины не ходили, продукты для школы доставлялись из Канаша в Ибреси на лошадях. Лётчики в дни полётов часто добирались до аэродрома пешком.
Казарма лётчиков находилась по улице, носящей в настоящее время имя Маресьева. Аэродромы школы находились близ деревни Ширтаны, Климово, Чувашские Тимяши и посёлка Ленино.
В здании средней школы временно располагалось общежитие.
После того как Начальник школы тренировочного обучения В. М. Юков был отозван в Москву, на его место был назначен подполковник Антон Федосеевич Белецкий, который был тоже без ноги, ходил на протезе. Он проработал в этой школе около четырёх лет.
Все офицеры жили в частных домах с хозяевами, которые сдавали им уголки в своих домах. Школе помогали жители Ибресь, села Климово, Чувашских Тимяшей, посёлка Ленино и др. Для того чтобы производить полёты более интенсивно, нужно было очищать аэродром от снега до грунта. Трудоёмкую работу жители, в том числе старики и дети, выполняли добровольно, прибывая с лопатами и санками в большом количестве. По утверждению А. Ф. Белецкого авиашкола, которая размещалась в Ибресях и её окрестностях, была на хорошем счету в системе ВВС СССР.
Лётчики учились летать на УТ-2 и «У-2». Были случаи аварий, известен случай гибели лётчика и инструктора, выпрыгнувших из загоревшегося в воздухе самолёта.
В Ибресях есть памятник неизвестному лётчику и обелиск погибшим лётчикам лётной школы по улице Энгельса посёлка.
С 1941 год по 1945 год в селе Климово базировалось подразделение Ибресинской лётной школы. В здании сельского клуба размещалась столовая для лётчиков, а в здании школы — общежитие. На аэродромах авиашколы, один из которых находился близ села, без ног (на протезах) учился летать после ранения легендарный лётчик старший лейтенант А. П. Маресьев, ставший Героем Советского СоюзаТуризм в Ибресинском районе // gov.cap.ru. Здесь же (в промежутке после июля 1943 до мая 1944) на учебно-тренировочных самолётах УТ-2 учились летать сыновья высокопоставленных деятелей советского государства: сын Секретаря ЦК ВКП(б) А. С. Щербакова — будущий Герой Советского Союза Александр Щербаков и сын члена Государственного комитета обороны А. И. Микояна — Алексей МикоянВоспоминания фронтовика кавалера Ордена Богдана Хмельницкого Миленко Ивана Ивановича / Интервью и литературная обработка М. А. Жирохова // www.uvao.ru (копия интервью //www.uvao.ru)''.
Белецкий прослужил в этой школе около четырёх лет, перебазировал школу в г. Сасово Рязанской области. Белецкий же принял зачётный полёт Маресьева уже в Сасовском лётном училище гражданской авиации.
11 октября 1945 года Приказом начальника Главного Управления ГВФ № 0238 было принято решение перебазировать Исиль-Кульскую авиашколу в г. Сасово на базу 3-й военной авиационной школы пилотов. Школа была расформирована. Некоторые из работников 3-й ВАШПО демобилизовались из армии и остались работать в прибывшей авиационной школе. На освободившийся Сасовский аэродром и была перебазирована Исиль-Кульская школа пилотов. С этого времени школа стала именоваться Сасовской авиашколой первоначального обучения пилотов ГВФ. В июне 1947 года Постановлением Совета Министров СССР авиашколу переименовали в Сасовское лётное училище Гражданской авиации.
Начальники школы полковник Политыкин Гавриил Петрович, 04.1941 — 10.1942 подполковник, полковник Юков Василий Моисеевич, 10.1942 — 12.1943 подполковник, полковник Белецкий Антон Федосеевич, 12.1943 — 11.1945
Известные выпускники школы Андреев, Виктор Михайлович Алашеев, Юрий Тимофеевич Арчаков Николай Иванович; Батяев Василий Сергеевич; Вагин Сергей Тимофеевич; Карасёв Борис Иванович; Карпов Александр Алексеевич; Кудрявцев Николай Гаврилович; Луньков Николай Алексеевич; Мальцев Иван Александрович; Мирошниченко Николай Прокофьевич; Полукаров Николай Тихонович; Полуянов Григорий Павлович; Трегубов Николай Михайлович; Трещёв Константин Михайлович; Фалин Василий Константинович; Чечулин Иван Павлович; Шаров Дмитрий Михайлович
Источники
http://gov.cap.ru/hierarhy.asp?page=./5012/11979/84022/106213 http://gov.cap.ru/hierarhy_cap.asp?page=./980/1010/1014 http://lib-ibr.do.am/index/aleksej_maresev_i_ibresinskij_kraj/0-71 http://www.museum.ru/M1339 http://www.regnum.ru/news/chuvashia/997943.html http://gov.cap.ru/Publication.aspx?gov_id=60&id=254156&page=3
Литература
Примечания
См. также Сасовское лётное училище гражданской авиации
Категория:Авиационные учебные заведения Категория:Учебные заведения, основанные в 1941 году Категория:Ибреси