Rover Light Armoured Car — австралийский лёгкий бронеавтомобиль времён Второй мировой войны, разработанный в 1941 году на заводе компании Ruskin Motor Bodies в Мельбурне.
История На фоне активного наступления японской армии в тихоокеанском регионе возникли проблемы с поставками из Великобритании, вследствии чего появился спрос на создание местных аналогов в самой Австралии. В 1941 году на заводе компании Rover Australia началась разработка нового бронеавтомобиля путём переоснащения импортированных канадских грузовиков Ford CMP. В производстве использовались как укороченная версия F60S, так и удлинённая F60L (массой до 5,2 т). Машины на их основе получили обозначения Mk 1 и Mk 2 соответственно. Из-за своего внешнего вида их прозвали «передвижными окопами».
В 1942 году машина поступила на вооружение под обозначением Rover Light Armoured Car. За время производства с 1942 по 1943 год было выпущено 40 машин на удлинённой базе и 198 — на укороченной. Несмотря на то, что они находились в составе 1-й австралийской бронетанковой дивизии, ни одна из них так и не приняла участия в боевых действиях. На протяжении всего конфликта автомобили использовались лишь в учебных целях. С 1943 года в Австралию стала поступать американская бронетехика что привело к закрытию производства. В середине 1945 года автомобили сняты с вооружения и распроданы на аукционах. Одним из покупателей была компания Ford, переоборудовавшая их в гражданские грузовики.
Сохранившиеся образцы представлены в коллекции Пукапуньяла и в Национальном музее военной техники в Эдинбурге.
Конструкция Rover представляет собой лёгкобронированный автомобиль на шасси 3-тонных полноприводных грузовиков CMP. Имелись две версии: 134-дюймовая короткая на базе F60S массой 5 т и 158-дюймовые на базе F60L массой 5,2 т. Бронезащита состояла из плоских стальных пластин толщиной от 4 до 16 мм, защищавших от осколков и огня стрелкового оружия. Автомобиль делился на два отсека: водительский, расположенный за двигателем, и боевой, вмещавший до трёх человек. В распоряжении водителя находилось два окна с бронеставнями, боковые смотровые щели и люк на крыше. В свою очередь командир раполагал люком с возможностью установки 7,7-мм пулемёта Vickers. Для стрелков имелись свои два люка с установленными пулемётами Bren. Сзади была установлена радиостанция.
Rover имел полный привод с независимой рессорной подвеской. Бензиновый двигатель мощностью 95 л. с. позволял достигать скорость до 80 км/ч.
Примечания
Категория:Бронеавтомобили Второй мировой войны Категория:Бронетехника Австралии Категория:Появились в 1942 году