Водный транспорт Санкт-Петербурга — система перевозки пассажиров и грузов по рекам и каналам Санкт-Петербурга, а также по Невской губе.

История и возможности водного транспорта Санкт-Петербурга Санкт-Петербург возводился Петром I в 1703 году как морской, портовый город. Требованием ко всем постройкам и районам города была максимальная доступность водным транспортом. До строительства тракта Санкт-Петербург ↔ Москва транспортное сообщение с остальной Россией осуществлялось по Неве через Верхневоложскую водную систему.

В городе были возведены пристани, причалы, порты. Практически вся береговая линия имела различные причалы, расположенные на небольшом расстоянии друг от друга. Все крупные предприятия города имели выход к воде.

По состоянию на начало XXI века город обладал большим количеством пристаней, причалов и портов. Раздельно осуществлялось пассажирское и грузовое морское сообщение, речное прогулочное, пассажирское и грузовое сообщение, речная связь с другими городами.

Морское сообщение Акватория Санкт-Петербурга допускает круглогодичную навигацию. С конца ноября — начала декабря и до конца марта — начала апреля Невская губа в прибрежных районах покрыта льдом. В этот период движение судов обеспечивается с помощью ледоколов.

На территории Санкт-Петербурга находится несколько морских портов. Основным и старейшим из них является порт Санкт-Петербург.

Система морских грузовых портов Санкт-Петербурга

Всеми морскими перевозками занимается Большой порт Санкт-Петербург, который обеспечивает организацию торгового мореплавания в морском порту Санкт-Петербург и за его пределами в установленных зонах ответственности Российской Федерации.

Пассажирское судоходство Пассажирское морское сообщение осуществляется паромными и круизными судами. В 1982 году для приема морских судов был открыт Морской вокзал. Однако поскольку заход судов в пассажирский порт Петербурга затруднен, некоторые суда прибывали в торговый порт.

В 2006 году в ходе реализации проекта «Морской фасад» было начато строительство нового круизно-паромного комплекса на намывных территориях Васильевского острова. Первое судно прибыло в новый порт в сентябре 2008 года. По состоянию на 2011 год, с терминала регулярно отправляются круизные суда, а также паромы Princess Maria и SPL Princess Anastasia.

Также в период с 1969 по 2011 годы существовала местная паромная линия между Ломоносовом и Кронштадтом. Из порта Ломоносов по этому маршруту ходили 2 парома ледокольного типа «Андрей Коробицын» и «Николай Каплунов», при этом паромное сообщение производилось круглогодично. Переправа работала вплоть до февраля 2011 года и была прекращена из-за повреждения корпуса парома «Андрей Коробицын».

Речное сообщение

Основная доля перевозок водным транспортом приходится на речные перевозки по Неве, связывающей город с Ладожским озером и являющейся конечным отрезком Волго-Балтийского водного пути. Обычно навигация на Неве открывается в середине апреля и закрывается в октябре — ноябре; в год по реке в среднем проходит около 7 тысяч судов. Даты открытия и завершения навигации на Неве, а также часы разведения и сведения мостовчасы разведения и сведения мостов / определяются каждый год решениями федерального государственного учреждения «Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (ГБУ «Волго-Балт» ). Пропускная способность Невы должна возрасти после завершения строительства Орловского тоннеля, который позволит увеличить время разводки мостов.

Судоходный сезон для малого судоходного флота в Санкт-Петербурге длится примерно с конца апреля по ноябрьПетербург завершил сезон речной навигации с рекордными результатами — в 2022 году по рекам и каналам Петербурга перевезли 3,4 млн человек — это на 600 тыс. больше, чем в «допандемийном» 2019 году: Такого не было до пандемии: Петербург побил навигационный рекорд // РБК, 21 ноя 2022.

Сообщение река-море

Экскурсионные поездки по рекам и каналам

Развито малое судоходство по рекам и каналам Петербурга. Многочисленные прогулочные суда обслуживают туристов, предлагая экскурсии по водным артериям города. Мест посадки на прогулочные суда очень много, у каждого причала стоит множество теплоходов, катеров и моторных лодок. Для экскурсий по рекам и каналам Петербурга создан специальный класс судов — Фонтанка.

Существует два основных прогулочных направления: Речная прогулка по Неве (обычный маршрут кольцевой — от Благовещенского моста до Смольного собора), Прогулки по маленьким рекам и каналам. Кроме этого, судоходные компании оказывают услугу составления индивидуального маршрута.

Речные круизы по Северо-Западу и далее по России

Речной автобус

С начала XXI века неоднократно совершались попытки по организации внутригородского водного транспорта. В 2004 году в Петербурге был запущен проект «речных автобусов». Эти суда ходили ежедневно по расписанию с остановками в красивых местах. На их маршруте находились причалы в Петропавловской крепости, канале Грибоедова у Невского проспекта, Строгановского дворца и Дворцовой пристани. При этом, по мнению экспертов отрасли, они использовались не как вид общественного транспорта, а пассажиры использовали их для речных прогулок. В 2008 году открылось движение «Метеоров» до Кронштадта. В августе 2010 года система городских водных маршрутов включала уже 4 маршрута. По состоянию на 2011 год аквабусы ходили по 5 линиям, однако в следующем году система была признана убыточной, произошло её сворачивание, и к 2014 году все линии, кроме Приморской, были упразднены. Линия будет работать по 29 октября 2014 года.

Также от пристаней у Эрмитажа, Медного всадника и Кунсткамеры в Петергоф ходят быстроходные суда на подводных крыльях — «Метеоры» и «Ракеты», которые не включены в систему городского транспорта (маршруты считаются туристическими).

С 2022 г. в Санкт-Петербурге была открыта паромная переправа на маломерных судах от Петропавловской крепости до Спуска со львами. В сентябре 2023 г. был открыт городской водный маршрут на СПК «Метеор» Речной вокзал - Эрмитаж с остановкой на Синопской набережной, с навигации 2024 г. на нём добавлена остановка на Арсенальной набережнойВодный общественный маршрут от Речного вокзала до Эрмитажа возобновил работу, также действует переправа маршрута № 2 между причалом «Крестовский остров» и парком 300-летия Санкт-Петербурга.

С 2022 г. в период летней навигации запущена пассажирско-туристическая водная линия в Кронштадт на катамаранах типа «Котлин».

Грузовое речное сообщение Санкт-Петербурга

Примечания

Категория:Водный транспорт Санкт-Петербурга