АО «Польские государственные железные дороги» () — государственная железнодорожная компания, основанная 1 января 2001 года в итоге коммерциализации государственного предприятия «Польские государственные железные дороги».
Единственным акционером компании является государственная казна Польши в виде Министерства инфраструктуры и развития.
История
Частными предпринимателями России было образовано Акционерное общество Варшавско-Венской дороги, устав которого был утверждён в 1839 году. Его учредители не успели разместить акции и в 1842 году объявили, что они не в состоянии окончить уже начатую ими постройку железнодорожной линии Варшава — Вена. Понимая важность железнодорожного сообщения в Привислинском крае России, в 1843 году последовало Высочайшее повеление о сооружении Варшавско-Венской дороги за счёт русской казны, то есть государства. Железная дорога Варшава — Вена была окончена в 1848 году и на эту постройку было истрачено более 41/2 млн рублей серебром. Русское государство начало соединять экономически значимые края (страны, районы и крупнейшие города), так, в 1851 году правительство вынуждено было преступить к сооружению, за государственный счёт, и следующей линии, Санкт-Петербургско-Варшавской. Позднее были построены Тереспольская, Привислянская, и другие железные дороги, которые в конечном итоге вошли в состав польских.
На окончание XIX столетия город Варшава представлял собой узловой пункт, где сходились железные дороги: Варшавско-Венская, Варшавско-Бромбергская, Варшавско-Тереспольская, Варшавско-Петербургская и Привислянская (Ковель — Варшава — Млава). В городе существовали вокзалы С.-Петербургский и Тереспольский — на правом берегу Вислы, на Праге, а Венский (общий для двух первых дорог) и Привислянский — на левом берегу Вислы. Венский вокзал был соединён обводным путём с Привислянским и Тереспольским вокзалами.
В 1927 году начала работать первая электрифицированная железнодорожная магистраль. После Второй мировой войны народное государство выделило большие средства на восстановление разрушенных железных дорог, так как началась восстановление земель Польской Народной Республики.
Общая характеристика
Протяжённость железных дорог в стране — 26 644 км, в том числе 24 287 км с колеёй 1435 мм и 2357 км с колеёй 1520, 1000, 785, 750 и 600 мм. Из общей протяжённости дорог электрифицировано 11627 км.Historia kolei na ziemiach polskich
Преимущественно электрификация проведена на постоянном токе 3 кВЖелезнодорожный транспорт: Энциклопедия. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 316.
Основные станции и узлы железнодорожной сети Польши: Варшава, Ольштын, Катовице, Вроцлав, Гданьск, Краков, Люблин.
Между Польшей и Швецией действует железнодорожная паромная переправа.
Локомотивный парк
В локомотивном парке 83 % электровозов, 16 % тепловозов, 1 % паровозов.
Электровозы EP01, EP02, EP03, EU04, EU05, EP05, EU06, EU07, EP07, EP08, EP09, EM10, EU20, ET21, ET22, EP23, ET25, ET26, ET40, EP40, ET41, ET42, ET43 (производства НЭВЗ), EU44, EU160, EU200
Тепловозы SM01, SM02, SM03, SM04, SM15, SM25, SM03, SM30, SP30, SM31, SP32, SM40, SM41 • SM42/SU42/SP42 • ST43, ST44, SU45, SU46, SP47, SM48 ТГК2
Паровозы Pm36, Ol49, Ok1, Ok22
Электропоезда EW51, ED72 EN57
Дизельпоезда VT628, SA103, SA106, SA109, SA132, SA133, SA134, SA135, SA136, SA139
Интересный факт В 1926 году на экраны вышел советский немой художественный фильм производства Всеукраинского фотокиноуправления (ВУФКУ) под названием «П.К.П.» / «Пилсудский купил Петлюру» — так украинские крестьяне в начале 20-х годов XX века в свете происходящих событий на свой лад расшифровывали аббревиатуру PKP, образованную от Polskie Koleje Państwowe (Польские государственные железные дороги). Это был один из первых опытов отечественной историко-революционной кинопостановки с батальными сценами.
См. также
Варшавская пригородная железная дорога Угольная магистраль (Польша) Польская ширококолейная металлургическая линия Железные дороги стран мира «Полонез» Высокоскоростные железные дороги в Польше
Примечания
Литература
Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Стр. 141—146. РГИА, ф. 446, оп. 2, д. 2. № 82. 24 августа 1868 г. Высочайший указ «Об отчуждении земель под устройство Тереспольско-Брестской ж. д. с ветвью до р. Муховца».
Ссылки Портал Польских железных дорог в Интернете Русскоязычный вход на портал PKP
Категория:Железнодорожный транспорт Польши Категория:Акционерные общества Польши