Николай Николаевич Андриканис () — советский архитектор. Соавтор проектов станций «Красные Ворота» и «Белорусская» Московского метрополитена. Брат оператора, режиссёра и сценариста Евгения Николаевича Андриканиса.
Биография Николай Андриканис родился 8 августа 1908 года в Брюсселе в семье адвоката Николая Адамовича Андриканиса (1876—1947) и Екатерины Павловны Шмит (сестры Н. П. Шмита). Они находились в ссылке за границей из-за участия в революции 1905 года. В 1916 году Андриканисы вернулась из ссылки в Россию.
В 1930 году Николай Андриканис окончил Вхутемас-Вхутеин. Работал в промышленной артели «Техбетон» и в мастерской братьев Весниных. В 1933 году вместе с Л. А. Шагуриной, И. Г. Тарановым, Л. П. Шухаревой, С. С. Сенкевичем вошёл в состав Архитектурного бюро при Управлении Метростроя, затем преобразованного в архитектурный отдел Метропроекта (впоследствии — Метрогипротранс). Занимался проектированием и строительством станций Московского метрополитена. В 1934 году вступил в Союз архитекторов СССР.
Выполнил проекты планировки станций метро «Дзержинская», «Кировская», «Красные Ворота». Был соавтором проектов станций метро «Красные Ворота» и «Белорусская». Автор проектов ряда подсобных объектов Московского метрополитенаВыставка «Выпускники МАРХИ — архитекторы метро» в библиотеке МАРХИ. 2025—2026..
После начала Великой Отечественной войны занимался маскировкой сооружений Метростроя. В октябре 1941 года был призван в Красную армию. Участвовал в боях под Москвой и Смоленском. Был дважды ранен в боях. Получил травму на службе в ВВС.
После демобилизации в 1944 году вернулся в Метропроект. Спроектировал переход между станциями «Площадь Революции» и «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная»). Главный архитектор института Министерства радиопромышленности СССР в 1950—1957 годах. Начальник отдела Гидропроект в 1939—1965 годах.
Помимо станций метро занимался проектированием промышленных и спортивных сооружений. Являлся главным редактором издававшегося в 1961—1973 годах в СССР журнала «Современная архитектура», представлявшего собой перевод французского журнала «».
Жил в Москве по адресу: Минская улица, дом 8. Умер 10 мая 1983 года. Похоронен с семьёй на Преображенском кладбище Москвы (участок 11).
Работы Станция метро «Красные Ворота» (1935; совместно с И. А. Фоминым) Станция метро «Белорусская» (1938; совместно с Н. А. Быковой) Переход между станциями «Площадь Революции» и «Театральная» (1946)
Награды и звания Почётный железнодорожник Медаль «За трудовую доблесть» Почётный знак «Метро имени Л. М. Кагановича» (1935)
Примечания
Категория:Архитекторы СССР Категория:Архитекторы России Категория:Архитекторы Московского метрополитена Категория:Выпускники ВХУТЕМАСа Категория:Члены Союза архитекторов СССР Категория:Главные редакторы журналов СССР Категория:Похороненные на Преображенском кладбище