Lamborghini Coatl (также известный как Eros 2000) - двухместный суперкар, созданный в единственном экземпляре в 2000 году подразделением Automobiles Lamborghini Latinoamérica S.A. в Мексике. Автомобиль построен на глубоко модернизированных агрегатах серийного купеni Lamborghi Diablo, но получил полностью оригинальный композитный кузов и форсированный до 635 л. с. двигатель V12.
Модель является легальным, но неофициальным продуктом марки: она была разработана в рамках эксклюзивного лицензионного контракта на самостоятельное производство машин Lamborghini в Латинской Америке, который головной итальянский офис впоследствии безуспешно пытался оспорить в суде.
Название Первоначальное название проекта - Eros 2000, под которым автомобиль разрабатывался на первых этапах. В дальнейшем создатели отказались от него в пользу Coatl, что в переводе с ацтекского языка назвать означает «Змей» и является прямой отсылкой к мифологическому божеству Кетцалькоатлю.
История создания В 1995 году мексиканский бизнесмен Хорхе Антонио Фернандес Гарсия (известный под псевдонимом Жан Ферси) заключил долгосрочный контракт с тогдашними индонезийскими владельцами Lamborghini (консорциум MegaTech). По соглашению создавалось независимое подразделение Automobiles Lamborghini Latinoamérica S.A., получившее лицензию на сборку собственных модификаций автомобилей марки при условии использования оригинальных шасси и моторов. Разработка Coatl велась силами латиноамериканского бюро в течение четырех лет.
Конструкция Двигатель - атмосферный бензиновый Lamborghini V12, глубоко модернизированный под руководством британского инженера Стива Линча. Рабочий объем оригинального 5,7-литрового мотора от Diablo был увеличен до 6,3 литра, что вкупе с заменой распределительных валов и перенастройкой впрыска позволило поднять мощность до 635 л. с. Коробка передач - механическая 5-ступенчатая, с измененными передаточными числами. Передняя и задняя подвески конструктивно повторяли Diablo, но получили иные настройки. Тормозная система заменена на гоночные вентилируемые механизмы Brembo с восьмипоршневыми суппортами, а колесные диски изготовлены из магниевого сплава фирмой Enkei.По массогабаритным характеристикам Coatl за счет полностью оригинального кузова из углепластика и стекловолокна получился намного легче донора - его масса снизилась до 1100 кг (минус около 400 кг по сравнению с Diablo). Заявленная максимальная скорость составила 385 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 3,54 секунды. Интерьер изготавливался индивидуально: руль был вручную вырезан из цельного куска дерева фирмой Momo, сиденья обтягивались хамелеон-кожей Connolly, а на панели была установлена оригинальная цифровая система телеметрии с ЖК-дисплеями.
Критика проекта Внешний вид автомобиля, созданный Жаном Ферси, подвергся жесткой критике со стороны европейских автомобильных журналистов и поклонников марки за чрезмерную перегруженность элементами, непропорциональные воздухозаборники и нарушение традиционной эстетики Lamborghini. Представители Audi AG назвали дизайн машины «устаревшим и кустарным». Кроме того, использование для мелкосерийного производства агрегатов Diablo, который на тот момент уже снимался с конвейера в Италии, делало проект экономически бесперспективным и юридически уязвимым.
Примечания
Категория:Концепт-кары Категория:Суперкары Категория:Автомобили, представленные в 2000 году Категория:Автомобили по алфавиту Coatl