— адмирал японского императорского флота во время Второй мировой войны. Он был последним командиром Объединённого флота. Многие военные историки считают его самым способным японским главнокомандующим.
Биография
Карьера до Второй мировой войны Одзава родился в сельской провинции Кою, префектуры Миядзаки, на острове Кюсю. Он был очень высокого роста - около 2 метров, что значительно больше роста среднего японского мужчины.
Одзава закончил 37-й класс Императорской военно-морской академии 19 ноября 1909 года, став 45-м из 179 кадетов. Начал свою службу мичманом на крейсерах «Соя», «Касуга» и линкоре «Микаса». 15 декабря 1910 года стал младшим лейтенантом. 1 декабря 1912 года произведён в лейтенанты, а 13 декабря 1915 года в капитан-лейтенанты.
В ранге младшего лейтенанта служил на эсминце «Арарэ», линкоре «Хиэй» и крейсере «Титосэ», а в ранге лейтенанта — на линкоре «Кавати» и эсминце «Хиноки». Он специализировался на торпедных атаках, и после окончания военно-морского колледжа в 1919 году и повышения в звании до капитана 3-го ранга 1 декабря 1921 ода, ему был передан под командование эсминец «Такэ», затем Одзава присоединился к штабу Охранного округа Мако на островах Пэнху. Затем он служил на эсминцах «Симакадзэ» и «Асакадзэ»Watts 1971, p. 353.Ireland 2004, p. 68-79.. В 1925 году он служил старшим торпедным офицером на линкоре «Конго», затем вошёл в состав штаба 1-го флота. 1 декабря 1926 года получил звание капитана 2-го ранга. Он присоединился к военно-морскому округу Йокосука в 1927 году, затем служил инструктором в Торпедно-морской школе службы и Военно-артиллерийском училищеShuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–9.Ireland 2004, p. 70.. Позже он служил на броненосном крейсере «Касуга» в 1928–1929 годах, который был переоборудован в учебный корабль. В 1930 году он посетил США и Европу и 1 декабря 1930 года получил звание капитана.
Он командовал 1-й, 4-й и 11-й группами эсминцев. С 1932 по 1934 год служил инструктором в Военно-морском училище и в Армейском военном училищеShuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 96–100, 103.. 15 ноября 1934 года он был назначен командиром крейсера «Мая», а через год — линкора «Харуна»Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–8, 26–27.Ireland 2004, p. 68-69..
1 декабря 1936 года он был повышен в звании до контр-адмирала. В 1936 году преподавал в Военно-морском училище, затем занимал различные штабные должности, в том числе начальника штаба Объединённого флота в 1937 году. В конце 1937 года он принял командование 8-й крейсерской дивизией (крейсеры «Нагара», «Сэндай» и «Дзинцу»), затем, в конце 1939 года, 1-й дивизией авианосцев (авианосцы «Акаги» и «Кага»)Shuppan Kyodo-sha 1968b, pp. 14–17.. Он был одним из главных разработчиков тактики японской морской авиации.
Одзава был первым высокопоставленным офицером, который рекомендовал объединить авианосные силы в Воздушный флот, чтобы они могли вместе тренироваться и сражаться. В конечном итоге это привело к созданию 1-го воздушного флота, также известного как Кидо Бутай, объединённой авианосной боевой группы, включающей большинство авианосцев Японии. 10 апреля 1941 года вице-адмирал Тюити Нагумо был назначен главнокомандующим 1-го воздушного флота. Многие современники и историки сомневались в его пригодности для этого командования, учитывая его незнание морской авиации. Адмирал Нисидзо Цукахара сказал, что: «Он (Нагумо) по своему происхождению, подготовке, опыту и интересу был совершенно непригоден для выполнения важной роли в военно-морской авиации Японии»Caravaggio 2014, рp. 85–118.. Нагумо был назначен Генеральным штабом ВМФ, а не Объединённым флотом. Одзава был выбран адмиралом Исороку Ямамото на должность командующего 1-м воздушным флотом, но у Ямамото не было достаточно веских аргументов для смещения Нагумо.
1 ноября 1940 года Одзава принял командование 3-й дивизией линкоров («Конго», «Харуна», «Хиэй» и «Кирисима»)Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–8, 12–13, 26–27.Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–8, 20–21, 32–33.. 15 ноября 1940 года он был повышен до вице-адмирала. 6 сентября 1941 года стал директором Императорской военно-морской академии.
Вторая мировая война
1-й Южный экспедиционный флот
18 октября 1941 года Одзаве было поручено командовать военно-морскими операциями в Южно-Китайском море в качестве командира . После нападения на Пёрл-Харбор он курировал военно-морские операции, связанные с вторжением в Малайю и Таиланд. Одзава спланировал и успешно завершил одновременные десантные операции в Кота-Бару и Сонгкхле 8 декабря, не будучи перехваченным британским Восточным флотом. 9 декабря Одзава узнал о местонахождении Force Z через японские подводные лодки. Флот крейсеров и эсминцев Одзавы отправился на перехват Force Z, надеясь вступить с ним в ночной бой, которого так и не произошлоIJN CHOKAI: Tabular Record of Movement. Утром 10 декабря, когда Force Z пытался перехватить флот Одзавы, он был атакован наземной авиацией ВМС Японии防衛庁防衛研修所戦史室 (Japan Ministry of Defense) 1969, p. 434., в результате были затоплены линейный крейсер «Рипалс» и линкор «Принц Уэльский». Потеря двух крупных крупных кораблей серьёзно ослабила британский Восточный флот, что во многом способствовало поражению Великобритании в Малайе и падению Сингапура. С января по март 1942 года флот Одзавы поддерживал десанты на Яву и Суматру, основные острова голландской Ост-Индии. 1 марта 1942 года Южный экспедиционный флот был переименован в 1-й Южный экспедиционный флотWarner et al. 1976, p. 153..
В апреле 1942 года вице-адмирал Нагумо из Объединённого флота начал рейд на Цейлон (Шри-Ланка) против британского Восточного флота под кодовым названием Операция C. В то же время вице-адмирал Одзава, командующий Малайскими силами, начал отдельную операцию против торговых судов союзников в Бенгальском заливе. В этой операции Одзава командовал флотом из четырёх тяжёлых крейсеров класса «Могами» 7-й крейсерской дивизии под командованием вице-адмирала Такэо Куриты, его флагманом был тяжёлый крейсер «Тёкай», авианосец «Рюдзё», лёгкий крейсер и четыре эсминца.
За 3 дня отряду Одзавы удалось потопить 23 торговых судна (20 за один день)Black 2009, p. 135., общим водоизмещением 130,000 тоннWarner et al. 1976, p. 154.. Кроме того, в апреле японские подводные лодки потопили у западного побережья Индии кораблей, общим водоизмещением 32 000 тонн. Самолеты «Рюдзё» также бомбили порты Какинада и Вишакхапатнам, причинив сравнительно небольшой ущерб. Тоннаж и количество кораблей, потопленных отрядом Одзавы, сопоставимы с трёхмесячной операцией «Берлин», проведённой двумя линкорами Кригсмарине с января по март 1941 годаMacintyre 1975, pp. 104–106.. В обоих рейдах против торговых судов союзники не ходили в составе конвоев, сопровождаемых крупными судамиIreland 2004, p. 48..
Командование 3-м флотом (ноябрь 1942 г. — март 1944 г.) Четыре месяца спустя, 11 ноября 1942 года, вице-адмирал Одзава был назначен командующим 3-м флотом, заменив вице-адмирала Нагумо, который был переведён на береговое командование в Сасэбо после того, как его войска потерпели поражение в битве за Мидуэй.
3-й флот был создан как авианосное оперативное соединение, в июле 1942 года в его состав входили:
Большие, быстрые авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку», которые составляли 1-ю авианосную дивизию. Оба принимали участие в атаке на Пёрл-Харбор, но ни один из них не присутствовал в битве за Мидуэй. Легкий авианосец «Дзуйхо», присутствовавший в битве за Мидуэй, но не принимавший участия в сражении 4 июня 1942 года, закончившемся для японцев катастрофойPreston 1980, p. 128.. Два авианосца класса «Дзюнъё», переоборудованные из океанских лайнеров. Авианосцы класса «Дзюнъё» присоединились к флоту в середине 1942 годаShuppan Kyodo-sha 1968b, pp. 40–42.. Лёгкий авианосец «Рюхо». «Рюхо» вместе с двумя авианосцами класса «Дзюнъё» составляли 2-ю дивизию авианосцевPreston 1980, p. 130..
Приоритетом для Императорского флота Японии было строительство новых авианосцев и обучение новых пилотов, эта задача была обязанностью адмирала Минэити Коги, тогдашнего главнокомандующего военно-морским округом Йокосука. ИФЯ отчаянно нуждался в замене тяжёлых потерь, понесённых их авианосными силами в Мидуэе и битве у островов Санта-КрусPreston 1980, p. 124.Preston 1980, p. 126.. Таким образом, 3-й флот был законсервирован и не был полностью задействован во время морского сражения за Гуадалканал. Тем временем авианосец «Энтерпрайз», который был повреждён у островов Санта-Крус, был быстро отремонтирован и отправлен в бой. У Гуадалканала «Энтерпрайз» смог внести свой вклад в уничтожение быстрого линкора «Хиэй» и тяжёлого крейсера «Кинугаса» в ноябре 1942 годаMacintyre 1975, p. 150..
3-й флот принял участие в прикрытии в целом успешной эвакуации японских войск с Гуадалканала 26 января 1943 годаWarner et al. 1976, p. 171..
В апреле 1943 года по приказу адмирала Ямамото, главнокомандующего Объединённым флотом, многие самолёты 3-го флота были на время переброшены на берег для участия в операции I-Go. Начатая с Рабаула, Бугенвиля и Шортлендских островов, I-Go была воздушным контрнаступлением, состоящим из бомбардировок Гуадалканала, Порт-Морсби, залива Оро и залива Милн в Новой Гвинее. Результаты I-Go были неубедительными, но потери, понесённые японской авианосной авиацией (включая 3-й флот) против американской истребительной авиации, были серьёзными. Из 350 самолётов, принявших участие в I-Go, 55 были уничтоженыWarner et al. 1976, p. 175..
С сентября по октябрь 1943 года 3-й флот безуспешно пытался перехватить американские авианосные силы, которые совершали воздушные налеты на Тараву, Макин, остров Уэйк и Маршалловы острова. После массированных американских воздушных атак на Рабаул в ноябре 1943 года и на Трук в феврале 1944 года 3-й флот отступил на более безопасную якорную стоянку у островов Лингга в водах Суматры, недалеко от СингапураPreston 1980, p. 148.. В этот период лёгкие авианосцы класса «Титосэ», переоборудованные из двух гидроавианосцев, присоединились к 3-му флоту. «Тиёда» присоединился в конце 1943 года, а «Титосэ» — в начале 1944 года. Два авианосца класса «Титосэ» вместе с «Дзуйхо» сформировали 3-ю дивизию авианосцевShuppan Kyodo-sha 1968b, p. 58..
В начале 1944 года произошла реорганизация военно-морских сил Японии. Объединенный флот был заменен в качестве оперативной единицы 1-м мобильным флотом, командование которым 1 марта 1944 года было поручено вице-адмиралу Одзаве. Новый большой авианосец «Тайхо» был введён в строй и присоединился к 1-й дивизии авианосцев 5 апреля. 15 апреля «Тайхо» стал флагманским кораблем вице-адмирала ОдзавыShuppan Kyodo-sha 1968b, pp. 50–52.Watts 1971, p. 61..
Командование 1-м мобильным флотом и битва в Филиппинском море В июне 1944 года американское авианосное соединение начало бомбардировки Марианских островов. В это время Одзава командовал 1-м мобильным и 3-м флотом, который находился на якорной стоянке Тави-Тави в море Сулу. Адмирал Тоёда приказал Одзаве атаковать вражеский флот.
Одзава командовал самым крупным соединением в истории Японии, под его командованием было 73 корабля, в том числе 9 авианосцевМ. Окумия Японская авиация во Второй мировой войне М.2000, стр. 333. И тем не менее американский флот превосходил его по численности почти вдвое. На стороне американцев было техническое превосходство авиации и более высокий уровень подготовки лётного состава. Одзава рассчитывал на поддержку базовой авиации вице-адмирала Какуты (более 1000 самолётов), и до самого конца сражения не знал, что авиация Какуты уже уничтожена американцами. В результате Одзава потерял около 400 самолётов и несколько авианосцев. В сражении была уничтожена практически вся японская морская авиация.
После сражения Одзава вернулся на Окинаву и подал в отставку, которая не была принята.
17 октября 1944 года американцы высадились на острове Лейте. Авианосное соединение Одзавы уже не имело самолётов, и было решено использовать его в качестве приманки для американского флота.