Ира́кские авиали́нии (, ) — крупнейшая авиакомпания Ирака, национальный перевозчик этой страны и старейшая на Ближнем Востоке. Базируется в международном аэропорту «Багдад» в Багдаде. Входит в состав участников Арабской воздушной организации.
История Авиакомпания «Иракские авиалинии» была основана в 1945 году, а 29 января 1946 года выполнила свои первые рейсы на самолётах Dragon Rapide и Vickers VC.1 Viking. В 1960-х годах «Иракские авиалинии» приобрели российские самолёты Ту-124, что позволило перевозчику расширить маршрутную сеть и обеспечивать полёты в Европу и Африку. Позже был приобретён Ил-76 для выполнения грузовых рейсов.
В это же время у авиакомпании появился дальнемагистральный лайнер Boeing 747, который позволил выполнять трансконтинентальные рейсы в Нью-Йорк.
Военное время В 1990 году Саддам Хусейн ввёл свои войска в Кувейт. Это становится причиной для того, чтобы ООН ввела санкции против Ирака в области авиации. «Иракским авиалиниям» было запрещено выполнять полёты в страны Европы. На тот момент авиакомпания имела 17 самолётов, которые она переместила в секретные места. Для большинства из них стоянкой стали аэропорты Иордании«Directory: World Airlines». Flight International: p. 94. 2007-04-03.
В 1991 году компания делала попытки возобновить выполнение полётов. Совет Безопасности ООН дал на это разрешение, но только для рейсов самолётами внутри страны и вертолётами на ограниченных территориях. Однако вскоре полёты вновь прекратились, так как США и Великобритания объявили о вводе в Ираке бесполётных зон.
Возрождение После войны в Ираке, 30 мая 2003 года, авиакомпания заявила о планах возобновления международных перевозок. Была создана компания Iraqi Airways Company, которой было поручено воссоздать национальную авиакомпанию. Первый рейс после долгого простоя был совершён 3 октября 2004 года по маршруту Багдад — Амман — Багдад.
С марта 2009 года «Иракские авиалинии» возобновили полёты в ЕвропуИракцы будут регулярно летать в Европу. Был совершён первый за 19 лет рейс Багдад — Стокгольм — Багдад.
Собственники и руководство Юридическое название «Иракских авиалиний» — Iraqi Airways Company. Предприятие на 100 % принадлежит Правительству Ирака. Генеральный директор компании — Саид Аль-Хафаджи.
Флот По состоянию на октябрь 2016 года флот «Iraqi Airways» состоял из следующих самолётов: <span style="color:white;"> Флот Iraqi Airways <span style="color:white;">Тип самолёта <span style="color:white;">В эксплуатации <span style="color:white;">Заказано <span style="color:white;">Опцион <span style="color:white;">Пассажировместимость <span style="color:white;">Примечания <span style="color:white;">C <span style="color:white;">Y <span style="color:white;"> Всего Airbus A320-200 3 — — 0 180 180 Airbus A321-200 2 — — 0 220 220 Airbus A330-200 1 — — 24 264 288 Boeing 737-700 2 — — 12 125 137Boeing 737-8001220101215016275075 Используется Правительством Ирака. Boeing 747-400 2 — — 74 338 412Один используется правительством Ирака. Boeing 767-300ER 2 — — 18 221 239 Boeing 777-200LR 1 — — 14 350 364 Boeing 787-8 Dreamliner — 10 5Н/Д Поставки с 2019 года. Bombardier CRJ-900LR 6—— 0 90 90 Bombardier CS300 3 5 11 12 140 152 Поставки с 2016 года.Всего343526
Маршрутная сеть «Иракские авиалинии» по состоянию на ноябрь 2014 года выполняли рейсы в 81 город 48 стран мира. Причём большинство авиасообщений компании в Европейский Союз началось лишь в 2009 годуЕС возобновил регулярные пассажирские перевозки в Ирак.
Возвращение в Лондон 24 апреля 2010 года авиакомпания совершила первый за последние 20 лет рейс Багдад — Лондон — Багдад в аэропорт «Гатвик». Запрет на полёты в Великобританию авиакомпания получила, когда ООН в 1990 году ввела санкции против Ирака в ответ на ввод войск в КувейтСостоялся первый за 20 лет прямой авиарейс Багдад-Лондон.
Авиакатастрофы и происшествия За всю историю компании произошло около 70 различных инцидентов и происшествий. Вот некоторые из них: 10 октября 1955 года — самолёт Vickers VC.1 Viking 644 в аэропорту Багдада съехал с ВПП в канаву и загорелся. Все 19 пассажиров и членов экипажа выжили. Борт списан. 19 марта 1965 года — в Каире самолёт Vickers Viscount 773 снёс ряд посадочных фонарей. Пострадавших нет, борт списан. 17 апреля 1973 года — самолёт Vickers Viscount 735 совершил посадку на фюзеляж в аэропорту Мосула. На борту находились 33 человека. Никто из них не пострадал. Самолёт списан. 1 марта 1975 года — самолёт Boeing 737-200, выполнявший рейс Мосул — Багдад, был захвачен тремя налётчиками. Во время происшествия погиб один человек. 23 сентября 1980 года — в аэропорту Багдада при посадке рухнул Ил-76. Считается, что самолёт был подстрелян иранскими истребителями. Никто из находившихся на борту членов экипажа не выжил. 24 сентября 1980 года — пожар на борту стоящего Ан-24 в аэропорту Киркука. Списан. 22 апреля 1982 года — при посадке потерпел крушение Ан-24. Экипаж погиб. 28 августа 1982 года — Ан-24 упал при взлёте в аэропорту Али. Погибших нет, самолёт списан. 16 сентября 1984 года — Boeing 737-270, выполнявший рейс 123 Ларнака — Багдад, был угнан. Все три налётчика уничтожены. Пассажиры и экипаж не пострадали. 25 декабря 1986 года — попытка захвата самолёта Boeing 737-270 (рейс 163 Багдад—Амман) над Саудовской Аравией. Два взрыва на борту унесли жизни 63 человек из 106.
Во время войны в Персидском заливе бомбардировкой американских солдат был уничтожен Ту-124.
Примечания
Ссылки Официальный сайт авиакомпании
Категория:Авиакомпании Ирака Категория:Государственные авиакомпании