ЮМЗ-6 — серия универсальных колёсных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения, выпускавшихся Южным машиностроительным заводом c 1970 по 2001 годы в нескольких различных модификациях.
История
Трактор ЮМЗ-6 создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшегося на Южном машиностроительном заводе с 1958 года. Первый экземпляр машины выпущен в 1966 году. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, нежели МТЗ-50.
Модификации
В семействе тракторов ЮМЗ-6 существовали, помимо прототипов, четыре модификации: ЮМЗ-6 (1970-1978) ЮМЗ-6А (1978-1986) ЮМЗ-6К (1986-1993) ЮМЗ-6АК (1993-2001)
Кроме того, буквами "Л" и "М" обозначались модификации, отличающиеся способом запуска дизеля: Л — пусковым двигателем, М — электростартером.
ЮМЗ-6Л (М) Тракторы первой серии, во многом повторяющие конструкцию МТЗ-5. На этих тракторах устанавливались капоты со скругленной решёткой радиатора.
ЮМЗ-6АЛ (АМ) Тракторы получили регулируемую по высоте и углу наклона рулевую стойку, видоизмененную панель приборов в кабине, новый прямоугольный капот, а также изменения в механизмах тормоза.
ЮМЗ-6КЛ (КМ) Промышленная модификация трактора ЮМЗ-6А, отличающаяся отсутствием задней сельскохозяйственной навесной системы и имеющие места крепления для рабочего оборудования экскаватора и бульдозера. После снятия ЮМЗ-6А с производства модель ЮМЗ-6К, ставшая базовой, получила и сельскохозяйственную модификацию. Получил новую кабину с улучшенной обзорностью.
ЮМЗ-6АКЛ (АКМ) Выпускался с 1978 года. Получил новую гидравлическую систему с силовым и позиционным регулятором.
Конструкция Тракторы ЮМЗ-6 имеют классическую полурамную компоновку. В несущий остов входят корпус трансмиссии, корпус муфты сцепления, полурама. На полураме установлен двигатель, передний мост.
Двигатель четырехтактный дизель, без турбонаддува Д-65 мощностью 60 л.с, рабочим объемом 4,94 л. Д242-71 мощностью 62 л.с. рабочим объемом 4,75 л. Номинальная частота вращения 1800 об/мин. Муфта сцепления сухого типа, двухпоточная. Коробка передач с подвижными шестернями пятиступенчатая. На части тракторов установлен редуктор-удвоитель числа передач. Задний мост с механической блокировкой дифференциала. Масса машины 3400, 3700, 3900 кг.
Основные отличия тракторов ЮМЗ-6 и МТЗ-50 (МТЗ-80) Тракторы МТЗ-50 (МТЗ-80) и ЮМЗ-6 принадлежат к одному семейству «Беларусь» и являются развитием одной базовой модели - МТЗ-5. Их конструкция имеет много одинаковых решений и взаимозаменяемых деталей, но исполнение ряда узлов и агрегатов существенно отличается: Узел МТЗ-50 (МТЗ-80) ЮМЗ-6 Передний мост Портальный с пружинной подвеской колёс Портальный с жёсткой подвеской колёс Муфта сцепления Однопоточная Двухпоточная Управление КПП и редуктором Двумя рычагами Одним рычагом Привод ВОМ Переключаемый: двухскоростной независимый или синхронный Двухскоростной полунезависимый Гидронавесная система Раздельно-агрегатная с автоматическим регулированием глубины пахоты и сцепного веса Раздельно-агрегатная без автоматизации Регулирование колеи задних колёс Плавное Плавное Рулевая колонка Нерегулируемая (для МТЗ-80 регулируемая по высоте и углу установки) Регулируемая по высоте и углу установки
Примечания
Ссылки Трактор ЮМЗ-6 - модель с 55-летним рабочим стажем
Категория:Колёсные тракторы Категория:Южмаш Категория:Тракторы СССР Категория:Тракторы по алфавиту