«Энтерпра́йз» () — авианосец США типа «Йорктаун», эксплуатировавшийся в период с 1936 по 1947 годы. Является самым знаменитым кораблём ВМФ США периода войны на Тихом океане. Принимал участие почти во всех крупных морских сражениях на Тихоокеанском фронте, в том числе рейде на Токио 1942 года, битве у атолла Мидуэй, кампании на Соломоновых островах, битве у Марианских островов, Филиппинской операции и захвате Окинавы.
Вооружение
Артиллерия Артиллерия авианосца к началу войны включала 8 универсальных 127-мм орудий Mk.12, с которыми он воевал всю войну, 4 счетверённых 28-мм автомата Mk 1/1 и 24 12,7-мм пулемёта «Браунинг» M2. С началом войны число пулемётов было увеличено. Однако первые же столкновения продемонстрировали низкую эффективность крупнокалиберных пулемётов. С февраля 1942 года они стали заменяться на 20-мм автоматические пушки «Эрликон». К битве у атолла Мидуэй «Энтерпрайз» был вооружён уже 32 такими автоматами, пулемёты при этом снимались с вооружения. В июле пулемёты были окончательно сняты, а число «Эрликонов» было доведено до 40.
В октябре почти все 28-мм автоматы были заменены на счетверённые 40-мм пушки «Бофорс» L60 (4 установки), только 1 установка 28-мм автоматов оставалась на вооружении ещё год. Росло число «Эрликонов» (в октябре 1942 года — 44 ед., в ноябре — 46 ед.). Анализ боёв требовал постоянного наращивания зенитной артиллерии и в октябре 1943 авианосец вновь был перевооружён: на вооружении теперь стояло два типа малокалиберных зенитных орудий: 50 20-мм «Эрликонов» и 40 «Бофорсов» (8 спаренных и 8 счетверённых установок). С таким набором вооружения «Энтерпрайз» завершил войну.
Авиация К началу войны на Тихом океане авиагруппа «Энтерпрайз» включала в себя четыре эскадрильи общей численностью 72 самолёта (18 истребителей F4F-3 «Wildcat», 36 пикировщиков SBD «Dauntless» и 18 торпедоносцев TBD «Devastator».
Перед налётом на Токио в апреле 1942 истребительная эскадрилья была увеличена до 27 самолётов усовершенствованного типа (F4F-4). Примерно в таком составе авианосец действовал весь 1942 год. Так, накануне боя у атолла Мидуэй в июне 1942 года авиагруппа состояла из 79 самолётов (27 истребителей, 38 пикировщиков и 14 торпедоносцев).
Сражение у атолла Мидуэй продемонстрировало необходимость увеличения числа истребителей, и к началу боёв за Гуадалканал авиагруппа была увеличена до 87 самолётов (по 36 истребителей и бомбардировщиков, а также 15 торпедоносцев). Вместо устаревших торпедоносцев TBD «Devastator», эскадрилья получила современные TBF «Avenger».
В 1943 году истребительные эскадрильи были перевооружены на новые истребители F6F «Hellcat». В начале 1944 года одна из эскадрилий получила на вооружение истребители F4U «Corsair», использовавшиеся для ночного перехвата.
Во время сражения у Марианских островов авиагруппа «Энтерпрайз» включала в себя 78 самолётов: 35 истребителей (в том числе 32 F6F и 3 F4U), 23 пикирующих бомбардировщика SBD и 20 торпедоносцев (7 TBM и 13 TBF). С ростом числа авианосцев у американцев появилась возможность выделить отдельные корабли для решения особых задач. Имевший опытную авиагруппу «Энтерпрайз» стал специализироваться по ночному прикрытию и перехвату, получив новые типы самолётов с радарами и более совершенное радиолокационное оборудование. После переоборудования в авианосец для ночных действий авиагруппа включала всего 45 самолётов: (16 ночных истребителей F6F-5N «Hellcat», 2 фоторазведчика F6F-5P «Hellcat» и 27 TBM-3D «Avenger»). Тем не менее, в период активных дневных действий она могла усиливаться большим числом как истребителей, так и ударных самолётов.
Характеристики самолётов, входивших в состав авиагруппы авианосца «Энтерпрайз» в ходе второй мировой войны Тип Скорость, км/ч Дальность полёта, км Вооружение Экипаж Примечание Grumman F4F-4 «Wildcat» 513 1335 шесть 12,7 мм пулемёта, две 45-кг бомбы 1 Истребитель. 1941-43 гг. Douglas SBD-6 «Dauntless» 410 1244 два 12,7 мм пулемёта и два 7,62 мм пулемёта, до 1020 кг бомб 2 Пикирующий бомбардировщик. 1941-44 гг. Douglas TBD-1 «Devastator» 332 700 два 7,62 мм пулемёта, торпеда или до 1362 кг бомб 3 Торпедоносец. Бомбардировщик. 1941-42 гг. Grumman TBF «Avenger» 442 1610 три 12,7 мм пулемёта и два 7,62 мм пулемёта, торпеда или 907 кг бомб 3 Торпедоносец, бомбардировщик. 1942-45 гг. Grumman F6F-5 «Hellcat» 610 1520 четыре 12,7 мм пулемёта и две 20 мм пушки или шесть 12,7 мм пулемётов, до 1800 кг бомб и ракет 1 Истребитель, истребитель-бомбардировщик, ночной перехватчик, фоторазведчик. 1943-45 гг. Chance Vought F4U-4 «Corsair» 717 990 шесть 12,7 мм пулемётов или четыре 20 мм пушки, до 1820 кг бомб и ракет 1 Истребитель, ночной перехватчик, штурмовик. 1944-45 гг.
История
Строительство Строительство авианосца «Энтерпрайз» проводилось согласно кораблестроительной программе, реализуемой с учётом ограничений Вашингтонской конференции. США имели право построить авианосцы общим тоннажем 135 000 тонн. Первоначально планировалось построить в дополнение к двум большим авианосцам типа «Лексингтон» водоизмещением по 33 000 тонн пять малых авианосцев водоизмещением по 13 800 тонн. Однако опыт строительства авианосца «Рейнджер», показал, что корабли такого размера имеют недостаточную боеспособность для действий в открытом океане и уступают кораблям потенциального противника (японским авианосцам «Хирю» и «Сорю»). Поэтому было решено строить следующие авианосцы водоизмещением 20700 тонн. Первым кораблём этой серии стал «Йорктаун», вторым — «Энтерпрайз». Корабль вошёл в состав флота 12 мая 1938 года.
Начало войны В конце 1941 года война с Японией становилась все более реальной. Командование Тихоокеанского флота решило усилить гарнизон морской пехоты на острове Уэйк эскадрильей истребителей F4F. 28 ноября 1941 года, дополнив свою авиагруппу 11 истребителями морской пехоты, «Энтепрайз» в составе 8 оперативного соединения под командованием адмирала Хэлси. В море был получен приказ действовать в условиях военного времени. 4 декабря 1941 года, доставив самолёты на Уэйк, соединение двинулось в обратный путь. Благодаря этой операции авианосцу удалось не попасть под удар японской авианосной группы во время её атаки на Пёрл-Харбор. Учитывая, что авианосцы были (наряду с линкорами и тяжёлыми крейсерами) главной целью японцев, риск гибели корабля при таком налёте был чрезвычайно велик. Тем не менее авиагруппе «Энтерпрайза» не удалось избежать потерь: во время налёта были сбиты 5 пикирующих бомбардировщиков, возвращавшихся в Пёрл-Харбор после проведения воздушной разведкиПерл-Харбор: Япония наносит удар. Серия «Война в воздухе». № 44. Несколько истребителей с авианосца были сбиты своей зенитной артиллерией при попытке сесть на аэродроме Форд в Пёрл-Харборе. Соединение вернулось в базу только 8 декабря, после чего, из-за возможности повторной атаки японцев, почти неделю крейсировало в море. 10 декабря 1941 года пикировщики с «Энтепрайза» обнаружили и потопили японскую подводную лодку I-170.
Набеговые операции начала 1942 года Воспользовавшись уходом японской авианосной эскадры на запад, американский флот активизировал свои действия против японских баз на Тихом океане. Операции проводились в форме внезапных атак оперативных групп, сформированных вокруг авианосцев.
1 февраля 1942 года 8 опергруппа атаковала группу атоллов (Кваджелейн, Вотье, Малоэлап) на Маршалловых островах. В ходе нескольких атак самолёты с «Энтерпрайза» потопили японский корабль-противолодочник и транспорт, сбили и уничтожили на земле несколько десятков самолётов. Собственные потери составили 5 пикировщиков. Во время операции авианосец дважды подвергся атакам японской авиации и получил небольшие повреждения от близкого разрыва бомбы (8 убитых и 11 раненых) и от падения сбитого бомбардировщика Mitsubishi G4M «Бетти». В конце февраля 8 оперативное соединение отправилось в очередной рейд, в ходе 24 февраля которого атаковала остров Уэйк, а 4 марта остров Маркус. В ходе рейда были потеряны 3 пикировщика.
Самой знаменитой операцией этого периода безусловно стал налёт на Токио 18 апреля 1942 года. В этот день 16 базовых двухмоторных бомбардировщиков B-25 «Mitchell» взлетев с авианосца «Хорнет», впервые за время войны атаковали японскую столицу. «Энтерпрайз» сопровождал «Хорнет», осуществляя разведку и прикрытие. Два авианосца вошли в состав 16 оперативного соединения.
Сражение у атолла Мидуэй
Участие в рейде на Токио не дало возможность «Энтерпрайзу» принять участие в бою в Коралловом море. В конце мая авианосец был возвращён в Пёрл-Харбор в связи с ожидавшимся нападением японского флота на атолл Мидуэй. Перехват японских радиограмм позволил американским кораблям занять позиции до подхода японцев и остаться незамеченными. Утром 4 июня были обнаружены японские авианосцы и командующий 16 оперативным соединением адмирал Спрюэнс направил самолёты на авианосное соединение противника.
Первыми противника нашли торпедоносцы: эскадрилья из 14 самолётов с «Энтерпрайза» атаковали во второй волне, не добившись успеха и потеряв 10 самолётов. Эскадрильи двух других авианосцев были уничтожены полностью. Сразу же после окончания неудачной атаки торпедоносцев японские корабли были атакованы эскадрильей из 33 пикировщиков с «Энтерпрайза». Внимание японцев было отвлечено на предыдущую атаку и американские самолёты действовали почти без сопротивления. Бомбы поразили два японских авианосца «Акаги» и «Кага». В это время самолёты с авианосца «Йорктаун» атаковали и поразили третий авианосец «Сорю». В ходе атаки и при возвращении эскадрилья потеряла 14 пикировщиков, но добилась блистательного успеха, нанеся смертельный удар по двум авианосцам.
Преимущество в сражении сразу же перешло к американскому флоту. Днём был обнаружен последний японский авианосец из японского соединения — «Хирю». Так как торпедоносцев на тот момент уже не осталось, его атаковали пикирующие бомбардировщики с «Энтерпрайза» и «Хорнета», повредив настолько, что к утру тот был затоплен собственным экипажем. Потери авиагруппы «Энтерпрайза» составили 3 самолёта. На следующий день 5 июня самолёты двух авианосцев 16 оперативного соединения атаковали два японских тяжёлых крейсера. Крейсер «Могами» был тяжело повреждён, а крейсер «Микума» потоплен. Таким образом, в ходе сражения самолёты с «Энтерпрайза» потопили 4 японских корабля, внеся решающий вклад в победу американского флота.
Бой у Восточных Соломоновых островов
Авиагруппа «Энтерпрайз» во время сражения у Восточных Соломоновых острововЧасть/подразделениеКомандирСамолёты24 августавсегоисправны6-я авиагруппа Air Group 6лейтенант-коммандер Максвел Леслиторпедоносец TBF-1 «Эвенджер»11эскадрилья VF-6лейтенант Льюис Бауэристребитель F4F-4 «Уайлдкет»2827эскадрилья VB-6лейтенант Рэй Дэвиспикировщик SBD-3 «Доунтлесс»1717эскадрилья VS-5лейтенант Тёрнер Колдуэлпикировщик SBD-3 «Доунтлесс»1816эскадрилья VT-3лейтенант Чарльз Джетторпедоносец TBF-1 «Эвенджер»1514 фоторазведчик F4F-711ИТОГО 8076 Успех в сражении резко изменил соотношение сил в войне на Тихом океане. Японский флот теперь не обладал столь явным преимуществом перед своим противником. Более того, американцы впервые получили преимущество в тяжёлых авианосцах, имея четыре корабля («Саратога», «Уосп», «Энтерпрайз» и «Хорнет») против двух японских («Сёкаку» и «Дзуйкаку»). Это позволило начать контрнаступление, целью которого стал остров Гуадалканал из архипелага Соломоновых островов. В начале августа 3 авианосца, включая «Энтерпрайз», в составе 61 оперативного соединения приняли участие в обеспечении высадки морской пехоты на остров. В течение двух дней 7-8 августа самолёты авианосцев осуществляли прикрытие десантов сбив в общей сложности 33 самолёта. Из-за угрозы атак наземной авиации вечером 8 августа было принято решение покинуть район высадки.