Ford Mondeo — среднеразмерный автомобиль европейского филиала компании Ford. Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» (само название — от фр. «Monde» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford Werke Gmbh. и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок.
В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. Для рынка США и Канады автомобиль оказался просто излишне дорогим для своего размера — первое поколение было классифицировано EPA всего лишь как «компактный» автомобиль (Compact car).
После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником II поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mystique — на рынке в Северной Америке были свёрнуты, так как специалисты предсказывали ещё худшие продажи нового поколения на этих рынках. Вместо них была разработана адаптированная к местным условиям модель Ford Fusion. По классу и габаритным размерам Fusion был практически аналогичен Mondeo III поколения, использовал родственные двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например — передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это была совершенно независимая разработка в полной мере учитывающая специфику целевого рынка, в частности — Fusion был сравнительно дёшев относительно MondeoПо информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16.995, Mondeo — от £18.045; Fusion предлагается в США от $19,620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12.016, то есть, сравним по цене даже не с Focus, а с европейским Fusion (£12.995) — намного менее крупным автомобилем.. При этом в некоторых странах Южной Америки продажи Mondeo продолжались.
Возврат к концепции «всемирного автомобиля» был осуществлён лишь в четвёртом поколении Mondeo / Fusion, причём его разработка осуществлялась в основном американским отделением компании Ford в Детройте — было решено адаптировать модель в первую очередь к рынку с наибольшими ценовым и конкурентным давлением, а затем адаптировать к запросам европейского потребителя. Американский Ford Fusion выпускался с 2013 модельного года (с осени 2012 календарного), европейская же премьера аналогичного Mondeo была отложена до осени 2014 года.
Первое поколение
Mondeo первого поколения (1993—1996) впервые был представлен 23 ноября 1992 года, а продажи начались 22 марта 1993 года. Был доступен как четырёхдверный седан, пятидверный хетчбэк и пятидверный универсал, все модели для европейского рынка производились на заводе Форда в бельгийском городке Генке.
Mondeo сменил в модельном ряду Ford Sierra в Европе и Ford Telstar в большинстве стран Азии, в то время как Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, реже полный привод, который доступен только в автомобилях первого поколения.
Одним из ключевых моментов в маркетинговой компании автомобиля был упор на высочайший уровень пассивной безопасности, обусловленный применением инновационного программного обеспечения компании Ford при проектировании. Между тем на практике по результатам испытаний по методике EuroNCAP, более жёстких, чем принятые на момент его разработки, Mondeo I показал невысокие результаты — три звезды из пяти, высокий риск травмирования грудной клетки и ног водителя. Низкие результаты, продемонстрированные в краш-тестах EuroNCAP даже автомобилями, до того считавшимися весьма безопасными, привлекли широкое внимание к данной проблеме и имели следствие в виде резкого повышения пассивной безопасности следующих поколений автомобилей. Рестайлинг в середине цикла был запущен в октябре 1996 года, оставив только двери, крышу и задние боковые панели универсала такими же, как у первого поколения. Обширный редизайн 1996 года был известен как Mondeo Mk II.
Двигатели В автомобиль устанавливался 16-клапанный двигатель Zetec, доступный в трёх версиях: 1,6 л мощностью 90 л. с. (67 кВт); 1,8 л мощностью 115 л. с. (86 кВт); 2,0 л мощностью 136 л. с. (101 кВт). Альтернативой для Zetec был двигатель Endura-D объёмом 1,8 л, турбодизель. Этот двигатель берёт происхождение ещё от старого 1,6 л дизельного двигателя, использовавшегося в Fiesta.
Комплектации В 1993—1996 гг. Mondeo выпускался в следующих комплектациях: Для рынка Великобритании: Базовая версия — 1,6 л Zetec 1,8 л турбодизель, комплектация базового уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал Aspen — 1,6 л Zetec 1,8 л турбодизель, комплектация базового уровня, 5-дверный хетчбэк, универсал LX — 1,6 л/1,8 л/2,0 л Zetec 1,8 л турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал GLX — 1,6 л/1,8 л/2,0 л Zetec 1,8 л турбодизель, роскошная отделка версии LX, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал 24v — 2,5 л Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал (только в 1994—1995 гг.) Si — 2,0 л 4-цилиндровый, 2,5 л Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2,0 л. Ghia — 1,8 л/2,0 л Zetec 2,5 л Duratec V6, 1,8 л турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2,0 л. Ghia X — 2,0 л Zetec 2,5 л Duratec V6, 1,8 л турбодизель, роскошная отделка комплектации Ghia, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, 5-дверный универсал, дополнительно можно было приобрести полный привод с двигателем Zetec 2,0 л. Дополнительные уровни отделки на других европейских рынках: Mirage — 1,6 л Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — предлагается только в Нидерландах CLX — 1,6 л/1,8 л/2,0 л Zetec 1,8 л турбодизель, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — не предлагается в Великобритании Verona — 1,8 л, комплектация среднего уровня, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк GLX — 1,6 л/1,8 л/2,0 л Zetec 1,8 л турбодизель, роскошная отделка комплектации CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал Business Edition — 1,6 л/1,8 л/2.0 л. 4-цилиндровый, 2,5 л V6, 1,8 л турбодизель, роскошная отделка комплектации LX, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — предлагается только в Нидерландах GT — 1,8 л/2.0 л 4-цилиндровый, 2,5 л V6, 1,8 л турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал — предлагается только в Нидерландах V6 — 2,5 л V6, роскошная версия комплектации GT, 4-дверный седан, 5-дверный хетчбэк, универсал.
Цены +цена на Ford Mondeo в Германии в 1995 годуМодельКузовДвигательМощностьМаксимальная скоростьРазгон до 100 км/чРасход топливаЦенаMondeo CLX 1.6iхетчбэк15979018013,77,631 900 DMMondeo CLX 1.8iхетчбэк179611519511,17,735 520 DMMondeo CLX 1.8TDхетчбэк17538818113,76,034 520 DMMondeo 24Vхетчбэк25441702258,69,341 310 DMMondeo GLX 1.8iхетчбэк179611519511,17,736 450 DMMondeo Ghia 2.0iхетчбэк19881362049,78,442 920 DMMondeo Ghia 24Vхетчбэк25441702258,69,346 920 DMMondeo CLX 1.6iседан15979018013,77,631 290 DMMondeo CLX 2.0iседан19881362049,78,436 530 DMMondeo CLX 1.8TDседан17538818113,76,033 910 DMMondeo 24Vседан25441702258,69,340 700 DMMondeo GLX 1.8iседан179611519511,17,735 840 DMMondeo GLX 1.8TDседан175311518113,76,035 840 DMMondeo Ghia 2.0iседан19881362049,78,442 310 DMMondeo Ghia 24Vседан25441702248,69,346 310 DMMondeo CL 1.6i Turnierуниверсал15979017513,98,132 640 DMMondeo CL 1.8TD Turnierуниверсал175311517614,16,635 260 DMMondeo CLX 1.6i Turnierуниверсал15979017513,98,132 290 DMMondeo CLX 1.8TD Turnierуниверсал175311517614,16,634 910 DMMondeo 24VTurnierуниверсал25441702158,79,741 700 DMMondeo GLX 1.6i Turnierуниверсал15979017513,98,134 220 DMMondeo GLX 2.0i Turnierуниверсал19881361999,98,939 460 DMMondeo Ghia 24V Turnierуниверсал25441702158,79,747 310 DMДоплата за кузов хетчбэк и универсал не требуется. Доплата за боковые подушки безопасности — 350 DM.
Третье поколение
Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника, обзавёлся по-немецки солидным интерьером и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хетчбэк (лифтбек) и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также были и турбодизели объёмом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2005 году, автомобилю слегка обновляли внешность.
Двигатели 1,8 л (1798 ) Duratec I4 , 110 л. с. (108 л. с., или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8) 1,8 л (1798 ) Duratec I4 , 125 л. с. (125 л. с., или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8) 1,8 л (1798 ) Duratec SCi I4 , 131 л. с. (129 л. с., или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi) 2,0 л (1999 ) Duratec I4 , 145 л. с. (145 л. с., или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0) 2,5 л (2495 ) Duratec 24 V6 , 170 л. с. (168 л. с., или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5) 3,0 л (2967 ) Duratec 30 V6 , 204 л. с. (201 л. с., или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0) 3,0 л (2967 ) Duratec 30 V6 , 226 л. с. (223 л. с., или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220) 2,0 л (1998 ) Duratorq I4 , 90 л. с. (89 л. с., или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90) 2,0 л (1998 ) Duratorq I4 , 116 л. с. (114 л. с., или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115) 2,0 л (1998 ) Duratorq I4 , 116 л. с. (114 л. с., или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115) 2,0 л (1998 ) Duratorq I4 , 131 л. с. (129 л. с., или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130) 2,2 л (2198 ) Duratorq I4 , 155 л. с. (153 л. с., или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)
Четвёртое поколение
Ford Mondeo четвёртого поколения появился в 2007 году и производился до 2013 года. Седан среднего класса делит платформу с минивэном Ford S-Max, дебютировавшего в том же году на автошоу в Женеве. Эту платформу также получил и полноразмерный минивэн Ford Galaxy.
По сравнению с предшественником, новый Mondeo стал крупнее как внешне, так и внутренне, значительно возрос уровень шумо- и виброизоляции, больше внимания было уделено активной безопасности. Из элементов, которых не было на Ford Mondeo II, можно выделить систему помощи при старте на подъёме HLA, активный круиз-контроль ACC и систему контроля за давлением в шинах. Ещё одно новшество — система, пять раз в секунду отслеживающая плавность хода и меняющая жёсткость амортизаторов.
Последняя версия Ford Mondeo, представленная в 2010 году, выделяется новыми линиями капота, решёткой радиатора изменённой формы, стильными светодиодными огнями — и ещё более динамичным обликом.
Комплектации Ambiente Боковые зеркала с эл приводом и подогревом Задержка выключения фар Кондиционер Бортовой компьютер ABS Центральный замок с дист. управлением 7 подушек безопасности (включая коленную водителя) CD-магнитола на 1 диск Передние электр. стеклоподъёмники
Trend (Ambiente +) Противотуманные фары 2-зонный климат-контроль Электр. Стеклоподъёмники задних стёкол Рулевое колесо с кожаной отделкой Электро регулировка сиденья водителя в 2 положениях EBA — система помощи при экстренном торможении ESP (IVD) — электронная система распределения тяговых усилий Система TCS
Ghia (Trend +) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Автоматическое включение внешнего освещения, стеклоочистителей Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики Круиз-контроль 16-дюймовые легкосплавные диски
Titanium (Trend +) Боковые зеркала с подсветкой, повторителем указателя поворота Подогрев лобового стекла Подогрев сидений водителя и пассажира Заводская тонировка стёкол с «синим» отливом Интеллектуальная панель приборов Электрохроматическое зеркало заднего вида Передние и задние коврики 16-дюймовые легкосплавные диски