«Коза́к» () — семейство украинских боевых бронированных машин. Первым прототипом была машина с индексом СРМ-1 «Козак».
История СРМ-1 «Козак» был разработан научно-производственным объединением «Практика»«Многофункциональный бронированный автомобиль „Козак“» / описание на сайте производителя в инициативном порядкеНовые перспективы броневика «Козак» // «Auto-Consulting.UA» от 21 июля 2014. Главным конструктором проекта являлся Евгений Малашин.
Впервые был замечен 19 августа 2009 года на репетиции военного парадаУкраинская армия продемонстрирует новую бронемашину «Козак» // "Оружие России" от 19 августа 2009, впервые был показан широкой публике 24 августа 2009 года, на параде в честь Дня независимости Украины в КиевеВо время парада прошла премьера украинского ББМ «Козак» // «Autoconsulting.UA» от 25 августа 2009.
Всего до 2013 года были изготовлены 1 машина СРМ-1 «Козак» и 2 полногабаритных небронированных макета из листового металла на базе грузовиков ГАЗ-66 и ГАЗ-53Федор Лапшин.Киевский Козак // «Авторевю», № 18 (434), 2009.
По состоянию на июнь 2013 года машина СРМ-1 «Козак» на вооружение принята не была. По состоянию на начало марта 2014 года, бронемашина находились на хранении в законсервированном состоянии вместе с макетами«Всего два армейских „Козака“ ждут своего часа, в законсервированном состоянии.»Какие армейские внедорожники есть в Украине? // «Автопортал» от 4 марта 2014.
19 сентября 2014 года бронемашину осмотрел премьер-министр Украины А. П. Яценюк, после чего было решено, что на шасси IVECO «Козак» оказался слишком дорогим и производиться не будетУкраинский бронеавтомобиль «Козак» будут выпускать на новом шасси // «Auto-Consulting.UA» от 19 сентября 2014.
22 сентября 2014 года бронеавтомобиль «Козак» был ещё раз показан на полигоне учебного центра Национальной гвардии под селом Новые Петровцы в Киевской области. Бронемашина по-прежнему не находилась на вооружении, и заказов на её производство не поступало ни от государства, ни от частных лицПід Києвом випробували військовий автомобіль новітнього зразка // «5 канал» (Украина) от 22 сентября 2014.
24-27 сентября 2014 этот же бронеавтомобиль «Козак»У Києві розпочалася 11-та виставка «Зброя і безпека» // «5 канал» (Украина) от 24 сентября 2014 был представлен в Международном выставочном центре в Киеве, где проходила ХІ Международная специализированная выставка «Оружие и безопасность-2014». Председатель Верховной Рады А. В. Турчинов, посетивший выставку 24 сентября 2014, сообщил, что ряд разработок военно-промышленного комплекса, представленных на выставке, будут прямо с экспозиции направлены в зону боевых действийТурчинов: технику с выставки «Оружие и безопасность-2014» направят в зону силовой операции // «Новости ВПК» от 26 сентября 2014Турчинов: на выставке оружия в Киеве подпишут договоры по оснащению силовиков. Украинский производитель — в приоритете // NEWSRU.UA от 24 сентября 2014.
30 ноября 2014 на полигоне в Новых Петровцах была представлена новая версия бронемашины - «Kozak-2014»Новый украинский броневик KOZAK успешно прошел испытание на полигоне // "УНИАН" от 30 ноября 2014.
Конструкция Бронемашина имеет обычную компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины, в кормовой части машины расположен грузовой отсек.
Корпус бронемашины сварной, изготовлен из стальных броневых листов, расположенных под углом. Бронирование обеспечивает защиту от огня из стрелкового оружия в соответствии со стандартом STANAG 4569 Level 1Тест-драйв: Козак, Козак-2, Кугар, Спартан // "Військове телебачення України" от 19 февраля 2015. Листы броневой стали — импортные, производства Швеции.
Грузовой отсек не бронирован.
Дно бронированной капсулы — двойное, её нижняя часть имеет V-образную форму для повышения противоминной стойкости. Дополнительную защиту от взрывной волны создают размещённые в двойном полу аккумуляторные батареи и топливный бак. Чтобы уменьшить риск травмирования при подрыве, все кресла имеют ремни безопасности и систему амортизации (они закреплены на особой раме, подвешенной к бортам).
Стекла пуленепробиваемые, украинского производства.
Вооружение На бронемашину может быть установлено стрелковое вооружение, крепление для которого предусмотрено в поворотном люке на крыше: 7,62-мм пулемёт ПКМС с боекомплектом 2500 патронов; 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт (НСВТ или КТ-12.7) с боекомплектом 450 или 500 патронов; 30-мм автоматический гранатомёт (АГС-17 или КБА-117«Гранатомет КБА-117 это не пехотный вариант, он предназначен для установки на боевой модуль бронетранспортеров и бронекатеров. Например, …может быть установлен вместо АГС17 на машины „Дозор“ и „Козак“»ГП КБ «АО» работает над созданием пехотного варианта КБА-117 // «Defense Express», 17 января 2014) с боекомплектом 100 выстрелов 40-мм автоматический гранатомёт УАГ-40 с боекомплектом 87 выстрелов
Позднее была предусмотрена возможность установки на крышу бронемашины боевого модуля с дистанционно управляемым вооружением, оператор которого находится в салоне.
Двигатель и трансмиссия Силовая установка - четырёхцилиндровый дизельный двигатель мощностью 176 л. с. от 3-тонного грузовика Iveco Daily 55S18W. Коробка передач ZF6S - шестиступенчатая, механическая.
Ходовая часть Шины пулестойкие, с пластмассовыми вставками Runflat. Первоначально на машине были установлены высокопрофильные диагональные шины от ГАЗ-66. В процессе испытаний, доработок и передачи заказчику были установлены более низкие радиальные шины «Michelin» размером 225/100 R16.
Дополнительное оборудование Машина оборудована радиостанцией (на первом образце 2009 года выпуска была установлена армейская радиостанция производства одесского завода "Телекарт-Прибор"), навигатором (ГЛОНАСС + GPS), прибором радиационной разведки ДРГ-Т, видеорегистратором с экраном заднего обзора и блоком климат-контроля. На первый образец был установлен парктроник24 августа военные обещают премьеру бронетранспортера «Козак» / сайт компании-производителя НПО «Практика»
Поскольку пуленепробиваемые стеклоблоки толщиной 56 мм не открываются и заглушают звуки снаружи, бронемашина оборудована интеркомом
Варианты и модификации на шасси гражданского грузовика IVECO Daily 55S18W 4x4 — многоцелевой бронеавтомобиль, который может использоваться в качестве полицейской патрульной машины, армейской разведывательной или командно-штабной машины, в том числе для миротворческих силФедор Лапшин. Киевский Козак // «Авторевю», № 18 (434), 2009. По состоянию на середину июля 2014 года, стоимость одной бронемашины составляла 2 млн гривен«Новый бронеавтомобиль „Казак“ производства НПО „Практика“ на шасси Iveco Daily обходится дешевле, но не кардинально. Так, при сроке производства от 4 месяцев одна единица стоит 2 млн грн. … автомобилей ГАЗ-66 только в Вооруженных силах — более 2 000 единиц. Специально под это шасси был разработан вариант „Казака“, срок производства которого составляет от 1 месяца и обходится в 1 млн грн за единицу»Тымчук: Украинское предприятие за 100 млн грн/мес. сможет обеспечить бронезащиту для 4 тыс. солдат / информагентство «112.UA» от 14 июля 2014. «Козак» на шасси армейского грузовика ГАЗ-66 — разработка началась в 2009 году, когда был создан макетный образец с трёхдверным кузовом. Весной 2014 года стоимость производства одной бронемашины оценивали в размере 500-550 тыс. гривен, в середине июля 2014 года стоимость производства одной бронемашины составляла 1 млн гривен. По состоянию на 19 сентября 2014 года, работы над предсерийным прототипом машины продолжались, но завершены не были. «Козак-2» (он же «Kozak-2014») на шасси грузовика Iveco EuroCargo. Разработан при содействии IVECO, впервые представлен 30 ноября 2014Аваков отчитался об успешном испытании украинско-итальянского броневика // "Взгляд.RU" от 30 ноября 2014Аваков показал новые броневики для армии, над которыми сейчас работает, - фото // iPress.UA от 30 ноября 2014. Представляет собой 15-тонный бронетранспортёр с пятидверным кузовом, дизельным двигателем Iveco (279 л.с.), уровень защиты которого соответствует STANAG 2. Грузоподъёмность бронемашины составляет 4 тонны, десантное отделение рассчитано на 10 человекUkraine's National Guard to acquire ten Kozak-2 armored vehicles // "Ukrainian Defense Review", № 2 (April - June 2015), page 3. Предусмотрена возможность установки на бронемашину дополнительного оборудования (видеокамеры заднего обзора, тепловизора, кондиционера, прибора радиационной разведки)«Козак-2» підсилить підрозділи АТО // газета "Народна армія" від 22 квітня 2015. В декабре 2014 стоимость производства одного «Kozak-2014» составляла 250-280 тыс. долларов СШАПодробности о новом украинском броневике «Козак-2» // «AUTO-Consulting.UA» от 9 декабря 2014. противотанковый комплекс «Скиф» на базе бронемашины «Козак» — представлен в апреле 2013 годаВ Украине разработали новый противотанковый комплекс на базе бронеавтомобиля Козак // "Военно-политическое обозрение" от 5 апреля 2013 автомобиль «Козак» — небронированный гражданский вариант, предусматривалась возможность производства по заказу
Кроме того, в 2009 году был построен макет варианта бронемашины «Козак» на шасси ГАЗ-53, но дальнейшего развития эта версия не получила. В сентябре 2014 года - начаты работы над проектом «Большой Козак» (создания бронемашины «Козак» на шасси Ford F550).
Страны-эксплуатанты
Государственная пограничная служба Украины: 16 декабря 2014 государственный департамент США выделил финансирование на приобретение одной бронемашины для пограничной службы УкраиныPurchase of one armored "Cossack" truck // официальный сайт госдепартамента США от 7 января 2015, 19 января 2015 годаПервый бронеавтомобиль "Козак" поступил на службу к пограничникам // "AUTO-Consulting.UA" от 20 января 2015 бронеавтомобиль передали ГПСУУкраинские пограничники получили первый бронеавтомобиль Kozak // "Аргументы и факты - Украина" от 21 января 2015.
Примечания
Ссылки Статья «Боевая бронированная машина (ББМ) для Сил специальных операций „Казак“ — новейшая разработка украинских оборонщиков» на сайте flot2017.com
Категория:Бронетранспортёры Украины Категория:Бронетранспортёры по алфавиту Категория:Появились в 2009 году на Украине