Поколение реактивных истребителей (поколение самолётов «истребительного» типа) — группа серийных маневренных боевых самолётов с близкими лётно-техническими характеристиками, календарный период проектирования которых соответствует единому мировому уровню развития авиационной науки и техники.

Принадлежность к тому или иному поколению определяется по совокупности признаков, определяющих особенности: аэродинамической компоновки и конструктивно-силовой схемы планера; силовой установки; бортовых самолётных систем и систем бортового оборудования и вооружения.

Впервые такое деление поколений предложено сразу для пятого поколения. В это время в США обсуждалась программа создания нового истребителя Advanced Tactical Fighter, завершившаяся созданием малозаметного истребителя Lockheed F-22 Raptor на смену McDonnell Douglas F-15 Eagle и General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

В некоторых странах, например в Китае и Швеции, ведётся собственный отсчёт поколений, связанный с имеющейся у них чёткой национальной последовательностью истребителей, сменявших друг друга.

Системы поколений

Единых соглашений по свойствам, требуемым для отнесения к тому или иному поколению, нет. Данная группировка в поколения условна, из-за чего могут возникать разногласия по поводу отдельных модификаций. Широко принятой является система, выделяющая пять существующих поколенийWhat is a fifth generation fighter. Eurofighter World, февраль 2010..

Было предложено также несколько других систем (некоторые включали и нереактивные истребители). Так, в 1990 году выделял шесть поколений, не соответствующих применяемым в XXI веке: Дозвуковые (1943—1950): Мессершмитт 262, Як-15, МиГ-9, F-84 с прямым крылом. Число Маха: 0,75—0,85. Околозвуковые (1947—1955): F-86, МиГ-15, МиГ-17. Число Маха: 0,9—1,05. Ранние сверхзвуковые (1953—1960): МиГ-19, F-8. Число Маха: до 2. Сверхзвуковые ограниченного применения (1955—1970): F-104, ранние МиГ-21 и «Мираж» III. Число Маха: от 2,0. Сверхзвуковые многоцелевые (1958—1970): F-105, F-4, поздние выпуски Миг-21 и «Мираж» III. Число Маха: до 2,23. Высокоэффективные сверхзвуковые многоцелевые: F-14, F-15, F-16, F-18, МиГ-29, Су-27. Число Маха: 2,0—2,34.

Иногда можно встретить обозначения самолетов с приставкой + и ++ — приставка + обозначает, что самолет прошел модернизацию, и что по своим возможностям является промежуточным звеном между поколениями самолета. Приставка ++ обозначает, что самолет прошел серьезную модернизацию и вплотную приблизился к следующему поколению самолетов, например Су-35С обозначается как поколение 4++, что почти приблизило его к 5-му поколению.

Нулевое поколение

К нулевому поколению относятся самолеты, созданные в период 1938/1939 — 1947/1948 годов (включая годы Второй мировой войны). Для них характерны следующие признаки:

Дозвуковая скорость полета (часто сравнимая со скоростью поздних поршневых истребителей) Прямое крыло Авиационные пулеметы и пушки в качестве основного вооружения (возможно применение неуправляемых ракет на вспомогательных ролях) Отсутствие бортового радара Первые турбореактивные двигатели без форсажа с низким уровнем надежности.

Примерами истребителей нулевого поколения являются: Американские: Lockheed F-80 Shooting Star North American FJ-1 Fury McDonnell F2H Banshee McDonnell FH-1 Phantom Republic F-84 Thunderjet Vought F6U Pirate Douglas F3D Skyknight Аргентинский: FMA I.Ae. 27 Pulqui Британские: Gloster Meteor De Havilland DH.100 Vampire De Havilland DH.112 Venom Supermarine Attacker Hawker Sea Hawk Немецкие: Arado Ar 234 Messerschmitt Me.262 Heinkel He 280 Heinkel He 162 Volksjäger Советские: МиГ-9 Як-15 Як-17 Шведский: Saab 21R

Первое поколение К первому поколению относятся реактивные самолёты, созданные в период с 1949 года по начало 1950-х годов. Для них характерны следующие признакиChiesa, Sergio, Marco Fioriti. About Feasibility of a 5th Generation Light Fighter Aircraft . // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441—450.:

Стреловидное крыло Отсутствие бортового радара, частично заменяемого радиоприцелом Большая дозвуковая (около/трансзвуковая) скорость полета. У отдельных моделей, например F-100 Super Sabre, возможно незначительное превышение скорости звука. Авиационные пушки и пулеметы как основное вооружение Возможно применение неуправляемых ракет, но как вспомогательного вооружения (например для атаки наземных целей).

Примерами истребителей первого поколения являются: Американские: North American F-86 Sabre McDonnell F-3 Demon Republic F-84F Thunderstreak Аргентинский: FMA I.Ae. 33 Pulqui II Британский: Hawker Hunter Supermarine Swift De Havilland DH.110 Sea Vixen Немецкий: Messerschmitt Me.163 Советские: Як-25 МиГ-15 МиГ-17 Французские: Dassault Ouragan Dassault Mystère IV Шведский: Saab J-29 Tunnan

Второе поколение Создавалось в 1950—1960-е годы. Для них характерны следующие признаки: Сверхзвуковая скорость (до 2М). Стреловидное крыло; первые турбореактивные двигатели с форсажем; Концепция перехватчика Управляемые или самонаводящиеся ракеты в качестве основного оружия. наличие бортового радара. Поиск новых форм крыла (треугольное, оживальное крыло) Горизонтальная маневренность принесена в жертву скоростным характеристикам.

Однако крейсерская скорость у истребителей второго поколения все же дозвуковая.

Примерами истребителей второго поколения являются: Американские: North American F-100 Super Sabre Vought F-8 Crusader McDonnell F-101 Voodoo Convair F-102 Delta Dagger Convair F-106 Delta Dart Lockheed F-104 Starfighter Republic F-105 Thunderchief Британский: English Electric Lightning Советские: МиГ-19 Як-28 Су-7 Су-9 Су-15 Французский: Dassault Mirage III Шведские: Saab 35 Draken

Третье поколение Третье поколение создавалось в период между 1955 и 1980 годами. К характерным чертам можно отнести: сверхзвуковую скорость (число Маха 2 и более); Радары повышенной мощности. более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем; Использование ракет большой и средней дальности.

Примерами истребителей третьего поколения являются: Американские: McDonnell Douglas F-4 Phantom II Northrop F-5 Британский: SEPECAT Jaguar Европейский: Panavia Tornado Советские: МиГ-21 МиГ-23 МиГ-27 Су-17 Французские: Dassault Mirage F1 Super Étendard Шведский: Saab 37 Viggen

Четвёртое поколение Четвёртое поколение разрабатывалось в 1975—2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками: Улучшенные манёвренные характеристики (принцип «статической неустойчивости») Интегральная аэродинамическая схема, в частности, крыло с наплывом (не у всех представителей) Двухконтурные турбореактивные (турбовентиляторные) двигатели с пониженным расходом топлива. усовершенствованная авионика ЭДСУ Многоцелевые самолёты разделяют 4-е поколение и поколения 4+ и 4++. Так принято называть самолёты 4-го поколения, модернизация или дальнейшее развитие которых приближает их характеристики и эффективность к истребителям пятого поколения (4+), либо удовлетворяющие большинству (кроме малозаметности) требований к истребителям пятого поколения (4++). В частности для истребителей поколения 4++ характерен режим крейсерской сверхзвуковой скорости, являющийся одним из требований к истребителю 5-го поколения.

Примерами истребителей четвёртого поколения являются: Американские: Grumman F-14 Tomcat McDonnell Douglas F-15 Eagle General Dynamics F-16 Fighting Falcon McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Советские: Су-27 МиГ-29 Французский: Dassault Mirage 2000 Шведский: Saab JAS 39 Gripen Типичные представители поколения 4+: Европейский: Eurofighter Typhoon Шведский: Saab JAS 39E/F Gripen Китайский: J-10 Советские/российские: Су-33 Су-30 Французский: Dassault Rafale Представители поколения 4++: Американский: F-15SE Российские: Су-35 МиГ-35

Пятое поколение

Истребители пятого поколения начали разрабатываться с конца XX века и отличаются от четвёртого следующими характеристиками: Применение стелс-технологии и технологий уменьшения заметности, размещение вооружения внутри фюзеляжа; полёт на сверхзвуковой скорости без использования форсажа. более совершенная авионика (АФАР и т.п.).

Примерами истребителей пятого поколения являются: Американские: F-22 Raptor F-35 Lightning II Китайские: J-20 J-31 (прототип, испытания) Российские: Су-57The Military Balance 2022,p.200 Су-75 (прототип) Японский: X-2 Shinshin (прототип, испытания)

Шестое поколение

Истребители шестого поколения будут отличаться от пятого следующими характеристиками: крайняя скрытность (улучшенная стелс-технология); эффективность во всех режимах полёта (от дозвуковой скорости до нескольких Махов); возможность изменения формы; умное покрытие; высокоинтегрированные сетевые возможности; очень чувствительные датчики; пилотирование истребителя опционально; оружие направленной энергии и ракетное оружие нового поколения. Скорость самолета - гиперзвук. Концепция ИИ — активное участие искусственного интеллекта самолета в помощи пилоту — например: наведение на цель/цели, помощь в сложных погодных условиях, взятия управления полетом на себя в случае если пилот ранен, убит или потерял сознание из-за перегрузок и т.д.

В июне 2016 года глава дирекции программ военной авиации ОАК Владимир Михайлов заявил о разработке перспективного истребителя шестого поколения. К числу его характеристик относятся: гиперзвуковая скорость; сверхманёвренность; многофункциональность; стелс-технологии; использование композитных материалов в строительстве.

Примерами истребителей шестого поколения станут: Американский: NGAD (проект) Китайский: Baidi Белый император (проект) Chengdu J-36 (летный прототип) Shenyang J-50 (летный прототип) Европейский: Systems Tempest (проект) Российский: МиГ-41 (проект)

Галерея Истребители пятого поколения:

См. также История авиации

Примечания

Литература Hebert, Adam J. Fighter generations. // Air Force Magazine, September 32 (2008). Tirpak, John A. The sixth generation fighter. Air Force Magazine 92.10 (2009). Chiesa, Sergio, Marco Fioriti. About Feasibility of a 5th Generation Light Fighter Aircraft. // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441-450.

Ссылки Поколения моторов // Коммерсантъ, 10.12.2007 Истребители. Пятое поколение. Что это? // Технополис завтра, 1.05.2012 Покупатели слетаются на пятое поколение российских истребителей // interpolit.ru, 22.02.2015

Четвертое поколение Совершенство приводит к деградации. Современные истребители стали слишком дороги для реальной войны // НГ, 7.07.2017

Пятое поколение В России начали создавать опытный образец истребителя пятого поколения // NEWSru.com, 12 декабря 2007 Пятое поколение, по некоторым прогнозам, прослужит более 50 лет Пятое поколение официально планируется сохранять в войсках до 2050-года // politrussia.com

Шестое и последующие поколения Требования к истребителю шестого поколения в США // Взгляд Перспективы шестого: к 2030 году ожидается появление прототипов истребителей на замену Т-50 и F-22 Главком ВКС России сообщил о разработке истребителя седьмого поколения // РБК

* Категория:Классификация самолётов