Очковая классификация Тур де Франс () разыгрывается в рамках Тур де Франс с 1953 года. Победитель определяется по сумме очков, набранных на финишах этапов и на промежуточных финишах. Этот зачёт считается соревнованием спринтеров. Лидер классификации носит зелёную майку (), которая стала метонимом для очковых классификаций.

История После скандалов на Туре 1904 года, были изменены правила на последующих Турах. Победитель определяется не по времени показанном на каждом этапе, а по очковой рейтинговой системе. Гонщики получали очки в соответствии с занятами ими местами на каждом этапе и обладатель наименьшего количества очков являлся лидером гонки. Но в 1912 году система вновь изменилась на прежнюю по времени, которая используются до сих пор .

Чтобы отпраздновать 50-летие на Тур де Франс в 1953 году очковая классификация возвращается повторно, но на этот раз в качестве дополнительной классификации. Поскольку лидер в генеральной классификации носит желтую майку, лидер в очковой классификации также получил специальную майку — зелёную майку, что спонсируется брендом .

На Туре 1968 года цвет майки был красным по просьбе спонсора.

В первые годы этого зачёта велогонщики получили очки согласно своим местам на финише этапа и поэтому победителем становился велогонщик с наименьшей суммой очков. С 1959 года система изменилась так, что велосипедисты стали получить хорошие очки, если они заканчивают в верхней части каждый этап (с наибольшим количеством очков для победителя этапа с последовательным уменьшением очков для последующих финишировавших на этапе) поэтому победителем становится велогонщик с наибольшей суммой очков.

В период с 1966 по 1989 год существовала классификация промежуточных спринтов, которая также былая быть частью очковой классификации. После 1989 года данная классификация была упразднена, так как почти не отличалась от очковой, а промежуточные спринты всегда были частью очковой классификации.

Очковая классификация обычно считается «соревнованием спринтеров», поскольку большинство очков выигрываются на равнинных этапах, на которых гонщики обычно остаются вместе в одном большом пелотоне, позволяя лучшим спринтерам в конце сражаться за победу на этапе. Тем не менее, в данной классификации гонщик должен обладать достаточным уровнем всесторонних навыков чтобы финишировать на горных этапах во временной лимит и не сойти с гонки, а в идеале оспаривать промежуточные спринты во время горных этапов. Например, Марио Чиполлини был одним из лучших спринтеров своей эпохи, но никогда не становился победителем очковой классификации, потому что он не желал проходить горные этапы и заканчивал гонку (однако он закончил Giro d'Italia и несколько раз выигрывал в ней очковую классификацию).

Четыре раза победитель очковой классификации также был победителем общей классификации: трижды Эдди Меркс и один раз Бернар Ино (последний «не спринтер»—победитель). На Тур де Франс 1969 года Эдди Меркс выиграл генеральную, очковую и горную классификации, что является уникальным результатом на Тур де Франс.

Помимо самой классификации престижным считается выиграть спринтерский этап на Елисейских Полях.

Данная классификация вдохновила многие другие велогонки гонки на её введение у себя, в том числе в остальных двух гранд-турах: Vuelta a España с 1955 года, а Giro d'Italia с 1966 года.

Регламент Место в очковой классификации рассчитывается путём суммирования очков набранных на этапах и вычитания штрафных очков. Если у двух или более велогонщиков одинаковое количество очков, место в классификации определяется по наибольшему числу побед на этапах, затем следует наибольшее количество побед на промежуточных финишах, за которыми следует более высокое место в генеральной классификации. Сошедшие с гонки спортсмены исключаются из зачёта. В конце гонки велогонщик возглавляющий очковую классификацию объявляется её победителем.

Очки получают первые велосипедисты, пересекающие финишную линию или линию промежуточного спринта, , а также показавшие лучшие времена на прологе или разделке. Когда порядок, в котором велогонщики пересекают линию финиша не может быть определён, или когда они показывают одинаковое время на прологе или разделке, то они делят очки (округленные до ближайшей 1/2 значения).

Гонщики могут потерять очки за различные нарушения правил. Например если участник не укладывается во временной лимит этапа, но комиссары гонки его засчитывают финишировавшим, он получает штраф равный количеству баллов, присуждённых победителю этапа. Это наказание является автоматическим и может привести к тому что некоторые гонщики могут завершить Тур с отрицательной суммой.

Перед началом Тур де Франс организаторы объявляют, какие этапы считаются «равнинными», «среднегорными» или «горными». Равнинные обычно вообще не имеют классифицированных подъёмов или их очень мало (несколько 4-й категории и случайная 3-я категория), среднегорные этапы имеют многочисленные подъёмы обычно 2-й и 3-й категории, а горные этапы имеют множество крупных подъёмов часто 1-й или высшей категории.

С годами правила менялись. Когда зачёт появился в 1953 году, на каждом этапе велогонщики ранжировались и побеждал велосипедист с наименьшим количеством очков. Позже стали учитывать только несколько первых велогонщиков на каждом этапе. Ещё позже появилось разделение этапов в зависимости от его профиля, давая больше очков на равнинных этапах. Также появились промежуточные спринты.

Начисление очков до 1959 года Начисляемые очки соответствовали местам на финише этапа.

1959 год Очками стали преимировать первых 25 гонщиков по следующей шкале. Место12345678910111213141516171819202122232425Очки 100 80 60 50 40 35 30 25 23 21 19 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

с 1960 года Число премируемых мест сокращается до шести. Место123456Очки 10 6 4 3 2 1

с 2009 по 2011 год На каждом этапе было два или три промежуточных спринта.

Тип этапа / Место12345678910111213141516171819202122232425Равнинный35302624222019181716151413121110987654321Среднегорный2522201816151413121110987654321Горный201715131210987654321Индивидуальная гонка1512108654321Промежуточный спринт642

с 2011 по 2014 год Происходит изменение начисляемых очков и существенное сокращение премируемых мест на плоских этапах. Тогда как разделка и промежуточных финиш уравниваются с горным этапом.

Тип этапа / Место123456789101112131415Равнинный45353026222018161412108642Среднегорный30252219171513119765432Горный201715131110987654321Индивидуальная гонка201715131110987654321Промежуточный спринт201715131110987654321

с 2015 года Начисление очков на плоских этапах изменено в пользу победителя этапа.

Тип этапа / Место123456789101112131415Равнинный50302018161412108765432Среднегорный30252219171513119765432Горный201715131110987654321Индивидуальная гонка201715131110987654321Промежуточный спринт201715131110987654321

Победители

ГодСпортсменКомандаОчкиДругие классификации Зелёная майка1953 Фриц Шаэр Швейцария 271 - 1954 Ферди Кублер Швейцария 215.5 -1955 Стан Окерс Бельгия 322 -1956 Стан Окерс Бельгия 280 -1957 Жан Форестье Франция 301 -1958 Жан Грачик Франция 347 -1959 Андре Дарригад Франция 613 - 1960 Жан Грачик Франция 74 Агрессивный гонщик 1961 Андре Дарригад Франция 174 -1962 Руди. Альтиг Saint Raphaël-Hutchinson 173 - 1963 Рик Ван Лоой G.B.C-Libertas 275 Агрессивный гонщик 1964 Ян Янссен Pelforth-Sauvage-Lejeune 208 -1965 Ян Янссен Pelforth-Sauvage-Lejeune 144 -1966 Вилли Планкарт Smiths 211 -1967 Ян Янссен Нидерланды 154 - Красная майка1968 Франко Битосси Италия 241 Комбинированна Зелёная майка1969 Эдди Меркс Faema 244 Генеральная Горная Комбинированна Агрессивный гонщик1970 Вальтер Годефрот Salvarani 212 -1971 Эдди Меркс Molteni 202 Генеральная Комбинированна1972 Эдди Меркс Molteni 196 Генеральная Комбинированна1973 Херман Ван Спрингел Rokado 187 -1974 Патрик Серку Brooklyn 283 -1975 Рик Ван Линден Bianchi-Campagnolo 342 -1976 Фредди Мартенс Velda-Flandria 293 -1977 Жак Эклассан Peugeot-Esso-Michelin 236 -1978 Фредди Мартенс Velda-Lano-Flandria 242 -1979 Бернар Ино Renault-Gitane 253 Генеральная1980 Руди Певенаж Ijsboerke-Warncke 194 Промежуточные спринты1981 Фредди Мартенс Sunair-Sport 428 Промежуточные спринты 1982 Шон Келли Sem-France Loire-Campagnolo 429 Промежуточные спринты1983 Шон Келли Sem-Mavic-Reydel 360 Промежуточные спринты1984 Франк Хост Europ Decor-Boule d'Or-Eddy Merckx 322 -1985 Шон Келли Skil-Sem KAS Miko 434 -1986 Эрик Вандерарден Panasonic 277 -1987 Жан-Поль ван Поппель Superconfex 263 -1988 Эдди Планкарт A.D.R-Mini Flat-IOC 278 -1989 Шон Келли P.D.M 277 Промежуточные спринты1990 Олаф Людвиг Panasonic 256 -1991 Джамолидин Абдужапаров Carrera-Jeans 316 -1992 Лоран Жалабер ONCE 293 -1993 Джамолидин Абдужапаров Lampre-Polti 298 -1994 Джамолидин Абдужапаров TEAM POLTI 322 -1995 Лоран Жалабер ONCE 333 -1996 Эрик Цабель Deutsche Telekom 335 -1997 Эрик Цабель Deutsche Telekom 350 -1998 Эрик Цабель Deutsche Telekom 327 -1999 Эрик Цабель Deutsche Telekom 323 -2000 Эрик Цабель Deutsche Telekom 321 -2001 Эрик Цабель Deutsche Telekom 252 -2002 Робби МакЮэн Lotto-Adecco 280 -2003 Баден Кук FDJeux.com 216 -2004 Робби МакЮэн Lotto-Domo 272 -2005 Тур Хусховд Crédit agricole 194 -2006 Робби МакЮэн Davitamon-Lotto 288 -2007 Том Боонен Quick Step-Innergetic 256 -2008 Оскар Фрейре Rabobank 270 -2009 Тур Хусховд Cervélo TestTeam 280 -2010 Алессандро Петакки Lampre-Farnese Vini 243 -2011 Марк Кэвендиш Team HTC-Highroad 334 -2012 Петер Саган Liquigas-Cannondale 421 -2013 Петер Саган Cannondale 409 -2014 Петер Саган Cannondale 431 -2015 Петер Саган Tinkoff-Saxo 432 -2016 Петер Саган Tinkoff 470 Агрессивный гонщик2017 Майкл Мэттьюс Team Sunweb 370 -2018 Петер Саган Bora–Hansgrohe 477 -2019 Петер Саган Bora–Hansgrohe 316 -

Рекорд побед После Тур де Франс 2019 Индивидуально № Гонщик Страна Число побед Годы 1 Петер Саган 7 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2018, 2019 2 Эрик Цабель 6 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 20013 Шон Келли 4 1982, 1983, 1985, 1989 4 Ян Янссен 3 1964, 1965, 1967 Эдди Меркс 3 1969, 1971, 1972 Фредди Мартенс 3 1976, 1978, 1981 Джамолидин Абдужапаров 3 1991, 1993, 1994 Робби МакЮэн 3 2002, 2004, 2006 9 Стан Окерс 2 1955, 1956 Жан Грачик 2 1958, 1960 Андре Дарригад 2 1959, 1961 Лоран Жалабер 2 1992, 1995 Тор Хушовд 2 2005, 2009

По странам № Страна Число побед 1 19 2 9 3 8 4 7 5 5 6 4 4 8 3Включая победу Абдужапаров до распада СССР9 2 2 2 12 1 1

Спонсоры 1953-? : La Belle Jardinière 1968 : SIC (лимонад) 1973-1983 : Michelin 1984-1988 : BP 1989 : Castelli 1990 : Panasonic 1991-2014 : PMU 2015-2018 : SkodaSkoda devient sponsor du maillot vert sur lequipe.fr

Примечания

Ссылки Официальный сайт Tour de France Historical guide (Исторический справочник) 2017 Tour Xtra

Категория:Тур де Франс Категория:Велоспортивные награды