Фэйри Барракуда () — британский палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны; первый английский цельнометаллический самолёт этого типа. Принят на вооружение Авиацией Королевских ВМС для замены бипланов Фэйри Суордфиш и Фэйри Альбакор. Одним из наиболее примечательных эпизодов его боевого применения является операция «Тангстен» 3 апреля 1944 года — налёт на стоянку «Тирпица» в Ко-фьорде, в результате которого немецкий линкор был серьёзно повреждён.

Разработка и описание конструкции Первая серийная «Barracuda» получила двигатель «Merlin» 30 (1300 л. с.) и винт «Ротол». 18 мая 1942 года состоялся её первый полёт, после чего вышла опытная серия из 30 машин. Вследствие недостаточной мощности двигателя самолёты имели низкую скороподъёмность (особенно с подвешенной торпедой) и плохие взлётные характеристики, из-за чего не были приняты на вооружение. Зато в полёте и на посадке «Barracuda» вела себя хорошо. Вариант с мотором большей мощности, «Merlin» 32 (1640 л. с.), стал прототипом для «Barracuda» Mk.II, хотя и этой мощности явно не хватало. Самолёт поступил на вооружение в январе 1943 года.

Модификации Barracuda 2 прототипа (№ P1767 и P1770), построенные по проекту Fairey Type 100. Mk I первая серийная модификация, двигатель Rolls-Royce Merlin 30 (1260 л. с. / 940 кВт), построено 30; Mk II двигатель Merlin 32 1640 л. с. / 1225 кВт), четырёхлопастный пропеллер, радар ASV II, построено 1688; Mk III противолодочная модификация II с радаром ASV III в блистере под кормовой частью фюзеляжа, построено 852; Mk IV самолёт Mk II (№ P9976) с двигателем Rolls-Royce Griffon (1,850 л. с. / 1380 кВт), первый полёт 11.11.1944, в серию не пошёл, поскольку предпочтение было отдано торпедоносцу Fairey Spearfish, работы над которым также прервали после постройки 5 прототипов; Mk V двигатель Griffon 37 (2020 л. с. / 1510 kW), бомбовая нагрузка увеличена до 2,000 фунтов (910 кг), радар ASH под левым крылом, изменённое вертикальное оперение, построено 37.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные модификации Mk.II.

Эксплуатанты

ВВС Флота Великобритании (Fleet Air Arm)Thetford 1982, pp. 162, 172.: эскадрильи 810, 812, 814, 815, 816, 817, 818, 820, 821, 822, 823, 824, 825, 826, 827, 828, 829, 830, 831, 837, 841, 847, 860, 700, 701, 702, 703, 705, 706, 707, 710, 711, 713, 714, 716, 717, 719, 731, 733, 735, 736, 737, 744, 747, 750, 753, 756, 764, 767, 768, 769, 774, 778, 783, 785, 786, 787, 796, 798, 799, Королевские ВВС Великобритании: эскадрильи 567,Lewis 1959, p. 112. 618, 657, 679, 691Lewis 1959, p. 124. Канада авиация Флота

ВВС Королевских ВМС Нидерландов в Британии: эскадрилья № 860.

ВВС Франции — послевоенные

Сравнительные характеристики Характеристики торпедоносцев Fairey Barracuda TBF-1 «Эвенджер» B5N2 «Кейт» «Суордфиш» Mk.1Изображение Год приятия на вооружение 1943 1942 1939 1936Экипаж, человек 3 3 3 3Длина, мм 12 120 12 192 10 400 11 000Размах крыла, мм 14 990 16 510 15 518 13 900Нормальный взлетный вес, кг 5715 6199 3800 2132Максимальный взлетный вес, кг 6464 7214 4300 4196Мощность двигателя, 1640 1700 1000 690Максимальная скорость, 367 436 378 224Крейсерская скорость, 311 233 259 ?Дальность с торпедой, км 732 1955 1280По другим данным — 1020 км. 1010Курсовой пулемёт - 1 × 7,62-мм — 1 × 7,69-ммОборонительное стрелковое вооружение 2 × 7,69-мм 1 × 12,7-мм1 × 7,62-мм 1 × 7,62-мм 1 × 7,69-мм

Комментарии

Примечания

Литература

Bishop, Chris (Ed) «The Encyclopedia of Weapons of World War II.» Orbis Publishing Ltd, 1998. . Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN.; William Green, and Gordon Swanborough. «Fairey Barracuda». Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. London: Jane’s Publishing Company, 1980, pp. 99-108. . Fredriksen, John C. International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914—2000. ABC-CLIO, 2001. . Gunston, Bill. Classic World War II Aircraft Cutaways. London: Osprey, 1995. . Hadley, D. Barracuda Pilot. London: AIRlife Publishing, 2000. . Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth 1918—1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. . Harrison, W.A. Fairey Barracuda, Warpaint No.35. Luton, Bedfordshire, UK: Hall Park Books Ltd., 2002. Jefford, C.G. RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 2001. . Kilbracken, Lord. Bring Back my Stringbag. London, Pan Books Ltd., 1980 (also London: Peter Davies Ltd, 1979), . Lewis, Peter. Squadron Histories: R.F.C., R.N.A.S. and R.A.F. 1912-59. London: Putnam, 1959. Mason, Tim. The Secret Years: Flight Testing at Boscombe Down, 1939—1945. Manchester, UK: Hikoki Publications, 1998. . Pilot’s Notes for Barracuda Marks II and III Merlin 32 engine. London: Air Ministry, February 1945. Popham, Hugh. Sea Flight. London: Futura Publications, 1974, First edition, London: William Kimber & Co, 1954. . Roskill, S.W. The War at Sea 1939—1945. Volume III: The Offensive Part II. London: Her Majesty’s Stationery Office, 1961. OCLC 59005418. Smith, Peter C. Dive Bomber!: Aircraft, Technology, and Tactics in World War II. Stackpole Books, 2008. Stemp, P.D. Kites, Birds & Stuff — Fairey Aircraft. Lulu.com, 2011. . Taylor, H.A. Fairey Aircraft Since 1915. London: Putnam, 1974. . Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fifth edition, 1982. . Willis, Matthew. «Database: The Fairey Barracuda.» Aeroplane Monthly, May 2009, Vol. 37, No. 5, pp. 57-77. Willis, Matthew. The Fairey Barracuda. Sandomierz, Poland: Mushroom Model Publications, 2017. Monday, David. «British Aircraft of World War II». Chancellor Press, 1982

Ссылки The Barracuda Project Fairey Barracuda Newsreel about the life and death of the Tirpitz showing the Barracuda in action

Категория:Бомбардировщики Великобритании периода Второй мировой войны Категория:Самолёты Fairey Категория:Самолёты палубного базирования Категория:Торпедоносцы Великобритании Категория:Пикирующие бомбардировщики Великобритании Категория:Появились в 1940 году в Великобритании