FCM F1

FCM F1 (фр. Char de forteresse FCM F1) — проект французского двухбашенного сверхтяжёлого танка межвоенного периода.

Танк планировался к выпуску компанией FCM и, согласно заказу от 26 апреля 1940 годаJ.-G. Jeudy, J.-M. Touraine, F. Vauvillier — l'Automobile Sous l'Uniforme, стр. 232, в марте 1941 года должен был быть запущен в серийное производство серией в 12 единиц по 2 танка в месяц, заменив существующий сверхтяжёлый танк FCM 2C.

История В 1929 году генерал французской армии Жан-Батист Эжен Этьен потребовал начать разработку тяжёлого танка для французской армии, но из-за нехватки средств она начата не была. Повторно в 1936 году непосредственно французская армия объявила о надобности в тяжёлом танке с мощным вооружением. Этот «наземный линкор» должен был быть разработан для штурма вражеских укреплений, таких как линия Зигфрида. Техническое задание включало в себя танк с бронёй толщиной не менее 100 мм, массой менее 45 тонн, вооружённый орудием калибра 75 мм и способный достигать скорости 30 км/ч. В разработке принимали участие компании AMX (национализированные мощности компании Renault, представившей AMX tracteur C), ARL (компания из Рюэя, представившая ARL tracteur C), SEAM (инженер Понятовский, представивший SEAM 220t) и FCM. Производитель военных кораблей, компания FCM, имела необходимый опыт и производственные мощности для производства нового сверхтяжёлого танка. В ноябре 1939 года они впервые представили индекс своего сверхтяжёлого танка – F1, а к декабрю успели завершить разработку всех элементов, кроме электротрансмиссии, разработку которой поручили компании Alsthom. План трансмиссии должен был быть завершён к концу января 1940 года. Тогда же прошла закупка всех необходимых основных частей для сборки танка. Вторичные детали для сборки должны были быть предоставлены в апреле 1940, а сборка первого прототипа запланирована на сентябрь 1940 года. К январю 1941 года планировалось собрать второй прототип и провести испытания обеих машинP. Touzin — Les Vehicules Blindes Francais 1900-1944, стр. 184. При условии успешных испытаний планировалось немедленно заказать производство серийных моделей, первые из которых должны были увидеть свет к концу годаArchives SHD Vincennes, GR 7 N 4228, "Chars de forteresse - chars de franchissement".

В марте 1940 года министр обороны Франции поручил замедлить работу над производством танков S.35 на заводах компании Schneider в пользу сборки корпусов для FCM F1. Сборка башен проходила в цехах Гавра. 6 апреля был сфотографирован макет танка FCM F1. Он был представлен Танковой учебной комиссии 12 апреля 1940 года. Работа над проектом была немедленно прекращена после немецкого вторжения во Францию и её быстрого поражения в июне 1940 года, прототип к тому моменту собрать не успели.

Описание конструкции прототипа

Вооружение и башня Основная башня, установленная сзади, должна была быть вооружена 90-мм корабельной зенитной пушкой 90 mm L/50 Mle.1926. К тому времени для орудия главного калибра существовали осколочно-фугасные снаряды Mle.1925 и зажигательные снаряды Mle.1927. Передняя вспомогательная башня должна была быть вооружена 47-мм пушкой SA 37, для которой уже имелись противотанковые боеприпасы.

Корпус и силовая установка Посередине танка располагалась радиостанция и моторное отделение со спаренной силовой установкой. Танк приводился в движение двумя четырёхтактными 12-цилиндровыми V-образными бензиновыми двигателями Renault 12 KGM объёмом 30,5 литра (диаметр цилиндра – 134 мм, ход поршня – 180 мм) с тарельчатыми клапанами и заправляемыми 72-октановым топливом («Essence A») мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 2186 Н*м при 1800 об/мин каждый. Вероятно, двигатели ограничивались по оборотам до 1650 об/мин, мощность каждого двигателя в таком случае составляла 480 л.с, крутящий момент – 2076 Н*м . Суммарная мощность двух двигателей составляла 1100 л.с. при 1800 об/мин или 960 л.с. при 1650 об/мин, крутящий момент составлял 4371 Н*м при 1800 об/мин или 4151 Н*м при 1650 об/мин. Электрическая трансмиссия, разработанная компанией Alsthom, должна была позволить танку перемещаться в обоих направлениях с одинаковой скоростью – 20 или 24 км/ч в зависимости от установленных максимальных оборотов.

Экипаж Экипаж танка должен был состоять из 9 человек: в вспомогательной башне находились наводчик и заряжающий, в основной башне – командир, наводчик и заряжающий. В корпусе находились водитель, радист, стрелок-механик и подносчик боеприпасов. Они вели огонь из пулемётов по бортам корпуса.

Описание конструкции серийной модели Серийная модель, согласно проекту, должна была подвергнуться некоторым изменениям касательно вооружения. Так, в корпус должна была быть установлена 75-мм гаубица SA 35, а по бортам требовалось установить по одной 25-мм автоматической пушке.

В массовой культуре

В стендовом моделизме Китайской компанией 5M Hobby выпускается модель танка FCM F1 в масштабе 1/72. Модель Char forteresse FCM F1 в масштабе 1/100 выпускается французским интернет-магазином Game Miniatures. Болгарской компанией OKB Grigorov выпускается модель танка FCM F1 в масштабе 1/72 в технологии прямой печати См. также ARL tracteur C — сверхтяжёлый танк весом 145 тонн, разработанный ARL для атаки укреплений; был создан деревянный макет, но предпочтение было отдано FCM F1, конструкция которого была признана передовой.

Литература

Примечания

Ссылки

Категория:Танки по алфавиту Категория:Танки Франции Категория:Многобашенные танки