— японский броненосный крейсер I класса, участник русско-японской войны. Головной корабль своего типа.
История создания и службы Строился для Аргентины сначала как «Митре», потом «Ривадавия». В результате отказа первоначального заказчика, предлагался многим странам, в том числе и России. Последняя после длительного рассмотрения отказалась. 30.12.1903 перекуплен Японией, на частный кредит американского банкира Якоба Шиффа. 16.02.1904 прибыл в Японию уже после начала войны с итальянской командой. 15 мая 1904 года в тумане протаранил японский бронепалубный крейсер «Ёсино», который после этого перевернулся и затонул; погибло 329 человекКурушин М., Непомнящий Н. Великая книга катастроф. — М.: ОЛМА Медиа Групп, 2006. — С. 334. — ISBN 5-373-00693-9.
Русско-японская война 28 июня (10 августа) 1904 участвовал в бою в Жёлтом море, получил серьёзные повреждения (3 попадания крупными снарядами). 14 (27) мая 1905 участвовал в Цусимском сражении, получил повреждения (3 попадания, 7 убитых, 20 раненых)).
Между двух войн
Первая мировая война 13.01.1918 выскочил на берег в проливе Банка В июне 1918 снят и отремонтирован
Завершение службы 01.09.1921 переквалифицирован в корабль береговой обороны 1 класса 01.12.1925 переквалифицирован в учебный корабль 01.06.1931 переквалифицирован в корабль береговой обороны 01.04.1934 переквалифицирован в учебный корабль 15.07.1938 передан в ведомство базы в Йокосуке 01.07.1942 переквалифицирован в блокшив 18.07.1945 потоплен американской авиацией при налёте на Йокосуку (35° 18’с. ш./139° 40' в. д.) 30.11.1945 исключён из списков флота В 1948 разобран на металлолом в Ураге
Общая оценка корабля На бумаге имел отличные характеристики, на практике значительно уступал заявленным скоростным характеристикам. По свидетельству японских офицеров в ходе русско-японской войны никогда не мог развить скорость выше 18 узлов, почему обычно использовался с броненосцами, а не с крейсерами. Отличался от однотипного «Ниссин» носовой башней с 10" орудием. Последнее обладало высоким углом наведения и как следствие было самой дальнобойной военно-морской артиллерийской системой русско-японской войны. Несмотря на посредственное исполнение, явился вместе с «Ниссин» важным фактором, обеспечившим превосходство Японии в Русско-японской войне 1904—1905 годов.
Командиры корабля капитан 1-го ранга Оиноуэ Кюма () — с 16 февраля 1904 года по 7 января 1905 года. капитан 1-го ранга — с 7 января 1905 года по 12 декабря 1905 года. капитан 1-го ранга — с 12 декабря 1905 года по 7 апреля 1906 года. капитан 1-го ранга принц Хигасифусими Ёрихито — с 7 апреля по 24 декабря 1906 года. капитан 1-го ранга — с 24 декабря 1906 года по 20 апреля 1908 года. капитан 1-го ранга Ямагата Бундзо — с 20 апреля 1908 года по 28 августа 1908 года. капитан 1-го ранга Аракава Киси () — с 28 августа 1908 года по 10 декабря 1908 года. капитан 1-го ранга Окада Кэйсукэ — с 25 июля 1910 года по 4 января 1911 года. капитан 1-го ранга — с 16 января по 1 декабря 1911 года. капитан 1-го ранга — с 13 декабря 1915 года по 1 декабря 1916 года. капитан 1-го ранга — с 1 декабря 1916 года по 1 декабря 1917 года. капитан 1-го ранга — с 6 февраля 1919 года по 5 августа 1919 года. капитан 1-го ранга — с 5 августа 1919 года по 20 ноября 1920 года. капитан 1-го ранга — с 1 декабря 1921 года по 25 августа 1922 года. капитан 1-го ранга — с 25 августа по 1 декабря 1922 года. капитан 1-го ранга Ёнай Мицумаса — с 10 декабря 1922 года по 5 марта 1923 года. капитан 1-го ранга — с 5 марта по 1 декабря 1923 года. капитан 1-го ранга — с 1 декабря 1923 года по 7 мая 1924 года. капитан 1-го ранга Кадзиока Садамити — с 1 декабря 1936 года по 15 июня 1938 года.
Галерея
Примечания
Литература
Ссылки Крейсер 1 класса «Касуга» Броненосный крейсер Касуга, Япония, 1904 г.
Категория:Броненосные крейсера типа «Касуга» Категория:Суда по алфавиту Категория:Военные корабли и суда Ansaldo