История Николаева — краткая история города Николаев.
Город возник благодаря кораблестроению в Российской империи. Вначале он строился как верфь. На протяжении XIX века Николаев был центром кораблестроения на Чёрном море, а также центром управления Черноморским флотом.
Предыстория Первые известные поселения на берегах рек Южный Буг и Ингул появились в конце позднего палеолита (около 20 000 лет назад). В эпоху поздней бронзы (XII—XIII века до нашей эры) на месте современного Николаева в период около 300 лет существовало укреплённое городище киммерийцев, единственный известный порт на севере Чёрного Моря, периода Троянской войны, в историографии получившее название «Дикий Сад». Находки остатков древнего водопровода, относящиеся ко времени существования Ольвии и её Хоры, свидетельствуют об урбанистическом поселении эллинского периода.
В I половине XVIII века большая часть Южного Прибужья оставалась слабозаселенной. Толчком для дальнейшего заселения края стал выход Российской империи, в результате русско-турецких войн, к Чёрному морю — по Кючук-Кайнарджийскому мирному договору 1774 года земли между Днепром и Южным Бугом отошли к Российской империи.
Получив территорию между Днепром и Южным Бугом, получив право беспрепятственного плавания по Азовскому и Чёрному морям, Российская империя приступила к созданию флота.
В 1783 году санкт-петербургский купец австриец Франц Фабре, пожелавший завести сельско-хозяйственное имение в Херсонском уезде, получил разрешение генерал-губернатора Новороссии князя Г. А. Потёмкина. В 1784 году ему было отмежовано 500 десятин земли «при реках Буге и устье Ингула». Также Фабре попросил отмежевать ему ещё дополнительно 1000 десятин земли, то есть всего 1500 десятин, и получил Высочайшее разрешение. Таким образом Фаброва дача охватывала весь Николаевский полуостров: жилые и хозяйственные постройки находились в основном на Ингуле у Казачьего перевоза (нынешний Ингульский мост), на Виноградной косе (нынешние территории водной станции Черноморского судостроительного завода и яхт-клуба), на мысе у впадения Ингула в Бугский лиман (Мыс пороховых погребов) и на Осницкой косе (современные Лески); пахотные земли располагались в восточной стороне полуострова. Однако в 1787 году по распоряжению Потёмкина все эти земли были отобраны у Фабре в казну.
В Российской империи
Основание
Рождение города связано со строительством первой верфи. Создание верфи на Ингул, которой генерал-губернатор Новороссии князь Г. А. Потёмкин придавал особое значение, он поручил лично своему первому помощнику по преобразованию южного края статскому советнику М. Л. Фалееву, что следует из ордера № 282, от 27 апреля 1789 года: «Вашему препоручаю попечению … завести верфь на Ингуле».
В ордере № 1065 полковнику М. Л. Фалееву от года князь Г. А. Потёмкин дал будущему городу название Николаев: «Фаборову дачу именовать Спасское, а Витовку Богоявленское, новозаводимую верфь на Ингуле город Николаев». Считается, что название Николаев дано Потёмкиным в память о взятии русскими войсками под его предводительством турецкой крепости Очаков года — в день памяти святителя Николая Мирликийского.
Князь Потемкин имел свою свиту, которая всегда странствовала вместе с ним. И в этой свите пребывал врач Данило Самойлович. Он был личным врачом Потемкина. Но занимался он не только проблемами князя. Именно он предложил Потемкину построить прифронтовой лазарет. Так как, в то время Николаев был прифронтовым городом. Шла русско-турецкая война, и в Николаев привозили много раненых солдат. Также в это время появился первый каменный стационарный госпиталь. Построили его в деревне Витовка, на левом берегу Бугского лимана.
Русско-турецкая война послужила началом зарождения аптечного дела в николаевском крае. Финалом войны послужило взятие Кинбурнской крепости и Очакова. Поступление раненых солдат закончилось, но аптечное дело продолжило свое развитие. Теперь оно «перекочевало» в город. Ведь там началось развитие верфи, и аптекари были очень кстати.
года князь Г. А. Потёмкин обратился к Екатерине II с донесением № 84 с просьбой утвердить за Николаевом статус города, согласно Городовому положению Екатерины II от 1785 года. Однако статус города Николаев получил только в октябре 1790 года.
Первым кораблём, построенным в Николаеве, стал фрегат «Святой Николай». Судно заложили на стапелях Николаевского адмиралтейства года и спустили на воду того же года.
В апреле — мае 1790 года по приглашению князя Г. А. Потёмкина в Николаеве работал архитектор И. Е. Старов. Он разработал генеральный план города, проекты государственных и личных домов, проект Спасского дворца Потёмкина (построен в 1791 году).
В 1791 году в Николаеве было лишь 26 дворов и 147 жителей. Но уже по состоянию на 1792 год в городе было 1 566 жителей, 185 магазинов, лавок и погребов, были открыты торговые ряды. В 1792 году губернатор Екатеринослава Каховский так отзывался о Николаеве в письме секретарю Екатерины II тайному советнику В. С. Попову: Строений кончено и начато много. Вода в колодцах хороша, а в фонтанах отменно хороша. Деревья посажено много. По хуторам разводятся огороды для поваренных растений и распахиваются земли под посев хлеба. Михайло Леонтьевич показывал нам всё сие, будучи сам в восхищении. Признаюсь в. П-ву, что я пришёл изумление увидя толь много строений на том месте, где два года тому назад видел я два только шалаша из камыша сделанных.
В 1792—1795 годах в Николаеве был построен первый мост — Ингульный (Ингульский). Он был наплавным и проложен на понтонах.
В 1796 году из Херсона в Николаев было переведено Черноморское адмиралтейское управление.
В 1798 году в городе было учреждено училище корабельной архитектуры, ещё одно открыто, в это же время, в Санкт-Петербурге.
В 1798 году Николаев посетил австрийский путешественник Бальтазар Гакет во время поездки по Северному Причерноморью. Он оставил такие воспоминания о городе: «Пошёл прямой дорогой в Николаев, красивейший город сред степей всей Таврии: в нём множество больших улиц, с отдельно стоящими домами, с колоннами, красивыми площадями и большим зданием Адмиралтейства вместе с корабельной верфью».
8 октября 1802 года Николаев стал центром Николаевской губернии, после Указа Сената о разделении Новороссийской губернии на Екатеринославскую, Николаевскую и Таврическую губернии. Николаевская губерния просуществовала меньше года. Указом Александра I и Сената № 20760 от 15 мая 1803 года центр и губернское управление из Николаева были переведены в Херсон, губерния стала именоваться Херсонской и Николаев стал городом этой губернии.
7 октября 1803 года был высочайше утверждён первый герб города. Он просуществовал 80 лет.
В 1812 году во время Отечественной войны из матросов Николаева и Севастополя был сформирован 75-й корабельный экипаж. Высадившись в устье Дуная, экипаж соединился с армией адмирала Павла Чичагова, участвовал во многих боях и во взятии Парижа. Активное участие в войне принимали также Бугское казачество и эскадрон, сформированный из местных жителей.
При Грейге
C 1816 по 1833 год военным губернатором Николаева был Алексей Грейг. Он много сделал для украшения города: основал бульвар, озеленил улицы и пустыри, построил много зданий, развёл сады.
В ноябре 1820 года Грейг велел начать работы по строительству городского водопровода. Водопровод, получивший название Спасский, сооружался под руководством полковника округа путей сообщения Рокура. Строительство было окончено в 1825 году, но из-за некачественных труб вода подавалась только в дом Главного командира. До конца XIX века вода поставлялась из Спасского источника, откуда её развозили для продажи по городу в бочках.
В 1821 году по предложению городского головы купца Кустова в районе Поповой балки (на юго-востоке Николаевского полуострова) была построена Купеческая пристань. К ней был проложен спуск, по которому на телегах везли грузы. Возле той же Поповой балки приглашённый Грейгом иностранец Самаси открыл кирпичную, черепичную и фаянсовую фабрики, а Алиауди (Аляуди) устроил механическую мельницу, при которой выделывались сукна и фланель. Там же был сооружён пильный завод Бакстера и Лаутона, пивоваренный завод и лесные склады.
В том же 1821 году по инициативе Грейга в Николаеве была построена первая на юге обсерватория. Для её расположения был выбран Спасский холм — наиболее высокое место на Николаевском полуострове. Здание обсерватории было построено по проекту архитектора Фёдора Вунша инженером-гидротехником Борисом Фан-дер-Флисом. Обсерваторией на протяжении 50 лет заведовал Карл Кнорре.
В 1822 году была предпринята первая попытка официального именования улиц Николаева: городской полицмейстер Павел Фёдоров разработал проект названий основных улиц города. В проекте предлагались названия тринадцати продольным улицам (идущим с запада на восток Николаевского полуострова) и семи поперечным. Однако Грейг не утвердил этот проект.
В 1826 году в Николаеве стали появляться первые школы общего образования. Первыми получить образование удостоились только мальчики. Время обучения в первых школах составляло всего год. За это время мальчики успевали изучить письмо, слово Божье, арифметику и русский язык.
В начале 1830-х годов по распоряжению адмирала Грейга из Николаева были проложены линии оптического телеграфа в Севастополь, Херсон и Измаил.
И появление городских часов тоже инициирован Грейг. Местом для них послужила центральная площадь.
Управлением Николаева было решено, что доверить такое важное дело нужно только лучшему мастеру часового дела. Среди десятков мастеров было выбрано английского мастера Поля Филиппа Барро. На выбор часовщика также повлияло и то, что николаевские мореплаватели, и не только, хорошо знакомы с фирмой Барро. Основным видом деятельности Барро было изготовление морских хронометров. Это очень сложное дело, которое требует невероятной точности. И когда Грейге решил заказать городские часы именно у Барро, то за качество можно было не волноваться.
При Лазареве
C 1833 по 1851 год военным губернатором Николаева был Михаил Лазарев.
В 1835 году городской полицмейстер Григорий Автамонов на основе проекта Фёдорова разработал новый проект именования улиц, который был утверждён Лазаревым. Именно тогда улицам Николаева было дано первое официальное название.
Кроме того, по предложению полицмейстера Автамонова город официально был разделён на три части. Автамонов предложил названия Санкт-Петербургская, Московская и Военная Адмиралтейская. Однако Лазарев утвердил следующие: Городовая часть — от Артиллерийской улицы до Садовой, Адмиралтейская часть — от Садовой улицы до 6-й Слободской, Херсонская слободка — от 1-й до 10-й Военной улиц. Городовая часть получила название по своему населению, состоявшему из городских сословий: дворян, духовенства, мещан. Адмиралтейская часть была населена военными адмиралтейскими мастеровыми, а Херсонская слободка названа по близости к Херсонской дороге. В городовой части была сосредоточена вся административная, торговая и культурная жизнь, жила привилегированная часть населения; остальные обитали на окраинных рабочих и военных слободах.
Бывший в 1837 году проездом в Николаеве поэт Василий Жуковский так отозвался о городе: В 7 часов утра в Николаеве. Широкий Буг. На месте переправы верфи. Сад из тополей и верб, дубов, обнесенный белою стеною… Вблизи обсерватория, прекрасное здание в стороне, окруженное лесом тополей и верб. Город красивый. Есть здания довольно огромные, все прочие приятной архитектуры. Остановились пить кофе в Николаеве. Прекрасный чистый город, до 40 тысяч жителей, считая 13 тысяч войска. До 50 (тысяч) капиталов. Удачная постройка кораблей… которая стоила более миллиона.
В 1840 году Миллер построил в Николаеве первый театр, просуществовавший до 1880 года.
В 1842 году обветшалый Спасский дворец Потёмкина был перестроен в мавританском стиле. Впоследствии он использовался как здание Летнего Морского собрания — клуба морских офицеров и их семей.