Подводные лодки проекта 675 — серия советских атомных подводных лодок с крылатыми ракетами. Всего в 1960—1968 годах на двух заводах было построено 29 подводных лодок проекта. Проектирование велось в ЦКБ-18 под руководством главного конструктора П. П. Пустынцева на базе АПЛ проекта 659. Лодки относились к первому поколению АПЛ, несли 8 крылатых ракет с надводным стартом и служили в составе Северного и Тихоокеанского флотов с 1963 по 1994 год.
История проектирования
Работы по проекту 675 были начаты согласно Постановлению ЦК КПСС и Совета министров СССР от 8 марта 1958 года. Задачей было создание в минимальные сроки атомных подводных лодок, вооружённых крылатыми ракетами П-6 для стрельбы по движущимся морским целям и с возможностью применять стратегические крылатые ракеты П-5 по береговым целям. Базой стал проект 659, от которого без изменений были взяты энергетическая установка, торпедное, радиолокационное, гидроакустическое вооружения, средства наблюдения и связи. Основные отличия от проекта 659 заключались в установке дополнительных комплексов оборудования для получения целеуказания и управления ракетами П-6 во время полёта, главная антенна радиолокационной станции «Аргумент» размещалась в ограждении выдвижных устройств рубки и после всплытия поворачивалась на 180°, занимая рабочее положение. АПЛ проекта 675 создавались для работы в составе системы морской разведки и целеуказания МРСЦ-1 «Успех».
Технический проект был завершён за восемь месяцев, к ноябрю 1958 года. В 1960 году заместитель главного конструктора О. П. Терешкевич предложил вариант увеличения числа ракет с шести до восьми путём размещения двух дополнительных ракетных контейнеров по бокам от ограждения рубки. Это предложение было принято заказчиком и существенно увеличило боевую мощь лодок, позволяя делать два четырёхракетных залпа.
Конструкция
Корпус Проект предусматривал двухкорпусную конструкцию лодки, форма лёгкого корпуса и общее большое удлинение лодки были выбраны для обеспечения возможности ракетной стрельбы из надводного положения, поднятая над прочный корпусом палуба позволила разместить в междубортном пространстве ракетные контейнеры, за каждым из которых находилась специальная газоотводная ниша — такое решение позволило уменьшить сопротивление движению в подводном положении, но при обтекании газоотводов возникал дополнительный шум.
Прочный корпус разделялся на 10 отсеков: Носовой торпедный отсек; Жилой/аккумуляторный отсек; Пост управления ракетами; Центральный пост; Дизель-генераторный отсек; Реакторный отсек; Турбинный отсек; Отсек электромоторов; Жилой отсек Кормовой торпедный отсек.
Модификации В ходе заводских ремонтов многие АПЛ проекта 675 модернизировались с целью повышения боевых возможностей и боевой устойчивости. Первой модернизацией стала установка радиоэлектронного оборудования системы «Касатка» для возможности приёма целеуказания с разведывательных космических спутников. Проект получил обозначение 675К, в 1970—1974 годах были модернизированы три подводные лодки — К-47 и К-125 на Северном флоте и К-48 на Тихоокеанском флоте.
В 1968 году АПЛ К-428 встала на переоборудование по проекту 675МУ — она первой была перевооружена ракетами П-500 «Базальт», но сохранила оборудование системы морского целеуказания «Успех». В 1972—1986 годах ещё 9 кораблей были переоборудованы по проекту 675МК — они получили и ракеты П-500, и систему космического целеуказания, а новая система управления стрельбой «Аргон-К» позволила выполнять восьмиракетные залпы при определённой последовательности старта ракет из контейнеров.
В 1981—1990 годах четыре корабля были модернизированы по проекту 675МКВ и получили ракеты П-1000 «Вулкан» и систему космического целеуказания.
Особняком стоит модификация по проекту 675Н — подводная лодка К-86 была переоборудована в носитель автономных глубоководных аппаратов и входила в состав 29-й отдельной бригады подводных лодок.
Оценка проекта
ПЛАРК проекта 675 стали последним и самым многочисленным проектом первого поколения атомных подводных лодок СССР. Сравнительно низкая надёжность отчасти компенсировалась высокой ремонтопригодностью оборудования и отличной подготовкой экипажей, часто вынужденных устранять поломки и повреждения прямо в море. В отличие от многих последующих кораблей эти лодки были способны совершать по две боевые службы в год, максимальная интенсивность их использования пришлась на 1970-е годы, основными районами боевой службы являлись Средиземное море и Южно-Китайское море.
Постройка и ввод в строй 29 подводных лодок в течение неполных восьми лет, с марта 1961 по декабрь 1968 года, стали выдающимся достижением советской промышленности, ВМФ СССР получил средство борьбы с крупными корабельными группировками, впервые действующее в единой системе с авиацией и другими силами флота. В течение двух десятилетий, до середины 1980-х годов, АПЛ проекта 675 представляли собой важный сдерживающий фактор для любого противника СССР на морских направлениях. Основные недостатки проекта — высокая шумность кораблей и надводный старт ракет, компенсировались дальностью пуска ракет в 450 км — за пределами зоны охранения авианосных групп, позднее в ходе модернизаций выросшей до 500 км (675МК) и даже до 1000 км (675МКВ). Высокая дальность применения ракетного оружия не позволяла осуществлять поиск и опознание цели самостоятельно, поэтому для выдачи целеуказания на лодки использовалась система МРСЦ-1 «Успех» на базе разведывательных самолётов Ту-95РЦ. С середины 1970-х годов внешнее целеуказание было перенесено с самолётов на космические аппараты системы МКРЦ «Легенда», став гораздо более устойчивым, а восемь тяжёлых сверхзвуковых противокорабельных ракет по-прежнему представляли значительную опасность для любой корабельной группы, особенно в случае применения ядерных боевых частей. Модернизированные по проектам 675МК и 675МКВ лодки совершали боевые службы до конца 1980-х годов. Параллельно уже существенно устаревшие АПЛ активно применялись в боевой подготовке для отработки приёмов противодействия ракетному оружию.
Единственной американской подводной лодкой, выполнявшей надводные пуски тяжёлых крылатых ракет была USS Halibut (SSN-587), вооружённая пятью ракетами SSM-N-8 Regulus и одной пусковой установкой для них. В 1965 году была переоборудована с демонтажом ракетного вооружения. В остальных флотах мира аналогичные системы не создавались.
Представители Всего было построено 29 подводных проекта 675, из них 16 — на «Севмаше»,13 — на «ЗЛК». Подлодки несли службу в составе Северного и Тихоокеанского флотов.
На Северном флоте свежепостроенные подводные лодки базировались на Западную Лицу и входили в состав специально образованной 11-й ДиПЛ, а с 1965 года — в состав 7-й ДиПЛ. При перевооружении 11-й ДиПЛ кораблями проекта 670 7-я дивизия собрала все «северные» ПЛАРК проекта 675. В 1980-х в составе 7-й дивизии перебазировались в Видяево, при этом модернизированные АПЛ вошли в состав 50-й ДиПЛ.
На Тихоокеанском флоте ПЛАРК проекта 675 после постройки входили в состав 26-й ДиПЛ и базировались в Приморье, однако затем большинство из них перебазировались на Камчатку и основную часть службы провели в составе 10-й ДиПЛ. По мере перевооружения флота приморские ПЛАРК первого поколения были собраны в 29-й ДиПЛ с базированием на залив Владимира, где и завершили службу, а камчатские в 1980-х годах послужили в 8-й ДиПЛ и закончили карьеру в 42-й ДиПЛ, собравшей камчатские АПЛ первого поколения всех проектов и затем занимавшейся вопросами их хранения до утилизации.
+Северное машиностроительное предприятиеНазваниеМодификацияЗав. №ЗакладкаСпускВвод в стройСписаниеК-166К-71, Б-7167553030.05.196106.09.196231.10.19639.12.1988К-104675, 675МК53111.01.196216.06.196316.12.196319.04.1990К-170К-86, КС-86675, 675Н53216.05.196204.08.196326.12.196324.06.1991К-172К-19267553308.08.196225.12.196330.07.196419.04.1989К-47675, 675К53407.08.196210.02.196431.08.19645.06.1994К-1675, 675МКВ53511.01.196330.04.196430.09.19643.07.1992К-28К-428675, 675МУ53626.04.196330.06.196416.12.196419.04.1990К-7467553723.07.196330.09.196430.06.196531.12.1991К-22 «Красногвардеец»675, 675МКВ53814.10.196329.11.196407.08.19651.10.1994К-35675, 675МКВ53906.01.196427.01.196530.06.196520/06/1993К-90К-11167554029.02.196417.04.196525.09.196514.03.1989К-11667554108.06.196419.06.196529.10.196510.09.1985К-125675, 675К54201.09.196411.09.196518.12.196524.06.1991К-128К-62675, 675МК54329.10.196430.12.196525.08.196619.04.1990К-13167554431.12.196406.06.196630.09.196627.07.1991К-135К-23567554527.02.196527.06.196625.11.196614.03.1989 +Завод имени Ленинского комсомолаНазваниеМодификацияЗав. №ЗакладкаСпускВвод в стройСписаниеК-175675, 675МК17117.03.196230.09.196230.12.196319.04.1990К-184675, 675МК17202.02.196325.08.196331.03.196419.04.1990К-189К-144675, 675МК17306.04.196309.05.196424.07.196524.06.1990К-57К-557675, 675МК17419.10.196326.09.196431.10.19653.07.1992К-31К-43167517511.01.196408.09.196431.09.196516.09.1987К-48675, 675К17611.04.196416.06.196531.12.196519.04.1990К-56675, 675МК17730.05.196410.08.196526.08.19663.07.1992К-10675, 675МКВ17824.10.196429.09.196515.10.19661989К-94К-204675, 675МК17920.03.196520.05.196627.12.19663.07.1992К-10867518024.07.196526.08.196631.03.196719.04.1990К-7К-12767518106.11.196525.09.196630.09.196719.04.1990К-23675, 675МК18223.02.196618.06.196730.12.196724.06.1991К-34К-134675, 675МКВ18318.06.196623.09.196730.12.19685.07.1994
Аварии и происшествия
К-108 20 июня 1970 года в северо-западной части Тихого океана (сравнительно недалеко от побережья Камчатки) АПЛ К-108 столкнулась с американской субмариной Tautog. К-108 потеряла правый гребной винт, USS Tautog получила повреждения корпуса, но обе подлодки дошли до своих мест базирования. Никто из членов экипажей лодок не пострадал. Информация об инциденте долгое время хранилась в секрете обеими сторонами, и только в 1990-е годы стала достоянием общественности.
К-56 14 июня 1973 года в 1 ч. ночи вблизи мыса Поворотный в заливе Петра Великого произошло столкновение гвардейской атомной подводной лодки Тихоокеанского флота К-56 с судном «Академик Берг». Лодка шла в надводном положении, возвращаясь после успешного выполнения стрельб. Погибли 27 человек, из них 16 офицеров, 5 мичманов, 5 матросов, один гражданский специалист из Ленинграда. Спаслись около 140 человек. Памятник погибшим морякам установлен в г. Фокино (б. посёлок Тихоокеанский).
К-431
10 августа 1985 года на АПЛ К-431 (К-31), находившейся у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (поселок Шкотово-22), при перезарядке активной зоны реакторов вследствие нарушения требований ядерной безопасности и технологии подъёма крышки реактора произошла неуправляемая самопроизвольная цепная реакция деления ядер урана реактора левого борта. В момент взрыва погибло 10 человек — 8 офицеров и 2 матросаЧАЖМА. ОСКОЛКИ КРИВОГО ЗЕРКАЛА , submarine.id.ru. При этом ось радиоактивных осадков пересекла полуостров Дунай в северо-западном направлении и вышла к морю на побережье Уссурийского залива. Протяженность шлейфа на полуострове составила 5,5 км (далее выпадение аэрозольных частиц происходило на поверхность акватории до 30 км от места выброса).
К-192 (К-172) В июне 1989 года во время боевой службы была обнаружена течь первого контура одного из реакторов. Фотографии всплывшей в Норвежском море советской подводной лодки с клубами пара из реакторного отсека попали в заголовки норвежских СМИ, причём лодка была ошибочно опознана как однотипная К-131, горевшая у берегов Норвегии в 1984 году. Развившаяся авария сделала ГЭУ неремонтопригодной и привела к выводу подводной лодки К-192 в резерв II категории, далее — к выводу из боевого состава ВМФ.
К-47