() или JAL (Джал) — национальная авиакомпания Японии. Одна из крупнейших авиакомпаний Азии, член альянса Oneworld.Asia’s largest airline joins oneworld alliance Базируется в токийских аэропортах Нарита (международные рейсы) и Ханэда (внутренние рейсы), Japan Airlines осуществляет регулярные международные и внутренние перевозки в 125 аэропортов по всему миру.
Japan Airlines была создана 1 октября 1953 года, когда правительство Японии приняло решение о создании государственной авиакомпании. В 1954 году новосозданная авиакомпания совершила первый международный и в то же время трансокеанский рейс в США. Авиакомпания была полностью приватизирована в 1987 году. В 2002 году Japan Airlines слилась с Japan Air System, в то время третьим по величине авиаперевозчиком страны. В 2008 году Japan Airlines перевезла 50 млн пассажиров. Japan Airlines прошла аудит безопасности IATAIATA website — IATA Operational Safety Audit .
Во флоте флагманского перевозчика Японии представлены дальнемагистральные самолёты Boeing 787, 767, 777 и самолёты Boeing 737 на ближнемагистральных рейсах. Грузовое подразделение авиакомпании, JAL Cargo, использует грузовые самолёты производства Boeing. JALways, туристическое подразделение авиакомпании, до 2010 года осуществляло рейсы в Полинезию и Юго-Восточную Азию. У Japan Airlines 6 подразделений, выполняющих внутренние рейсы: Hokkaido Air System, JAL Express, J-Air, Japan Air Commuter, Japan Transocean Air и Ryukyu Air Commuter, которые выполняют рейсы во второстепенные аэропорты.
История
Период государственного регулирования
Japan Air Lines Co., Ltd. была создана в августе 1951 года, когда правительство Японии осознало необходимость создания собственной авиатранспортной системы для восстановления страны после Второй мировой войны. 25 октября на трёх самолётах Martin 2-0-2, принадлежавших Northwest Airlines, с американскими экипажами Japan Air Lines начала осуществлять внутренние рейсы между Токио и другими городами.сайт Japan Airlines — История 1 августа 1953 года парламент Японии принял , которым создавалась новая государственная авиакомпания Japan Air Lines, которая с 1 октября принимала все активы и обязательства своей частной предшественницы. Её первый самолёт, DC-3, получивший имя «Кинсэй», был взят в аренду у Philippine Airlines. В 1950-е Japan Air Lines кроме 2-0-2 использовала Douglas DC-3, Douglas DC-4, Douglas DC-6 и Douglas DC-7.
2 февраля 1954 года самолёт Japan Air Lines совершил первый международный рейс, совершив полёт из Токио в Сан-Франциско. Полёт был осуществлён на DC-6B с промежуточными посадками на атолле Уэйк и в Гонолулу, билет в одну сторону стоил $650, рейс осуществлялся два раза в неделю. В 1960 году Japan Air Lines получила первый реактивный самолёт, Douglas DC-8. Вскоре после этого было принято решение о использовании во флоте компании только реактивных самолётов. В это десятилетие было открыто много международных рейсов.
Согласно , также известной как «конституция авиации», утверждённой японским парламентом в 1972 году, JAL получил статус флагманского перевозчика на международных рейсах, а на внутренних рейсах должен был конкурировать с All Nippon Airways. В этот период JAL приобрёл Boeing 747, Boeing 727 и DC-10 производства McDonnell Douglas для обеспечения возрастающего спроса на международные авиаперевозки. В 1980-х самолёты Japan Airlines совершали специальные рейсы для принца и принцессы Японии, папы Иоанна Павла II, японских премьер-министров (до появления самолёта «Japanese Air Force One» в 1990-х JAL совершала все официальные чартеры для должностных лиц государства). В это десятилетие JAL приобрёл новые Boeing 767 и вывел из эксплуатации DC-8 и 727.
В 1965 году более половины доходов JAL приносили транстихоокеанские рейсы в США, и JAL прилагала усилия для получения возможности совершать также трансатлантические рейсы на восточное побережье США.Bitterness in the Air , TIME, September 3, 1965. В 1978 году JAL начала осуществлять рейсы в Сан-Пауло и Рио-де-Жанейро, в Бразилию через Анкоридж и Сан-Хуан; а в 1980-х промежуточной остановкой стал Лос-Анджелес, и далее в Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.
Начавшийся в октябре 1973 года топливно-энергетический кризис привёл к росту мировых цен на нефть и нефтепродукты (в том числе, на авиационное топливо) и обострил конкуренцию между авиакомпаниями. Летом 1975 года японская авиакомпания "Джапан эйрлайнз" официально обвинила авиакомпании США в ведении конкурентной борьбы на нечестной и несправедливой основе, и Управление гражданской авиации Японии потребовало от США пересмотра заключенного в 1952 году соглашения по вопросам гражданской авиации (условия которого предоставляли преимущества авиакомпаниям США и являлись дискриминационными для JAL)Обострение конкурентной борьбы между американскими и японскими авиакомпаниями // "Комсомольская правда" от 20 июля 1976.
После дерегулирования
В Японии вопрос дерегулирования авиаперевозок рассматривался с конца 1970-х, в результате в 1985 была принята так называемая «система 45/47». В 1987 году Japan Airlines была полностью приватизирована, и две другие авиакомпании Японии, All Nippon Airways и Japan Air System, получили возможность свободно конкурировать с JAL на внутренних и международных маршрутах. Усиление конкуренции привело к изменениям в корпоративной структуре Japan Airlines; авиакомпания была реорганизована в три подразделения: международные пассажирские перевозки, внутренние пассажирские перевозки и грузоперевозки (включая почту).
Japan Airline в 1990-е годы проводила эвакуацию японских граждан из Ирака до начала войны в Персидском заливе. В 1992 году было создано чартерное подразделение Japan Air Charter. В 1997 было подписано соглашение с The Walt Disney Company, по которому Japan Airlines стала официальной авиакомпанией Токийского Диснейленда. В этом же году была создана JAL Express, флот которой составили Boeing 737. В 1990-х авиакомпания столкнулась с проблемами, которые были связаны с экономическим спадом в США, Великобритании и самой Японии. С 1986 года авиакомпания каждый год получала прибыль, однако 1992 были зафиксированы убытки. Снижение затрат, создание лоу-кост подразделения JAL Express и передача туристического потока JALways (наследнику Japan Air Charter) помогли компании выйти на прибыльную деятельность в 1999.
В 1997 году авиакомпания перевезла японского премьер-министра в Перу на переговоры с организацией имени Тупака Амару. В 1990 году Japan Airlines разместили заказы на Boeing 777. Japan Airlines была одной из восьми компаний, которые принимали непосредственное участие в разработке концепции Boeing 777.Birtles, Philip (1998), Motorbooks International, Boeing 777, Jetliner for a New Century. ISBN 0-7603-0581-1, p. 13-16
Слияние с JAS В 2001 Japan Air System и Japan Airlines объявили о слиянии. 2 октября 2002 была создана новая холдинговая компания, получившая название , которая стала ядром JAL Group. Были изменены ливреи самолётов JAL Group. После слияния авиакомпания вышла на 6-е место в мире по пассажирским перевозкам, Japan Airlines and Japan Air System Take Merger Move и на 3-е место по выручке.
1 апреля 2004 года JAL изменила название на Japan Airlines International, а JAS — на Japan Airlines Domestic.Moody’s affirms JAL Int’l Ba3 rating, ups JAL Domestic rating. Japan Transportation Scan.2004-04-05 Рейсы JAS стали осуществляться под кодами JAL, стойки регистрации JAS были окрашены в стиле JAL, самолёты JAS также получили новую ливрею. 26 июня 2004 года родительская компания Japan Airlines System была переименована в Japan Airlines Corporation.
После слияния обе авиакомпании используют торговую марку JAL: и . Japan Airlines Domestic имеет маршрутную сеть внутри Японии, а JAL International осуществляет главным образом международные рейсы. 1 октября 2006 года Japan Airlines International и Japan Airlines Domestic стали использовать единственную торговую марку — Japan Airlines International.
Последние события
1 апреля 2007 Japan Airlines вступила в альянс Oneworld.
1 апреля 2008 года JAL официально присоединила своё подразделение Japan Asia Airways (JAA) к главной авиакомпании Japan Airlines. JAA осуществляла рейсы исключительно на Тайвань с 1975 по 2008 годы, что было связано со сложными политическими отношениями между Тайванем и материковым Китаем .Planned Integration of Japan Asia Airways with JAL International
19 января 2010 года Совет директоров JAL на своём заседании принял решение подать в Токийский окружной суд заявление о применении к ней закона о возрождении компаний. Фактически это означает банкротство с последующей реструктуризацией.
Назначения
Japan Airlines выполняет рейсы в Азию, обе Америки, Европу и Океанию. Основными хабами JAL являются аэропорты Токио-Нарита, Токио-Ханэда, Кансай и Осака. JAL и авиакомпании JAL Group имеют большую внутреннюю маршрутную сеть и кодшеринговые соглашения, которые охватывают 61 назначений по всей Японии.
В последние годы JAL сокращает рейсы во многие вторичные аэропорты на разных континентах, предпочитая кодшеринговые соглашения с партнёрами по альянсу Oneworld и другими авиакомпаниями. В 1980-е JAL совершала рейсы на Средний Восток, в том числе в Каир, Бахрейн, Кувейт, Абу-Даби, однако эти направления были закрыты. JAL остаётся одной из пяти азиатских авиакомпаний, совершающих рейсы в Латинскую Америку, включая регулярные рейсы в Мехико (через Ванкувер) и Сан-Пауло (через Нью-Йорк).
Корпоративная идентификация
Организация В дополнение к сервисам под названием JAL, авиакомпания владеет пятью отечественными авиакомпаниями, которые дополняют рейсы JAL JALUX Inc., созданная в 1962 году, является бизнес-приобретением авиакомпании, который выполняет различные задачи для компании, включая выбор блюд и закусок, снабжение магазинов Blue Sky JAL-DFS, сервис салонов и комплектующих самолёта. JALUX объединились с JAS 1 января 2004 года, чтобы унифицировать операции по поддержке JAL Group.
Логотип Ливрея JAL называется Цурумару (鶴丸) или «crane circle». Логотип Tsurumaru JAL был создан в 1958 году Джерри Хэффом, творческим директором Botsford, "Constantine and Gardner" из Сан-Франциско, которое было рекламным агентством для авиалиний Японии с самых ранних дней. JAL использовала несколько логотипов до 1958 года. Когда авиакомпания решила приобрести новые Douglas DC-8S, она создала официальный логотип.
Направления Международные направления Japan Airlines:
Азия
Пекин, Тяньцзинь, Далянь, Шанхай, Гуанчжоу, Гонконг, Тайбэй, Ханой, Хошимин, Бангкок, Куала-Лумпур, Сингапур, Джакарта, Манила, Сеул, Гуам, Доха, Нью-Дели, Бангалор.
Европа
Хельсинки, Лондон, Париж, Франкфурт
Северная Америка
Бостон, Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско, Даллас, Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сиэтл, Ванкувер, Гонолулу, Кайлуа-Кона
Океания
Сидней, Мельбурн
Флот В августе 2021 года флот Japan Airlines состоял из 156 самолётов, средний возраст которых 11,2 лет+ Флот Japan AirlinesИзображениеТипВ эксплуатацииЗаказаноМестаПримечаниеBoeing 737-800450C20 Y145 C12 Y132Ряд бортов в ливрее Jal ExpressBoeing 767-300310C42 Y219 C24 Y175
С30 Y204
С30 Y197
F5 C42 Y205
C30 Y207Два борта Oneworld Один борт в ливерии ДораэмонBoeing 777-2000 (один в ангаре)0C12 Y377 C50 Y330
C62 Y326
C63 Y237
C56 W40 Y149Boeing 777-3000 (три в ангаре)0C62 Y410 F8 C49 W40 Y135Boeing 787-8270C38 W35 Y88 C42 Y144Boeing 787-9220C44 W35 Y116Airbus A350-9008 (один в ремонте)3н/д Airbus A350-1000112н/дИтого:15616Средний возраст: 8,8 лет F - первый класс. C - бизнес класс, W - премиум экономкласс, Y - экономкласс. Бизнес-класс носит название «Class J» на внутренних рейсах и «Executive Class» на международных.
JAL Mileage Bank