M2 Брэдли () — боевая машина пехоты США, названная в честь генерала Омара Брэдли. Создана во второй половине 1970-х годов на основе прототипа XM723 с учётом опыта боевого применения советской БМП-1, конструктивных особенностей германской БМП Мардер в качестве лучше защищённой и вооружённой замены бронетранспортёрам M113.
Экипаж БМП М2 состоит из трёх человек, может перевозить до шести пехотинцев в десантном отделении. На её основе создана боевая разведывательная машина (Cavalry Fighting Vehicle) M3 Брэдли. БМП «Брэдли» поступила на вооружение в 1981 году, всего было выпущено 9753 экземпляра всех вариантов. Применялась войсками США в войнах в Персидском заливе, Ираке и в Афганистане. Также применяется украинской армией в российско-украинской войне.
M2 Bradley находятся на вооружении бронетанковых бригад Армии США. Общее количество бронетанковых бригад, не считая Армию Национальной гвардии, достигает 11 формирований.
История создания
Работы над созданием БМП для армии США начались в 1964 году в рамках программы (Mechanized Infantry Combat Vehicle) и закончились в 1981 принятием на вооружение М2 Bradley. В ходе этих работ было создано несколько вариантов БМП, являвшихся как вариантами глубокой модернизации M113, так и принципиально новыми машинами.
Первой попыткой являлась разработанная фирмой Pacific Car and Foundry Company машина XM701 (проект ). В 1965 году были собраны шесть опытных образцов. ХМ701 имела усиленное по сравнению с БТР M113 бронирование, амбразуры в наклонных бортах, 20-мм пушку в двухместной башне. Однако ряд недостатков машины (недостаточная скорость движения по пересечённой местности, избыточная масса и габаритные размеры) не позволили принять её на вооружение.
Следующую попытку создать облегчённую БМП на основе M113 предприняла фирма FMC (Food Machinery and Chemical Corporation) в 1967 году. Созданная ей опытная машина ХМ765 на 90 процентов состояла из деталей и узлов М113А1. Были изменены форма и размеры корпуса, лобовая и бортовая броня усилена стальными плитами, установлена 20-мм автоматическая пушка М139. В 1973 году, в связи с окончанием войны во Вьетнаме, расходы на новые разработки для армии были резко сокращены и работы по проекту ХМ765 были фактически свёрнуты. Модификация ХМ765 — AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) с 25-мм автоматической пушкой КВА-В02 Oerlikon была принята на вооружение в Нидерландах, Бельгии, Турции и Филиппинах.
Проект MICV-70 был признан слишком сложным и дорогим, после чего в 1971 году было принято решение о создании более простой и дешёвой БМП.
Прототип XM723
Работы по данному проекту, получившему индекс XM723, были поручены фирме FMC. Сборка прототипа ХМ723 была завершена в декабре 1973 года. Боевая масса машины 19 т, экипаж 3 человека (командир, наводчик, механик-водитель), десант 9 человек, одноместная башня с 20-мм пушкой, амбразуры (по 2 с каждого борта) для ведения огня десантом из машины, место командира в корпусе машины за механиком-водителем. Требования по защите машины включали: защита кругом от огня 14,5-мм пулемёта, лобовая броня — от малокалиберных 20—30-мм бронебойных снарядов с расстояния 300 мЕжов Н. И. Борьба с бронированными целями. М.: Воениздат, 1977, с.16. Для удовлетворения столь высоких требований Лабораторией баллистики Ballistic Research Lab. в начале 1970-х годов была разработана новая бронезащита spaced laminate steel armor system — многослойная разнесённая броня. Защита состояла из внешнего экрана из разнотвёрдой сталиРазнотвёрдая стальная броня разработана Уотертаунским арсеналом в 1965 году. Метод получения брони — совместная прокатка. Предназначалась для использования в качестве авиационной брони, в частности для защиты вертолётов. Выпускается по настоящее время в толщинах от 4 до 15 мм по техническим условиям MIL-S-46099А, составленным в 1966 году. (с твёрдостью слоёв 60/50 HRC), отстоящего от основной брони на 100—150 мм, внутреннего экрана и основной алюминиевой брони корпуса машины. По стойкости к заданным средствам поражения (при минимальной массе) превосходила все находившиеся в производстве на то время материалы и конструкции брониJane’s Armour and Artillery 1986-87, p. 439. Jane’s Publishing Co. ISBN 0-7106-0833-0. После постройки опытных образцов и прошедших в 1976 году испытаний, армия США сформулировала список необходимых доработок, включавший установку новой двухместной башни с 25-мм пушкой М242 Bushmaster и пусковой установки ПТРК TOW (проект MICV TBAT-II), доработку бортовых амбразур, создание разведывательного варианта БМП и обеспечение плавучести машин с использованием плавсредств.
В 1977 году БМП и БРМ проекта MICV TBAT-II получили новые обозначения ХМ2 и ХМ3 соответственно. Перед Конгрессом США был поставлен вопрос о необходимости разработки XM2 в связи с высокими потерями БМП-1 в арабо-израильской войне 1973 года, и предложено создание боевой машины с более высоким уровнем защищённости. Опытная партия ХМ2 и ХМ3 с боевой массой 21,3 т была готова к 1979 году, испытания проводились на Абердинском полигоне.
В 1981 году машины были приняты на вооружение как М2/М3 Bradley. Общая стоимость осуществления программы М2/М3 составила 5,6 млрд долл. США, с учётом суммарных объёмов выпуска, стоимость одной машины составляет 3,16 млн долл.
Относительно прототипа XM723 боевая масса М2 (А0) увеличена до 22,3 т, число десантников уменьшено до 7, установлена новая двухместная (командир и наводчик) башня с 25-мм пушкой (требованиями на пушку предусматривалась необходимость поражения в лобовой проекции БМП-1 (СССР) бронебойным подкалиберным снарядом типа APDS-T на расстоянии 1500 м), спаренным с ней 7,62-мм пулемётом M240 и пусковой установкой ПТУР TOW с левой стороны башни для поражения основных танков на дальности до 3 км. Сохранены амбразуры по бортам корпуса, сохранён (и несколько повышен) уровень защиты от указанных в ТТЗ средств поражения: круговая защита от бронебойно-зажигательных пуль 14,5-мм пулемёта КПВ, в переднем секторе обстрела от малокалиберных снарядов 25-мм БПС и 30 мм БТ, осколков 155-мм осколочно-фугасных снарядов на расстоянии 10—15 м.
Описание конструкции M2 выполнена по традиционной для БМП схеме: моторно-трансмиссионное отделение (МТО) расположено впереди, пехотинцы находятся в кормовой части корпуса. Экипаж БМП состоит из трёх человек: командира, наводчика и механика-водителя. Помимо экипажа БМП может перевозить 6 человек десанта.
Броневой корпус и башня Корпус M2 сварной, выполнен из алюминиевой брони марок 7039 и 5083. Бронирование дифференцированное, с различными углами наклона. На модификациях М2А0 и М2А1 лобовая и бортовая броня разнесённая комбинированная — стальной экран + алюминиевый плиты с заполнением промежутка полиуретановой пеной. Для повышения защиты от мин днище усилено стальным листом. Применение брони из алюминиевого сплава обеспечило снижения массы порядка 10—15 процентов по сравнению с равностойким стальным бронекорпусом. В верхней лобовой части БМП первых серий М2(А0) и А1 устанавливался плоский откидной волноотбойный щит, устранён начиная с модификации машины А2.
Для боевых действий на заражённой местности машина снабжена фильтровентиляционной установкой (ФВУ). ФВУ обслуживает только места экипажа, десант должен полагаться на индивидуальные средства защиты.
Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней правой части корпуса. Доступ в МТО осуществляется через люк в верхнем лобовом листе. Механик-водитель находится в отделении управления расположенном слева от МТО. Крышка люка механика-водителя откидывается назад и имеет механизм фиксации в открытом положении.
Двухместная башня с вращающимся поликом расположена в средней части машины правее продольной оси и имеет два люка. Командир находится справа от орудия, наводчик — слева. Крышка люка командира может приподниматься вверх для обеспечения кругового обзора. Пушка и пулемёт установлены в единой маске — пушка слева, пулемёт справа. Орудийно-пулемётная установка стабилизирована в двух плоскостях. Механизм поворота башни электрогидравлический, привод вертикального наведения электрический. На левом борту башни закреплена пусковая установка ПТУР TOW. В походном положении пусковая установка прижата к борту и прикрыта спереди щитком, в боевом приводится электродвигателем в горизонтальное положение.
Десантное отделение находится в задней части машины и отделено от боевого перегородкой с проходом. Десант расположен в отделении по следующей схеме: двое — в задней части у правого борта, двое — у аппарели и двое — в средней части у левого борта. Сидения для десантников амортизированные, с откидными спинками. Посадочное место каждого десантника оснащено призменными смотровыми блоками и несъёмным 5,56-мм автоматом М231 FPW в шаровой установке. Доступ в десантное отделение осуществляется через заднюю откидную аппарель или через верхний люк. В боевых условиях ускоренная высадка десанта производится через аппарель, в остальных случаях, как правило, используется дверь в левой части аппарели. Крышка верхнего люка имеет пирамидальную форму и откидывается назад. Верхний люк в основном используется для перезарядки пусковой установки ПТУР TOW. Пять ПТУР находятся у левого борта сзади десантного отделения.
Вооружение Вооружение M2 Брэдли состоит из 25-мм пушки M242 Bushmaster (Бушмастер), 7,62-мм пулемёта M240C, ПУ ПТУР Tоу и 6 съёмных 5,56-мм автоматов М231 FPW (аббр. от Firing Port Weapon — амбразурное оружие) — модификации винтовки М16A1 (официально классифицируемых как пистолет-пулемёт).
Автоматическая 25-мм пушка М242 Бушмастер — разработка фирмы Дуглас. М242 Бушмастер позволяет вести огонь и одиночными выстрелами, и очередями. Темп стрельбы 100 или 200 выстрелов в минуту. Максимальная скорострельность M242 — 500 выстрелов в минуту. Пушка имеет двухленточное питание, позволяющее быстро переходить с одного типа выстрелов на другой. Автоматика пушки приводится электродвигателем мощностью 1 л. с. (750 Вт).
Выстрел унитарный, боекомплект равен 900 выстрелам, 300 из которых (225 ОФЗТ + 75 БОПС-Т) находятся в башне, ещё 600 — в боеукладке корпуса. Используется два основных типа выстрелов: бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд M791 APDS-T (Armor-Piercing Discarding Sabot Tracer — подкалиберный бронебойно-трассирующий с отделяющимся поддоном) и осколочно-фугасный трассирующий M792 HEI-T (High Explosive Incendiary Tracer). M791 с 1000 м пробивает гомогенную броню толщиной до 66 мм или 25 мм/1300 м/60 град. С более высокой бронепробиваемостью принятый на вооружение в 1990 году выстрел M919 APFSDS-T (Armor-Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot Tracer — оперённый подкалиберный бронебойно-трассирующий с отделяющимся поддоном). Для учебных стрельб используется выстрел M793 TP-T (Target Practice Tracer — практический трассирующий). Пушка имеет дульный тормоз щелевого типа. Благодаря тому, что максимальный угол возвышения равен 60°, возможна стрельба по воздушным целям. Стрелянные гильзы пушки и пулемёта удаляются за пределы башни.
Основные характеристики патронов боекомплекта пушки М242Hans Halberstadt: Bradley Company — Europa Militaria No 30 Crowood Press 2001, S. 26. ISBN 1-86126-425-9..
Тип патрона M791 APDS-T M919 APFSDS-T M792 HEI-T V0: 1345 м/с 1385 m/s 1100 м/с Полётное время на дальность 1000 м: 0,8 с 0,8 с 0,9 с 1500 м: 1,2 с 1,2 с 1,4 с 2000 м: 1,7 с 1,6 с 1,8 с 2500 m: 2,2 с 2,1 с 2,3 с Масса патрона: 458 г 454 г 501 г Масса снаряда: 134 г102 г (полётная часть) 132 г 96 г (полётная часть) 185 г Максимальная эффективная дальность: 2000 м 2500 м 3000 м
Спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт M240C представляет собой модернизированный вариант бельгийского пулемёта FN MAG 58. Главное отличие модификации C от обычного M240 заключается в правосторонней подаче ленты с патронами. Боекомплект пулемёта составляет 2200 патронов, из которых 800 хранятся в магазинной коробке башни.