STW (ADAC SuperTourenWagen Cup) — немецкая гоночная кузовная серия, проводимая в 1994—1999 гг., с 1998 г. — Чемпионат по Немецкому Супертуризму. С 1997 г., после исчезновения серии ДТМ — главный кузовной чемпионат Германии.
История После ухода Ауди и БМВ из ДТМ в 1992 г., и введение новых, более дорогостоящих, правил Класса 1, в Германии не осталось серии с автомобилями, близкими к серийным, прежней группы А.
Прежние участники ДТМ группы А, получившие теперь наименование Класс 2, выделились в отдельную гоночную серию, просуществовавшую до 1999 г. Разнообразие представленных марок было очень высоким — Альфа Ромео, Ауди, БМВ, Опель, Форд, Пежо, Ниссан, Хонда. Причём Ауди и БМВ пришли сразу сформированными еще в ДТМ составами, известными и профессиональными, что обеспечило серии признание.
Техника Чемпионат использовал правила ФИА Супертуризм, созданные на базе Британского Чемпионата (BTCC). Регламент допускал машины с атмосферными двигателями рабочим объемом до 2-х литров и числом цилиндров не более 6. Кроме того разрешалась широкая модификация автомобиля при неизменном внешнем облике, разве что допускалась установка новых широких крыльев, вмещавших широкие гоночные шины. В свою очередь это вело к удорожанию машин и спорам относительно трактовки регламента, как это было и в ДТМ.
Гонки В первый сезон в ходе одного этапа проводилась лишь одна гонка, но уже в 1995 г. стали проводить по две — спринтерскую и основную. Очковая система также менялась в 1995 и 1996 г., пока не установился окончательный вариант — 45 очков за победу, 36 за второе место, 30 за третье, всего 20 гонщиков получали очки.
Итог Участие машин STW также и в гонках VLN (а в 1995 г. экипаж STW даже победил в 24 часах Нюрбургринга) привело к конфликту между руководством гоночных серий. Несмотря на то, что в серии участвовали машины на базе серийных, она также как и ДТМ, сильно подорожала, ввиду довольно свободного регламента. А с 2000 г. команды, выступающие на машинах Opel перешли в восстановленный ДТМ. STW прекратил своё существование, дав начало немецким DTC (Deusche Tourenwagen Challenge, бывшим его младшим отделением) и ADAC Procar.
Чемпионы STW Год1е место2е место3е место1994 Джонни Чекотто BMW 318is BMW Motorsport Франк Била Audi 80 Quattro Competition Racing Organisation Course Эммануэле Пирро Audi 80 Quattro CompetitionRacing Organisation Course1995 Иоахим Винкельхок BMW 320i Schnitzer Motorsport Петер Кокс BMW 318is BMW Team Schnitzer Франк Била BMW 318is AM-Holzer Motorsport1996 Эммануэле Пирро Audi A4 Quattro A.Z.K/R.O.C. Стив Сопер BMW 320i BMW Team Bigazzi Лоран Айелло Peugeot 406 Peugeot Esso1997 Лоран Айелло Peugeot 406 Peugeot Esso Иоахим Винкельхок BMW 320iBMW Motorsport Team Bigazzi Джонни Чекотто BMW 320i BMW Motorsport Team Bigazzi1998 Джонни Чекотто BMW 320iBMW Motorsport Team Schnitzer Лоран Айелло Peugeot 406Peugeot Esso Уве Альцен Opel VectraOpel Team Hozler1999 Кристиан Абт Audi A4 QuattroAbt Sportsline Уве Альцен Opel VectraWarsteiner Team Hozler Том Кристенсен Honda AccordJ.A.S.-Team Honda Sport
Ссылки Обзор Кузовных гонок Германии спецификации машин Класса 2 SuperTouring.co.uk SuperTouringRegister.com SuperTouringCars.net FIA STC Article 262
Категория:STW Категория:DTM Категория:Автоспорт в Германии