Сайфутдинов, Эмиль Дамирович

Эми́ль Дами́рович Сайфутди́нов (, ; род. 26 октября 1989, Салават) — российский спидвейный гонщик. Мастер спорта России международного класса. Трёхкратный чемпион мира в командном зачёте (2018, 2019, 2020). Двукратный чемпион мира среди юниоров (2007, 2008). Стал первым российским спортсменом, получившим право участия в мировой серии Гран-При по спидвею на постоянной основе, и уже на первом этапе Гран-При стал его победителем, став одновременно самым молодым победителем этапа Гран-При.

Трижды бронзовый призёр Личного чемпионата мира по спидвею (серии Гран-При) — 2009, 2019, 2021; дважды бронзовый призёр Командного чемпионата мира по спидвею — 2012 и 2017, двукратный чемпион Европы — 2014, 2015.

Семья Отец — Дамир Шамилевич Сайфутдинов (20 января 1962 — 4 мая 2013) — главный тренер СК Салават, тренер сборной России по гаревому спидвею.

Брат — Денис Сайфутдинов (род. 2 июня 1981, Салават), также спидвейный гонщик.

В 2007—2010 гг. оба брата выступали в России за один клуб (2007, 2008 — Мега-Лада; 2009, 2010 — Турбина).

Клубная карьера

В России Мотоспортом начал заниматься в родном городе — Салават (Башкортостан).

В первых соревнованиях (мотокросс 65 см3) участвовал в 1998 году за родной клуб из Салавата, однако позже сосредоточился на гаревом спидвее.

В 2001—2003 гг. участвовал в соревнованиях по спидвею в юношеском зачёте за команду «Салават».

В 2002 году проходил стажировку в башкирском клубе — «Лукойл» (г. Октябрьский).

В 2003 году после приглашения, начал выступать за тольяттинский клуб Мега-Лада в юношеских соревнованиях.

В 2005 году дебютировал в Командном чемпионате России по спидвею за Мега-Ладу. Первой гонкой стала встреча Мега-Лады с Востоком из Владивостока, в первом заезде Эмиль пришёл 4 (после Даркина, Ерошина и Каминского), а в своём следующем заезде набрал первые 2 очка чемпионата России (заезд: Даркин, Сайфутдинов, Столяров, Казионный). Гонка окончилась со счётом 58:31 в пользу Мега-Лады, Эмиль набрал 3 очка и 1 бонус в 3 заездах (0; 2*; 1).

В сезоне 2006 из-за разногласий с руководством Мега-Лады не участвовал в чемпионатеЭмиль САЙФУТДИНОВ и МЕГА-ЛАДА. Есть разногласия?, сосредоточившись на выступлениях в польской лиге. По этой причине Эмиль Сайфутдинов не участвовал в 2006 году ни в одном международном соревновании, а в России выступил только 1 раз, в КЧРЮ в составе команды «Приморье», где провёл только один заездБыл даже САЙФУТДИНОВ (КЧРЮ, Группа Б, Салават). На следующий год Эмиль вернулся в Тольятти.

В чемпионатах 2007 и 2008 года в составе Мега-Лады являлся лучшим гонщиком страны среди всех гонщиков-нелегионеров.

После завершения сезона 2008 Эмиль Сайфутдинов заключил контракт с балаковской Турбиной, где ему были предложены несколько лучшие условия, в составе которой и стал чемпионом России сезона 2009, вновь став лучшим гонщиком России по среднезаездному результату. Примечательно, что в сезоне 2010 официально числился гонщиком Турбины, однако из-за ряда травм и занятости в европейских лигах и международных соревнованиях не участвовал ни в личном, ни в командном чемпионате России (однако успел провести 2 гонки за «Турбину» в Украинской лиге спидвея).

В 2013 году покинул СК «Турбина» ввиду финансовых трудностей клуба и продолжил карьеру в СК «Салават». В «Салавате» спортсмен выступал 2 сезона на собственных мотоциклах и за собственный счет, чтобы, во-первых, отдать дань памяти отцу, управлявшему клубом, во-вторых, чтобы привлечь болельщиков на трибуны и привлечь внимание к молодым российским талантливым гонщикам, не получающим в России никакой поддержки".

В 2018 году Сайфутдинов подписал контракт с балаковской Турбиной[Эмиль Сайфутдинов подписал контракт с балаковской Турбиной в сезоне 2018 года].

В Европе На 2006—2008 года Эмиль Сайфутдинов подписал трёхлетний контракт с командой польской экстралиги Полония Быдгощ, что произошло во многом из-за рекомендации шведского гонщика Андреаса Йонссона, заметившего юного российского гонщика на гонке «Большой Владивосток» в конце 2005 года. Сайфутдинов стал одним из лидеров польской команды, выступая в её составе 7 лет (2006—2012), не покидая клуб даже в те годы, когда он опускался в 1ПЛ. Однако в 2013 г. перешёл в другой клуб Экстралиги — Влукняж Ченстохова, где выступал вместе с другим известным российским гонщиком — Григорием Лагутой.

Переход Эмиля из клуба «Влукняж» в «Унибакс» перед сезоном 2014 г. обернулся скандалом: по словам Сайфутдинова, клуб задолжал ему 1 млн злотых и препятствовал переходу в «Унибакс». Руководство «Влукняжа», в свою очередь, оштрафовало спортсмена на 200 тыс. злотых за разглашение тайны контракта и нанесение ущерба репутации клуба.

В 2015 г. снова сменил клуб Экстралиги — на этот раз на «Унию Лешно», в составе которой впервые стал чемпионом Польши.

В конце 2006 года началось сотрудничество Эмиля со своим бессменным польским менеджером Томашем «Суси» Сускевичем, бывшим менеджером чемпиона мира Тони Рикардссона.

В 2007 году состоялся дебют Сайфутдинова в шведской лиге в составе клуба Масарна Авеста, с которой был заключён двухлетний контракт. Позже выступал за клубы Пиратерна Мотала, Элит Ветланда, Индианерна Кумла. В составе клуба «Элит Ветланда» трижды выигрывал Элитсерию, в 2015 г. стал лучшим гонщиком Элитсерии по СРЗ.

В 2011 году Эмиль выступал также в Британской Премьер-Лиге (за Coventry Bees) и Чешской Экстралиге (за AK Slany).

Достижения в чемпионатах России

Чемпионат России по спидвею среди юношей в личном зачёте — 1 место (2002, 2003, 2004) в командном зачёте — 1 место (2003, 2004), 2 место (2002) Чемпионат России по спидвею среди юниоров в личном зачёте — 1 место (2005 — стал самым молодым чемпионом за всю историю гонок в стране — в 15 лет, 2008), 2 место (2007) в командном зачёте — 1 место (2005), 2 место (2004, 2007), 3 место (2008) Чемпионат России по спидвею в личном зачёте — 2 место (2008), 3 место (2009) в командном зачёте — 1 место (2005, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012), 2 место (2018), 3 место (2019) в парном зачёте — 1 место (2005, 2009), 3 место (2007) Кубок МФР по спидвею в командном зачёте — 2 место (2005)

Среднезаездный результат Лига 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2,271 Мега-Лада - 2,78 Мега-Лада 2,829 Мега-Лада 2,871 Турбина - 2,613 Турбина 2,655 Турбина 2,667 Салават 2,857 Салават - - - 3,000 Турбина 2,810 Турбина - - (E) - 1,353 Быдгощ1,463 Быдгощ - 2,189 Быдгощ 2,286 Быдгощ - 2,258 Быдгощ 2,260 Влукняж 2,279 Торунь 2,141 Лешно 2,029 Лешно 2,022 Лешно2,216 Лешно 2,361 Лешно 2,523 Лешно 1,954 Лешно (I) - - -2,535 Быдгощ - - 2,539 Быдгощ - - - - - - - - - - (E) - - 1,788 Масарна 1,773 Масарна 2,000 Пиратерна 2,600 Пиратерна - 1,747 Ветланда 1,722 Индианерна 1,887 Ветланда 2,569 Ветланда 1,933 Ветланда 1,775 Пиратерна - - - - - - - - 2,692 Войенс 2,333 Войенс - - - - - - - - - - - - - - - - 3,000 Турбина - - - - - - - - - - - (E) - - - - - - 2,105 Ковентри - - - - - - - - - - - - - - - - 2,143 АК Слани - - - - - - - - - -

Достижения на международных соревнованиях

Юниорские соревнования В 2005 году впервые выступил на международных соревнованиях — на Личном чемпионате Европы среди юниоров, где в полуфинале завоевал право на участие в финале, однако был дисквалифицирован с уникальной формулировкой — за недостижение минимального возраста (Эмилю на тот момент ещё не исполнилось 16 лет). Достижения: ЛЧЕЮ — 5 место в полуфинале, дисквалификация (2005) КЧЕЮ — не участвовал КЧМЮ — 4 место в полуфинале (2007), 4 место в полуфинале (2008), ЛЧМЮ — 1 место (2007), 1 место (2008) — Эмиль стал первым в истории юниором, сумевшим выиграть два чемпионских титула.

Взрослые соревнования ЛЧЕ — 9 место (2013, из-за травмы смог принять участие только в 2 этапах из 4; на обоих одержал победу), 1 место (2014, 2015), 7 место (2016), 6 место (2018), 17 место (2020, 1 этап из 5 по дикой карте) ПЧЕ — не участвовал КЕЧ — 3 место (2007), 1 место (2008), участие в финале вне зачёта (2011) ККМ — 6 место (2007), 6 место (2008) (из-за ЛЧМЮ участвовал только в полуфинале), 4 место (2009), 5 место (2011), 3 место (2012, 2017), 7 место (2015, участвовал только в квалификации), 6 место (2016) ЛЧМ — 3 место (2009, 2019, 2021), 15 место (2010), 6 место (2011, 2013, 2017), 5 место (2012), 8 место (2018, 2020) Speedway of Nations — 1 место (2018, 2019, 2020) Гран-При Челлендж 2009 — 8 место в 1/4 финала, запасной в полуфинале (нс)

В 2011 году Эмиль Сайфутдинов первоначально входил в состав российской сборной на полуфинальную гонку в Командном Кубке мира, однако за несколько дней до гонки Эмиль отказался от участия, заявив, что не поедет на соревнование без оплаты проезда его самого и команды его механиков. Финансовых средств на это не нашёл ни клуб «Турбина», обычно финансировавший поездки своих гонщиков, ни Мотоциклетная Федерация России. В итоге в состав сборной России вошли других гонщики, сумевшие, однако, вывести команду в рейс-офф. Для участия Эмиля в рейс-оффе потребовалось личное вмешательство президента МФР Александра Лункина.

В 2012 году выиграл бронзу ККМ-2012 (предыдущий раз российские гонщики становились на пьедестал лишь в 1996 году), набрав 16 из 35 очков команды в полуфинале и 17 из 30 в финале.

В сезоне 2013 не участвовал в ККМ из-за травмы, в 2014 — из-за финансовых трудностей МФР. В 2015 участвовал в квалификации ККМ, однако пропустил полуфинал и рейс-офф из-за травмы. В 2017 в качестве капитана сборной снова привёл команду к бронзовым медалям Кубка, внеся решающий вклад в успех (11 из 18 очков команды в финале), даже несмотря на отсутствие в сборной обоих братьев Лагут.

В 2018, 2019 и 2020 гг. трижды выиграл турнир Speedway of Nations, пришедший на смену ККМ.

Участие в серии Гран-При В конце 2008 года Эмилю Сайфутдинову как двукратному чемпиону мира среди юниоров поступило официальное приглашение («дикая карта») принять участие в сезоне Гран-При 2009 — самого престижного спидвейного соревнования в мире — в качестве постоянного гонщика. Таким образом, начиная с 1995 года, когда была внедрена система Гран-При, Эмиль стал первым российским гонщиком, получившим право выступать в ЛЧМ на постоянной основе.

Весьма успешно для спортсмена сложился сезон 2009. Эмиль выиграл 3 этапа мировой серии Гран-При: в Чехии (Прага), Швеции (Гётеборг) и Словении (Кршко), причём победил в первом же Гран-При, в котором принимал участие (Гран-При Чехии), став при этом самым юным победителем этапа Гран-При в истории.

Запомнился Эмиль и неспортивным поведением. Так, на 5-м этапе серии (Гран-При Великобритании) Сайфутдинов после 5 заезда устроил рукопашную стычку с британцем Скоттом Николлзом, за что первый был оштрафован на 600 долларов (принеся, однако, свои извинения), а второй — на 500.

Не столь, однако, удачно сложился сезон 2010. На 3-м этапе (Гран-При Чехии) в четвёртой серии заездов при атаке идущего третьим британца Криса Харриса Эмиль, не справившись с управлением, упал и не смог продолжить соревнования. Эмиль получил перелом плечевой кости левой руки, при том что он является левшой. Кость была скреплена титановой пластиной и шурупами.

По причине этой травмы Эмиль Сайфутдинов был вынужден пропустить 3 этапа Гран-При, вернувшись лишь к Гран-При Скандинавии, где по вине польского гонщика Томаша Голлоба он получил новую травму (вывих запястья правой руки), что и вынудило Эмиля досрочно завершить сезон.

19 октября 2010 года Конгресс FIM в Макао предоставил Сайфутдинову «дикую карту» на участие в серии Гран-При 2011.

В сезонах Гран-При 2011 и 2012 Эмиль Сайфутдинов занимал соответственно 6 и 5 места.

Сайфутдинов, Эмиль Дамирович

Źródło i licencja