ВМЗ-5298 «Лидер» — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2000 года на Вологодском механическом заводе. Последние троллейбусы (в версии ВМЗ-52981) были выпущены в 2015 году для Йошкар-Олы[http://transphoto.ru/list.php?&mid=1313&sort=built ВМЗ-52981 — Список подвижного состава — TransPhoto и Рыбинска.
Изначально модель имела только заводское обозначение ВМЗ-375, тип 5298 появился только после сертификации.
Модель троллейбуса используется во многих городах России, а также в Молдавии и Сербии.
Описание Двухосный высокопольный троллейбус, разработанный заводом в Вологде.
Основание кузова — швеллерное рамного типа, что увеличивает срок его службы по сравнению с более дешёвым трубчатым каркасом. Борта кузова — из цельнотянутого оцинкованного листа, повышающего коррозионную стойкость обшивки. Двери троллейбуса двухстворчатые, включая переднюю. Створки дверей и подножки выполнены из стеклопластика. В передней двери одна створка предназначена для входа и выхода пассажиров, вторая — для входа и выхода водителя.
Из-под кузова на крышу вынесены пуско-тормозные резисторы, групповой реостатный контроллер и статический преобразователь. Остальное электрооборудование расположено в отдельных изолированных отсеках под полом.
Кузов и крыша имеют тепло- и звукоизоляцию. Для отопления салона использованы электрические калориферы общей мощностью 9 кВт.
На основе этой модели разработан шарнирно-сочленённый троллейбус ВМЗ-6215.
С 2009 года также выпускается троллейбус ВМЗ-52981 в том же кузове. Его отличиями являются более низкий пол, швеллерная рама вместо профильной, маленькие колёса и др.
История поставок В Москве ВМЗ-5298 эксплуатировались с начала 2002 года, когда поступила единственная партия из 20 машин. В настоящее время все троллейбусы данной серии списаны. На сентябрь 2009 года эксплуатировалось 12, при этом один в 2008 году прошёл капитальный ремонт на МТрЗ без замены кузова (№ 2906). Минимум один троллейбус сгорел (№ 2910), другие были отправлены на МТрЗ для прохождения капитального ремонта с заменой кузова.
В Курске ВМЗ-5298.00 эксплуатировались с 2001 по 2018 год. Партия из 6 машин поступила в 2001 году, данная можель довольно долго работала с ЛиАЗ-5280, ЗиУ-682Г и низкопольными троллейбусами 1К курской сборки. В 2018 году все высокопольные троллейбусы были списаны и заменены Тролза-5265 «Мегаполис».
В 2001 году для опытной эксплуатации одну единицу тогда ещё ВМЗ-375 приобрёл Оренбург (машина ещё работает под номером 333). Однако предпочтение было отдано уфимским машинам. В 2009—2010 годах в Оренбург была закуплена партия ВМЗ-5298.23.
В Миассе ВМЗ-5298 эксплуатируется с 2006 года, в качестве системы управления вместо РКСУ используется ТрСУ SDMC-103.
В Иркутск в 2009 году поступило 30 единиц ВМЗ-5298. Иркутск является городом с самым большим в мире количеством троллейбусов данной модели (с поставленными в 2004 году — 33 штуки). В 2015 году специалистами МУП «Иркутскгортранс» один троллейбус ВМЗ-5298 был оборудован самостоятельно разработанной системой автономного хода. В троллейбус с транзисторной системой управления коллекторным двигателем были установлены 36 гелиевых аккумуляторных батарей и система контроля заряда. Это позволяло машине проезжать 30% участков маршрута без использования контактной сети. На дооборудование троллейбуса системой автономного хода потребовалось около одного миллиона рублей, что было в три раза дешевле приобретения заводского аналога (на тот момент).
Модификации ВМЗ-5298.00 ВМЗ-5298-020 ВМЗ-5298-20 ВМЗ-5298-20-01 ВМЗ-5298-22 ВМЗ-5298-23-01 ВМЗ-52981
Эксплуатирующие города Модели троллейбуса ВМЗ-5298 можно встретить во многих городах России, а также в Молдавии и Сербии СтранаГородЭксплуатирующая организацияМодификацияКоличество Бельцы МП «Бельцкое троллейбусное управление» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 7 единиц Кишинёв Кишинёвский троллейбус ВМЗ-5298-20 2 единицы Армавир МП г. Армавира «Троллейбусное управление» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 1 единица Барнаул МУП «Горэлектротранс» ВМЗ-5298-20 2 единицы ВМЗ-52981 2 единицы Благовещенск МП «Троллейбусное управление» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 2 единицы Братск МП «Братское троллейбусное управление» ВМЗ-5298-20 17 единиц Брянск МУП «Брянское троллейбусное управление» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 3 единицы (все списаны) ВМЗ-52981 3 единицы (2 списаны, 1 не эксплуатируется) Видное МУП «Видновский троллейбусный парк» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 2 единицы Владимир ОАО «Владимирпассажиртранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 1 единица (списан) Вологда МУП "ПАТП 1" ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 5 единиц Екатеринбург ЕМУП «ТТУ» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 11 единиц ВМЗ-52981 2 единицы Ижевск МУП «ИжГЭТ» ВМЗ-5298-22 9 единиц Иркутск МУП «Иркутскгорэлектротранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 33 единицы ВМЗ-52981 1 единица Йошкар-Ола МП «Троллейбусный транспорт» ВМЗ-52981 1 единица Калининград МКП «Калининград-ГОРТРАНС» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 1 единица Кострома Костромское муниципальное троллейбусное управление ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 5 единиц ВМЗ-5298-20 1 единица Курск МУП «Курскэлектротранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 6 единиц (не эксплуатируются с 2018 года, ожидают списания) Ленинск-Кузнецкий МП «Производственное троллейбусное управление города Ленинска-Кузнецкого» ВМЗ-52981 5 единиц Липецк МУП «ГЭТ» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) Троллейбусное движение в Липецке закрыто 15 августа 2017. Все троллейбусы были списаны, ожидают утилизации на Новолипецкой металлобазе Миасс МАУ «УПП МГО» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 12 единиц ВМЗ-52981 2 единицы Москва ГУП «Мосгортранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 20 (все списаны) Мурманск ОАО «Электротранспорт» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 4 единицы (3 списаны) ВМЗ-52981 7 единиц Нижний Новгород МП «Нижегородэлектротранс» ВМЗ-52981 21 единица Новосибирск МКП «ГЭТ» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 2 единицы Оренбург МКП «Оренбургский Городской Пассажирский Транспорт» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 10 единиц ВМЗ-52981 9 единиц Пермь МУП «Горэлектротранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 3 единицы (списаны)ПетрозаводскПМУП «Городской Транспорт»ВМЗ-5298.00 и модификации7 единиц Ростов-на-Дону ООО РТК «Русэлтранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 1 единица Рыбинск АО «Рыбинскэлектротранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 4 единицы ВМЗ-5298-20 2 единицы ВМЗ-52981 5 единиц Санкт-Петербург ГУП «Горэлектротранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 45 единиц ВМЗ-5298-020 14 единиц ВМЗ-5298-20 41 единица ВМЗ-5298-20-01 1 единица ВМЗ-5298-22 12 единиц ВМЗ-5298-23-01 3 единицы ВМЗ-52981 7 единиц Таганрог МУП «ТТУ» ВМЗ-52981 5 единиц Тамбов МУП «Тамбовгортранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 1 единица Тула МУП «Тулгорэлектротранс» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 17 единиц ВМЗ-5298-20 8 единиц Хабаровск МУП «ХТТУ» ВМЗ-5298-00 8 единиц Чебоксары МУП «ЧТУ» ВМЗ-52981 6 единиц Чита МП «Троллейбусное управление» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 10 единиц Белград ГСП «Београд» ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) 1 единица
Фотогалерея
Примечания
Ссылки Описание моделей троллейбуса ВМЗ-5298 на официальном сайте завода-изготовителя
Категория:Троллейбусы ВМЗ