Автодром Маньи-Кур (Невер) () использовался для гонки Формулы-1 Гран-при Франции, гонок серии GP2 и WTCC (World Touring Car Championship — мировой кузовной чемпионат). В 1995—1996 принимала выездные этапы ДТМ. Трасса построена недалеко от городов Невер и Маньи-Кур, Франция. Иногда упоминается как трасса Невер.
С года Гран-при Франции на автодроме Невер не проводится. Берни Экклстоун (владелец коммерческих прав Формулы-1) заявил, что Гран-при Франции 2008 года на автодроме Невер, возможно, станет последним.
История Автодром имени Жана Беры (названный в честь гонщика, погибшего на Гран-при Германии 1959), открытый в 1961 году по проекту Жана Беринжо, сначала использовался только на национальном уровне. Первоначальная длина трассы составляла около 2 км, ширина — всего 7 метров. На автодроме базировались и проводили тесты французские команды Martini и Ligier, базировалась школа Winfield, учениками которой были пилоты Франсуа Север, Жак Лаффит и другие. Постепенно трасса начала изменяться: появились трибуны, мост для заезда в паддок, небольшой комплекс боксов, судейская вышка.
В конце 1960-х автодром был перестроен — в 1971-м появилась большая петля с поворотами «Estoril», «180». Но Формула-1 сюда по-прежнему не приезжала: к тому времени открылась трасса Поль Рикар. В 1980-м был построен первый поворот — «Grande Courbe».
В 1981-м Франсуа Миттеран, выходец из этих мест, стал президентом Франции. Была запущена программа по поддержке регионов, куда попал и Невер. В 1984-м построили новую большую парковку, а в 1988-м автодром был закрыт на капитальную перестройку. Был сооружён новый комплекс боксов, переложен асфальт, установлены защитные барьеры. 29 апреля 1989 года трасса была открыта. Трасса принимала Гран-при Формулы-1 с 1991 года.
В энциклопедиях можно прочитать, что конфигурацию трассы собрали из разных кусочков поворотов знаменитых трасс. Однако это не совсем так. В частности, шпилька «Аделаида», названная так в честь знаменитой городской австралийской трассы, раньше представляла собой двойной поворот.
Трек получился не самым интересным, и очень сложным для обгонов. В 2003 году изменению подверглись последний поворот и шикана — для того, чтобы создать зону для обгонов. На автодроме очень короткий въезд и выезд на пит-лейн, и в результате малой потери времени на пит-стопе команды часто идут на стратегию большого количества остановок (например, на Гран-при Франции 2004 года Михаэль Шумахер победил с тактикой четырёх пит-стопов).
Конфигурация Конфигурация трассы была 3 раза незначительно изменена.
ВерсияДлина (м)Гран-приРекорд круга в квалификацииРекорд круга в гонке4 2711 (1991)1:14,559 (1991, Риккардо Патрезе)1:19,168 (1991, Найджел Мэнселл)4 2508 (1992—1999)1:13,864 (1992, Найджел Мэнселл)1:17,070 (1992, Найджел Мэнселл)4 2503 (2000—2002)1:11,985 (2002, Хуан-Пабло Монтойя)1:15,045 (2002, Дэвид Култхард)4 4115 (2003—2007)1:13,698 (2004, Фернандо Алонсо)1:15,377 (2004, Михаэль Шумахер)
Победители Гран-при Франции на автодроме Невер Сезон# Пилот Конструктор Отчёт 58 Фелипе Масса Ferrari 57 Кими Райкконен Ferrari 56 Михаэль Шумахер Ferrari 55 Фернандо АлонсоRenault 54 Михаэль ШумахерFerrari 53 Ральф ШумахерWilliams-BMW 52 Михаэль ШумахерFerrari 51 Михаэль ШумахерFerrari 50 Дэвид КултхардMcLaren-Mercedes 49 Хайнц-Харальд ФрентценJordan-Mugen Honda 48 Михаэль ШумахерFerrari 47 Михаэль ШумахерFerrari 46 Деймон ХиллWilliams-Renault 45 Михаэль ШумахерBenetton-Renault 44 Михаэль ШумахерBenetton-Ford 43 Ален ПростWilliams-Renault 42 Найджел МэнселлWilliams-Renault 41 Найджел МэнселлWilliams-Renault
Ссылки
Google Maps
Примечания
Ссылки
Категория:Трассы MotoGP Невер Категория:Трассы WorldSBK Категория:Трассы WorldWCR Категория:Трассы DTM Категория:Гран-при Франции Категория:Гоночные трассы Франции Невер