Сидне́йский метрополите́н () — автоматизированная система скоростного внеуличного транспорта в Сиднее, Австралия. Станции обозначаются бирюзовой литерой «M». Первый метрополитен на континенте. Первые 13 станций открылись 26 мая 2019 года. Эксплуатацией занимается сиднейское агентство метро, входящее в Transport for NSW — ведомство при правительстве Нового Южного Уэльса, которому принадлежит система бесконтактной оплаты проезда Opal, которая также была внедрена и в метрополитене. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.
В состав первой очереди вошла линия Sydney Metro North West с 13 станциями и 36 км путей, связавшая пригороды Роуз-Хилл и Чатсвуд. В 2024 году линия была продлена ещё на 8 станций и уже проходила под центральным деловым районом Сиднея и гаванью.
К 2032 году планируется 4 линии метро, включающие 46 станций и 113 км новых путей.
Линии +Цвет линииНазвание линииКонечные пунктыОписание линииЗапуск линииNorth West & Bankstown Line Линия Северо-запад и БэнкстаунSydenham Сиденхам Tallawong ТаллавонгЛиния начинается от Таллавонга на северном берегу и идет до Сиденхам на юго-западе города через центральный деловой район Сиднея и Сиднейскую Гавань. В 2025 году линию продлят от Сиденхама до Бэнкстауна Первые 13 станций открылись 26 мая 2019 года. Следующие 8 станций открылись 19 августа 2024 года. Последние 10 станций ожидаются в 2025 году
В данный момент действует одна линия «M1 North West & Bankstown Line», поезда которой курсируют от станции Таллавонг до станции Сиденхам. В 2025 году будет открыто 10 новых станций.
Открытие линии «Western Sydney Airport» запланировано на 2026 год. Включает 6 новых станций. Проходит через терминал нового Западного Аэропорта Сиднея.
Открытие линии «Sydney Metro West» запланировано на 2032 год. Включает 10 новых станций. Проходит через Олимпийский Парк и Парраматту.
Подвижной состав
Для перевозки пассажиров на линии метро «M1 North West & Bankstown Line» используются 22 шестивагонных поезда Alstom Metropolis. В каждом вагоне имеется по три пары дверей с каждой стороны. В шестивагонной конфигурации каждый поезд имеет 378 сидячих мест, а его общая вместимость составляет 1100 человек.
Ещё до изготовления подвижного состава для одной из выставок была построена демонстрационная модель головного вагона в натуральную величину. В ходе выставки публике предоставлялся свободный доступ в вагон для ознакомления. Длина этой модели составляла 75 % от окончательного дизайна вагона: в ней было две пары дверей вместо трёх.
Сборка поездов осуществлялась на фабрике Alstom в Индии. Первый шестивагонный поезд для Сиднейского метрополитена был доставлен в Роуз-Хилл 26 сентября 2017 года. В последующие месяцы он проходил испытания.
В феврале 2018 года начались динамические испытания первых составов. Также проходили испытания рельсового полотна, систем информирования пассажиров, освещения и автоматического открывания дверей.
Подвижными составами для линии метро «Western Sydney Airport» станут Siemens Inspiro. Эти поезда разработала Siemens для полностью автоматизированных линий метро.
Планы К 2032 году планируется 4 линии метро, включающих 46 станций и 113 км новых путей.
«Western Sydney Airport» представляет собой новую 23-километровую железнодорожную линию, которая соединит систему общественного транспорта Сиднея с новым Западным аэропортом Сиднея. Линия начинается от железнодорожной станции Сант Мерис, проходит через терминал аэропорта и бизнес-парк аэропорта, и заканчивается на станции Брэдфилд. Открытие нового аэропорта и линии метро запланировано на 2026. Линия будет включать в себя 6 новых станций.
«Sydney Metro West» представляет собой новую 24-километровую подземную железную дорогу между Парраматтой и центральным деловым районом Сиднея, преобразив Сидней для будущих поколений. Линия начинается на новой станции Хантер-стрит в центральном деловом районе Сиднея, проходит через Пирмонт, Олимпийский парк Сиднея, Парраматту, и заканчивается на станции Вестмед. Открытие линии запланировано на 2032. Линия будет включать в себя 10 новых станций.
Предыдущий проект Первый проект был официально предложен 23 октября 2008 года. Планировалось, что метрополитен Сиднея будет обслуживать «CBD Growth Centre». Система должна была состоять из одной линии длиной 9 км с конечными пунктами в пригородах Сиднея Розуэлл и Пирмонт.
В перспективе планировалось продолжить линию метрополитена от станции Розуэлл до железнодорожной станции Эппинг, частично по трассе проектируемого метрополитена North West Metro, и продлить линию от станции Central до железнодорожной станции Парраматта.
Проектируемая система критиковалась главами RailCorp и the NSW Property Council, так как единственная линия использовала бы весьма необходимый транспортный коридор, предназначенный для линии проектируемой системы «Redfern — Chatswood Rail Link», проходящий через Центральный деловой район Сиднея.
Примечания
Категория:Метрополитены Австралии Категория:Линии метрополитена, построенные в 2019 году