Та́па () — город в Эстонии, административный центр и составная часть волости Тапа, уезд Ляэне-Вирумаа. Крупный железнодорожный узел.
География и описание Расположен на севере Эстонии. Расстояние до Таллина — 93 километра, до уездного центра — города Раквере — 31 км. Высота над уровнем моря — 103 метра.
Климат умеренный. Официальный язык — эстонский. Почтовые индексы: 45106—45109.
Число жителей По данным переписи населения 2011 года в городе проживали 5896 человек, из них 3494 (59,3 %) — эстонцы.
По данным переписи населения 2021 года, в городе насчитывалось 5383 жителя, из них 3444 (64,1 %) — эстонцы.
Численность населения города Тапа: Год190019221932194319591970197919891995200020112021Чел.642 2398 4355 3792 7877 9797 10851 10439 8068 6750 5896 5383
История Происхождение топонима Происхождению названия Тапа языковеды дают несколько объяснений: у эстонцев и ливонцев было личное имя Таббе (Tabbe), Таппе (Tappe), адаптация имени Стефанос — Табан (Taban), Теппо (Teppo), от эстонского слова tapp (в родительном падеже tapu), которое означает «хмель» или иное вьющееся растение, например «вьюнок» (), на финском диалекте слово tappo означает «огороженная пахотная земля», на карельском языке tapos означает «местожительство».
Сопоставление названия Tapa с убийством () и битвой () — это народная этимология, не имеющая под собой ни исторического, ни лингвистического основания.
Деревня и мыза Деревня Тапа была основана в XIII—XIV веках. Впервые она упоминается в письмах Академического общества истории и профессора М. Эйзена (M. Eisen) в 1482 году. На её месте была построена рыцарская мыза Тапс (), называемая местными жителями мыза Тапа () и впервые упомянутая в 1629 году.
В письменных источниках упоминается Тапа, Тапс, Таппес (Tappes), в XIV веке Таппус (Tappus), в 1620 году — Таппас (Tappas). Вполне вероятно, что после основания мызы деревней Тапа стала называться деревня Аовере (Aovere, в 1564 году упоминается как Eigouer). Деревня была расположена к юго-западу от парка мызы, вдоль дороги к поселению Ампель (позже — посёлок Амбла).
Посередине деревни, у дороги, находился колодец с цементированными стенками и деревянной крышкой. Также, возле источника, был выкопан пруд – для предупреждения отсутствия воды в засушливые сезоны. Из колодца вытекал ручей, в сторону расположенной поблизости фермы «Dawid schoolhouses». Вода текла в холмистой местности круглый год. Над ручьём были проложены два моста, один из них – пешеходный.
Изначально деревня Тапа находилась на территории вотчины Ярвамаа (административный центр – Пайде), участок церковного прихода Амбла, в чью кирху ходят жители деревни-лютеране. Во время Ливонской войны (1558—1583), в 1561 году и деревня, и мыза Тапа были захвачены шведами. Шведы находились здесь в период 1561—1626 годов (65 лет).
Когда российские войска вошли на земли Вирумаа, линия фронта между россиянами и шведами некоторое время проходила здесь – по реке Валгейыги (). В ходе боёв при рейдах войск противников сгорели Тапа и другие близлежащие деревни.
Во время Северной войны (1700—1721) в течение 1710 года шведы вновь заняли Ярвамаа и далее – существенную часть Российского государства. Во время боёв этой войны сгорели мыза Тапа и, во второй раз – деревня. Впоследствии, на этих же местах, являвшихся теперь уже землёй Эстляндской губернии Российской империи, усадьба и деревня были вновь отстроены.
В 1839 году в деревне (возле дороги Тапа—Амбла) муниципалитетом Лехтсе (к которому теперь относилась территория расположения Тапа) была построена школа – деревянное здание с соломенной крышей, не имевшее дымохода. За зданием закрепилось название «Vanatoa».
В 1868 году рядом было построено новое здание школы (в старом школьном доме разместили воскресную школу прихода Амбла). Учитель имел здесь квартиру: две комнаты, кухню и кладовые. В школе были три класса, со скамьями. Школьный учитель был один, преподавал предметы на эстонском языке: сам язык, местную историю, математику, религию и пение. Школа имела свою собственную библиотеку. Число учеников насчитывало в среднем от 25 до 35 человек.
Во второй половине XIX века в деревне Тапа, помимо школы, был и маленький клуб, с курсами народного танца, проведением различных мероприятий, в частности – рождественскими вечеринками. Были кулинарные курсы, мастерские различных видов ремёсел. На северной окраине деревни, напротив усадьбы, стояла мельница. Была пожарная станция Добровольческой ассоциации пожарных.
В центре деревни Тапа, на холме, находились две большие сосны; между ними на каменных основаниях стояли два железных креста. Ходили слухи, что здесь захоронены два шведских генерала или два (ливонских?) рыцаря. Один из крестов простоял до 1953 года.
Главное здание мызы Тапа было взорвано 29 апреля 2020 года как не представляющее исторической ценности и пришедшее в полную негодность. Работы осуществил пионерский батальон 1-й пехотной бригады Эстонских вооружённых сил.
Пристанционный посёлок В 1865—1866 годах в лесах между Ревелем и Нарвой появились инженеры, рекогносцирующие строительство железной дороги.
Сначала в здешних местах планировалось расположение станции возле деревни Валгма (Valgma). Только на третьей рекогносцировке была выбрана для постройки станции деревня Тапа.
Железнодорожная станция, называемая в Российской империи «Тапс», была построена в 1869—1870 годах в ходе возведения железнодорожной линии Балтийский (Палдиски) — Тапс — Нарва — Гатчина (где линия примыкает к железной дороге Санкт-Петербург – Луга). Земля для строительства железнодорожной станции и пристанционного посёлка была куплена у владельца мызы Тапа, барона А. Ф. фон Фока.
Возведение железной дороги был начато со сторон Ревеля и Санкт-Петербурга (от Гатчины) одновременно. В 1870 году было построено первое здание станции.
Прибалтийская железная дорога была официально открыта 24 октября 1870 года.
В 1875—1876 годах был изменен статус станции: из обычного разъезда II класса «Тапс» превратился в узловую станцию класса IV: в 1876 году была открыта железнодорожная линия Тапс—Дерпт. Первый поезд из Ревеля в Дерпт прошёл здесь 21 августа 1876 года.
Рос пристанционный посёлок. Были построены жилые дома работников станции, аптека, магазины, таверны, общежития, основана небольшая индустрия.
В этот период путешествие на поезде, состоявшем из паровоза и двух вагонов, из Ревеля в Санкт-Петербург занимало почти 12 часов; от Тапс до Юрьева – около 5 часов. На поездах было довольно много пассажиров, в том числе – иностранцев, ездивших ранее по данным маршрутам на конном транспорте. Изначально здание вокзала было деревянным. Рядом был открыт трактир. В 1884 году железнодорожный узел в ходе сильной метели был завален снегом; на четыре дня жизнь станции остановилась.
К концу XIX века населённый пункт, выросший при станции Тапс (называемый эстонцами «Тапа», как и мыза, и деревня, в том числе и в названиях местных организаций), был небольшим городком с населением немногим менее чем одна тысяча жителей. В 1885 году в нём была открыта первая школа — частная школа Кэтрин Мазинг (Ketrin Masing), небольшое одноэтажное здание на улице Лай («Широкая»). Изначально это была начальная школа для мальчиков и девочек, два года готовившая учеников к дальнейшему обучению в 3 классе. Школа была платной – 16 рублей за год. В ней изучали Библию, немецкий язык, каллиграфию, физику и ремёсла.
В 1889 году был изменён курс обучения: с 11 до 4 часов в неделю сократили изучение немецкого языка, были включены русский язык, арифметика и пение. В это время здесь обучались около 20 учеников. Школа существовала до июля 1919 года, когда была закрыта состарившейся владелицей.
В октябре 1889 года в Тапсе началась работа «Эстонского завода мясной продукции», владельцем-основателем которого был Генрих Кольсорн (Heinrich Kolshorn). На окраине городка, возле реки Валгейыги, находились скотобойня, печи, котельная и другие необходимые средства. Здесь производились мясо, колбасы, позже – ветчина и сало.
В посёлке была гостиница «Tapa Waldorf», которая использовалась некоторыми представителями среднего класса Санкт-Петербурга в качестве санатория («чтобы улучшить состояние здоровья в сельской местности»). 2 января 1895 года здесь, близ вокзала, было освящено место постройки православной церкви: большинство работников станции являлись православными славянами.
В 1897 году в Тапсе был основан завод по производству сельскохозяйственного инвентаря и других металлических изделий – от водяных насосов до могильных крестов; владелец – Ян Крусбахи. Завод имел и свою плавильню; он также находился на берегу реки.
В 1897 году в Тапсе был закрыт «Эстонский завод мясной продукции», но началась работа двух колбасных цехов П. Ландсберга и А. Пихельштейна. Позже в Тапсе заработали и ещё более мелкие производители мясной продукции. Колбасы местных производителей продавались, помимо окрестностей, вплоть до Ревеля и Нарвы, так и в Ямбурге, Санкт-Петербурге, а также отвозились и в Великобританию. Крупнейшим производителем к началу XX века является предприятие (мясной и колбасный цехи) Отто Бауманна.
В 1900 году в Тапсе открылись сразу три гимназии: русская начальная, эстонская начальная и средняя гимназия железнодорожников (где обучение велось на русском языке) — Тапское городское училище.
В 1901 году в Тапсе заработала мастерская с кузницей по производству карет, колясок для гужевого транспорта, саней и лыж; владелец – Йоханнес Лейнберг (Johannes Leinberg).
Церковь Иоанна Предтечи (Крестителя) была открыта 13 июня 1904 года. Лютеранское население городка и деревни Тапа всё ещё пользовалось кирхой, находящейся в посёлке Амбла. В 1904 году в городке возведена и протестантская кирха, около городского кладбища (небольшое старое кладбище возле локомотивного депо).
В 1904 году на центральной площади был построен клуб, с размещением в нём общественной организации «Гармония» («Harmonie»).
В декабре 1905 года, во время забастовки железнодорожников, движение поездов было прервано на двенадцать суток. Для подавления беспорядков в пристанционный посёлок был введён батальон пехоты Императорской армии.
В ноябре 1906 года в Тапсе был создан отдел «Тартуского Общества просвещения молодёжи» (Noorsoo Kasvatuse Selts), чьей главной целью являлась организация здесь среднего образования на эстонском языке. На первом его заседании, которое состоялось в клубном зале «Harmonie», председателем был избран Виллем Габриэль. В управлении Рижского школьного округа Обществом было получено разрешение на открытие в Тапсе своей «Народной школы» (Tapa osakonna rahvakool), которая начала работать уже 30 ноября 1906 года в небольшом здании на улице Пикк (Pikk) – главной улице пристанционного посёлка. Тогда же был поднят вопрос и о строительстве нового здания школы. В феврале 1907 года Обществом образования молодёжи был начат сбор денег на его постройку. Новое здание для «Народной школы» было построено в 1909 году, открыто 3 января 1910 года.
Тем временем в 1907 году, на окраине мызы Тапа, её владельцем, Эдуардом Людвигом фон Фоком, в двухэтажном каменном здании был открыт небольшой ликёро-водочный завод. Здесь использовались картофель либо зерна: ржи или ячменя. Завод располагался к западу от парка мызы, возле ручья Рауакырве (Rauakõrve – «Железный»).
15 июля 1912 года в Тапсе была основана церковная община методистской протестантской конфессии. При этом своего храма здесь у неё пока не было – верующие посещали соседнюю церковь в Пярна.
В 1914 году был построен каменный корпус вокзала со стенами из красного кирпича и углами из известняка. Вход в залы увенчан декоративным фронтоном. Восточная часть здания, двухэтажная осталась деревянной; позже к ней был пристроен двухэтажный деревянный флигель.
Началась Первая мировая война. Но жизнь продолжалась. В 1916 году в Тапсе было построено из известняка здание депо для ремонта паровозов.